AlCapone1

eh , ils étaient génial ces montages et on voyait mon bébé .

A part les jantes

a part mettre un LS7 de 7l dans une C5, des petites modifs dites mécaniques ne servent a rien... ou alors virer l'arbre a cames, mettre des culbus a rouleaux, virer les injecteurs de merde stock, mettre des bobines MSD, mettre un plénum LS6, changer les knock sensors, mettre un valley cover LS6, pompe a eau gros débit, thermostat 160 avec la reprog des ventilos, car le thermostat seul ne sert a rien, le rev limiter reprogrammé (plus de plafond au compte-tours, tu montes + haut si tu le désires, pas de ruptage) ligne inox complète (tout cela est sur mon Tiger) la oui se sont des modifs mécaniques...

sympa la ds bordeaux !

Pas d'accord le must c'est la C1 ensuite la C2 ...........

ça c'est beau et harmonieux avec un artic white à l'extérieur !!!!

Fous-lui l'autre moitié d’éthanol ..... c'est beaucoup plus nerveux avec La pompe à éthanol la plus proche étant à 35 bornes de chez moi... Ah .... et t'as pas 35 bornes d'autonomie Si, mais je ne vois pas bien la rentabilité de la chose... Tout dépend si tu es Obligé de faire un détours (70km) pour ce cas là. Mais autrement : à 0.90e l'E85 pour 1.45 le SP 95 sur 70Litres c'est 38€ de différence ensuite : à 10L/100 il te faut 7L pour les 70km (7x0.9€) soit 6.3€ et 1 heure de temps... Ouais mais là c'est du 50% maxi ..... son moteur n'accepte pas le 100% éthanol ..... C'est sur que si il passe devant, autant tester

Un aperçu du défaut de mon châssis, présence de colle: Un défaut constaté sur le siège passager, on dirait une bulle d'air.

Mercedes GLA

putain il y a du matos a coté de chez toi ! moi aussi je visiterai bien tous les étages

re, Lorsque l'on parle de puissance d'une voiture, on ne parle pas de vitesse. La vitesse de pointe n'est pas significative de perte de puissance à moins que tu es vraiment de grosse prise d'air par exemple. Mais il se peut très bien que ta voiture ait une très bonne vitesse de pointe tout en ayant une perte de puissance. Pour ton débitmètre si tu as le modèle de remplacement c'est quelle est reprogrammé."normalement" et si ce n'est pas le cas elle irait mieux débitmètre débranché. Ce n’est pas parce que ce nouveau modèle est plus fiable en gestion moteur qu'il est infaillible niveau panne. Pour tes injecteurs contrôle bien les durites de retour GO " pas craquante, fissurée fuite, ect... puis un coup de soufflette et spray contact électrique en bombe. et sur le capteur du rail injection " il se peut que tes coupures viennent de lui " ******************************** Si malgré tout cela tu ressens que la voiture ce n'est pas encore ça ! tu débranches les deux poles de la batterie et tu fais toucher le + et le - des câbles batterie de la voiture pour vider les valeurs d'adaptation et annulé peut être un mode dégradé pour voir. Fait tout cela dans l'ordre des choses. @++

je parle de la console qui est au-dessus de l'arbre et qui sert d'accoudoir . J'ai la pièce rectangulaire avec un ergot et un ressort qui est cassée . Cette petite pièce est encastrée dans le bord inférieur de la console ,juste à côté de la serrure , et reçoit l'espèce de téton coudé qui est sur le bord du couvercle quand on le ferme . J'espère être clair ? La petite pièce basculante à l'intérieur était bloquée ....et m'a énervée , d'où emploi des grands moyens pour l'extraire et la refaire marcher , résultat .... tout est en vrac ! (pas solide les accessoires ,pourtant c'était un petit burin !!!) Donc maintenant il me faut la remplacer , mais ce genre de truc merdique n'est certainement dispo que chez GM , et mon souci est que le plus proche est à 500 km de chez moi et c'est ... Jean-Charles , bien connu des Parisiens . Aussi , si une bonne âme avait un GM pas loin de chez lui , et qu'il avait l'occasion d'y passer , je lui serai gré de bien vouloir commander cette pièce que je m'engage bien sûr à payer d'avance avec les frais d'envoi . Je remercie d'avance la bonne âme qui viendra en aide à un vieillard , et en plus il sera inscrit d'office pour le concours du prix de camaraderie de l'année 2012 ..... même le Prezzz peut concourir bonnes vacances à tous .

