Spero

Heu, t' es sûr, là ??? bien plus classe que lma nouvelle E ca c'est sur..et voir meme les nouveaux models de la gamme......

C'est sûr qu'on n'aura jamais çà en France !

golf 4

Moi de même, je nage un peu sur ce site... Je ne sais pas non plus quelle rubrique ouvrir pour débuter "un essai". Alors, pour Lako et moi, une petite explication "pas à pas" serait la , merci d'avance :-)

y a pas dans le catalogue....

mais non c'est du CDI....n'oubli pas jeune padawan....ton maitre Jedi "Phil" t'as dit de rouler a l'essence.....

la prise de sonde de temperature auxiliaire n'est pas tout le temps branche,la prise est standard a ttes les rst s2 mais certaines n'ont pas cette sonde supplementaire(souvent les 90' spec qui l'ont) donc pas branche et c'est normal. pas d'inquietude sur ca si ta pas la sonde sous l'admission,tu la cache derriere le bloc ventilation et c'est tout. pour la 2 eme photo je vois pas vraiment... le cliquetis c'est la sonde que t'as de l'autre cote de l'admission de couleur verte avec fiche verte aussi,tu la vois sur la 2eme photo que ta poster,en dessous de la durite de master vac.

aller nico ponce moi tout sa !! pense a moi pour le kit gt j'aimerais bien le monter en meme tem que les jantes

tinkiete sa narivera pas a par si je boi trop de ton rhum mdr

Prix: 6 900 € Ville: 30100 Alès Année-modèle: 1997 Kilométrage: 145 000 KM Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Automatique Mercedez 250 turbo d, sport, intérieur carbone, garé dans garage en permanence, intérieur extérieur parfait état. pas de vice caché, véhicule exceptionnel. Je passe l'annonce pour mon père qui souhaite maintenant une petite voiture. Vous pouvez lui tél . Sinon envoyez moi un message.C'est bon

bravo à vous les bricolos de l'extrème !!!! ça rend vraiment bien un moteur comme ça

Que lui reproches-tu ??? Même avec ses camouflages elle garde son caractère ...Assez aseptisé, surtout l'avant, non?

[quote="aym66"] Ouais [/quote Ok. Ton problème ressemble fortement à celui que j'avais avec la Fortwo suite au changement de pneus : j'avais l'impression d'une bagnole posée sur 4 chewing-gums, alors que j'avais pourtant monté des pneus identiques aux précédents..... Elle dandinait à chaque courbe ou choc de la route, et je te parle même pas des sorties de ronds-points après le coup de volant droite-gauche, c'était freeeeeeestyle Fais faire une géométrie complète, le mec te dira en même temps si les amortos sont HS Compte entre 50 et 100€ selon l'endroit où tu le fais.C'est exactement ce que j'ai Pour la géométrie, c'est un vrai professionnel, un vrai de vrai..... ....Hein, Nicko il y a longetmps parscque si nom il na pas dut faire la geo avec du jeux soit dans les bras ou les rotules Bah nan, je vais le voir samedi pour divers travaux

ça c'est déjà l'interieur du ML à Pierky

....mon R je vais me le garder quelques années encore.....le temps pour mes enfants de n'avoir besoin que de Réhausseur...puis je bascule sur une berline...

C'est BIO ??? c est pas le meme zoche Surement en perte d'identité le G, quand même. Je trouve quand Blanc c'est beaucoup plus pacifique pour la ville

Trop rare ce moteur !!!!!!!!!!!! Ce qui fait une plus belle acquisition encore Tu vas voir il tourne très bien

Je t'ouvre ça de suite Je voulais dire, une vidéo, E63 contre RS6, un drag surtout pour voir l'accélération, à mon avis, ca doit pas être encore dispoAh merde, HS le Spy, HS

Ha super elles sont bien sympa ces photos! elle est sublime ta s16 mais comme tu dis elle sera encore plus belle avec nos stickers! Pour 10 ans elle a l'air bien propre

Les specialistes reviennent quand?

Bin ouais, mais ton gazout il ralentit dans les côtes !!! Le régulateur Phil, Le régulateur Bin quoi, moi aussi j' étais au régulateur, et la vitesse ne change ni dans les descentes, ni dans les montées... Bin oui Si je mets 140 sur du plat en bonne descente 145 et en monté 137 c'est que 140CV mon pote S' cuse, mais à vous entendre, je croyais que c' était la panacée, les coupleux moteurs à gazout... Moi, si je mets à 140, ça descend à .... 140, et ça monte à 140...

Qu'est ce qu'elle a ma gueule...

Oui il maitrise pas trop le drift system il est en quatre roues motrices Vu, qu'ils sont tous les deux d'un calme Flegmatique So British, cela suppose quand même pas mal de dextérité... ... en tous cas beaucoup plus que moi

sacré prépa je comprend mieu pourquoi elle marche comme sa