C'est pas un forum, c'est une hotline ici

Salut !! À mon avis si tu changes les disques , plaquettes arrière et le ressort cassé tu n'aura plus la même voiture c'est sure. Si tu sens que la géométrie n'est toujours pas bonne suite aux remplacements de pièces tu peux la faire contrôler dans un centre. la roue arrière est plus en appuis sur le coté non cassé car ta voiture joue à la bascule @++

salut j'ai fini par trouver des amorto a gaz et a ressort (comme les buggy) sur le coin coin ils doivent arriver par la poste lundi je fait un essai devant et si c'est concluant j'en commande 2 neuf pour l'arriere.

salut !! et cette conso d'huile excessive tu la voit tomber par terre ou elle crame cette huile uniquement avec le moteur ? vue la conso d'huile je commencerais par prendre les compressions pour voir ou je vais avec ce moulin avant d'y faire des frais. soit segmentation fatigué, soit joint de queue de soupape. la fumée bleue c'est l'huile qui passe en combustion. pas de trace d'huile au niveaux filtre à air ? sinon peut être le turbo qui fuit ! @++

Assez d'accord!! La C face à la série 3, passe encore mais la E prend une grosse claque face à la série 5, niveau esthétisme, sans parler du nouveau coupé série 6... Même la dernière série 7 a une ligne très sympa! Par contre, dans l'habitacle, c'est quand même un gros ton au dessous de la W221 phase2Il nous faudrait une ligne BM et un intérieur MB !!! Et surtout éviter l'inverse ! Oui, sinon ça fait un mémél !!! Sale gosse !!!! Et hop ! En plein dans l' mille Emile !!! Et de bon coeur qu' il a sauté, le Joz, les 2 pieds en avant !!! Tu veux que je t'en remette une couche ????? Oui, mais une Pampers de chez P&G bien sûr !!! Tu auras juste droit à Cellulose de Brocéliande ... C'est Breton et moins cher J'ai des conditions avantageuses si vous voulez, minimum 500 colis (Environ 20 palettes) C'est un peu juste pour la crèche ! Trop Juste pour la crèche? C'est quoi vos bambino, des SUMO, Je fait de Taille S à Taille XXL T'as du S ....... envoies-en un à Bavay pour voir J'posterai la tof sur le fofo

salut j'aimerai baissé le nez de ma 1.0L, sachant qu'elle ne me sert que pour la ville avec moin de 10km/jour, pensez vous que je peux coupé les ressorts ?? si oui, ne pas dépassé combien de spires ?? je peu perdre beaucoup de cm ou pas ? (je ne veux pas faire frotté non plus, y'a des limite) merci d'avance a tous pour vos réponses

nan ! des blakstar guyane

Ah là ouais, c'est sur que ça va aller moins bien pour les serrer

olive le slameur aprés grand corp malade..voila grand corpnichon ( cornichon) sympa le bruit..hate de l'ecouter en vrai.. suite du slam.. pour decouvrir son caractere j'aimerais bien me la faire je suis sur cas son volant je m'en mettrais plein les dents..

C'est con qu'elle soit moche ....... Je refais 2 essais, demain Dreux - Chartres en B180 cdi jantes de 18 du pack sport black Et Chartres -> Dreux en B200 cdi pour les jantes je sais pas. Y a pas de version essence dans le coin, dommage. Puis comme BaFien, j'attends la BVA. Car je me fais chier avec la boite manuelle, tendance à oublier de passer le rapport supérieur.ça c'est sur ...... quand on a gouté à la boite auto, ça nous fait chier de passer les vitesses sur les boites manu, c'est dingue ça

Sirius, sur les meeting y'en a trop... lool :p :p :p

On change tout, et on recommence ! Telle semble avoir été la doctrine chez Mercedes, à l’heure de s’occuper de la Classe A. Car de petit monospace pratique et haut sur pattes, la Classe A deviendra une polyvalente branchée et… sportive ! Voilà qui est plutôt inattendu ! Et pour vous faire patienter, voici un petit « Photoshop »… Un petit quelque chose de la SLS Mercedes semble satisfait du visage de sa super sportive, SLS. Au point de vouloir décliner le faciès de cette dernière sur une partie de sa gamme : SLK et CLS y ont déjà droit, alors que les futures Classe A et SL devraient également profiter de ces traits caractéristiques. La future Classe A, ce sera donc une polyvalente compacte, mais à la sportivité acérée. Et nettement plus proche du bitume ! Plus rien à voir avec celle que l’on connaît actuellement, donc. Nous en saurons plus d’ici un an, environ.