RomHD48

petite question bete , mais est ce que quelqu'un sait comment reproduire la peinture a effet du tableau de bord d'un bay window!!??! merci

good bonne news pour les pneus!!!! impatien de voir ça monté!!!!!

A 30 000 euros, on peut acheter une belle classe S assez récente ! Reno, j'ai juré : PLUS JAMAIS !

Vous emballez pas les OUFs, j'en ai tartiné pour près de 22 000€ d'option. 50% en pack et 50% en équipement divers. Je vous l'ai dit, j'ai fait des croix partout et de plus sans remise... Donc ne vous tapez pas la tête contre le mur. Je pense que cette configuration est négociable à moins de 57 000€ hormis le moteur il est équipé FULL c'est tout. Il faut comparez les prix de base pour être objectif, car souvent chez MB, le prix des pack et option sont équivalent d'un modèle à un autre.... Voilà Avec les options équivalentes

voila quelque piece cache culbu filtre a air bobine haute performance cable silicone

no comment

je saurais ça d'ici ce weekend avec Baloo et avec un collègue qui me cherche ça sur 6n justement

c'est clair que c'est grave du taf..... Mais que du bonheur quand tout est remonté dans la titine.....

Voté

toutes les infos m'intéressent , merci. ;-)

ah bon? , non pas moi , j'en ai rien a foutre de se tas de tole

ça peut évoluer une B-klasse ?

Pour agrandir les photos clikez dessus. Explications branchement un ampli sans condensateur : câble + rouge : tu pars de la batterie avec ce câble tout de suite après tu montes le porte fusible tu passes ton câble dans l habitacle et après jusqu au coffre (sans le brancher a la batterie) câble 16 mm2 • câble de masse noir : tu prends ton câble noir tu le branche sous la ceinture centrale en grattant un peu la carrosserie et tu le fixe et tu le branche a l ampli (câble 16 mm2) • rca : tu le branche derrière ton autoradio ainsi que le petit câble remote et tu ramènes au coffre et tu branches a l ampli • HP : pour chaque HP tu prends un + et un - et tu branches a l ampli en respectant les couleurs le cablage utilisé sera du 16 mm2 pour le + et la masse toujours avoir les mêmes tailles tous ses branchements tu les fais en ayant débrancher total la batterie (ps ; les rca et le + ne doivent pas se croiser et passer par le même chemin en aucun cas risque de parasites) Branchement un ampli avec condensateur Débrancher totalement la batterie Pour le +Brancher de la batterie au porte fusible/ du porte fusible au condensateur/du condensateur a l’ampli (en 16 mm2) Pour la masse : Brancher en dessous de la ceinture centrale jusqu au condensateur/du condensateur a l’ampli (en 16 mm2) Brancher les rca et le remote a l autoradio et tirer les câbles jusqu a l ampli et brancher (ps ne faites pas passer le + et les rca par le même chemin il ne faut pas qu il se croise risque de parasites)

Aprés la mégane, la lambo... Z' ont eu une promo sur la peinture jaune ou quoi ?

décapeur thermique et cutter ca marche aussi , mais faut etre patient

Pour moi j'ai un peu trop de reflets sur le hayon avec toshop, mais avec du fil dentaire c'est possible

Je n'ai jamais eu de pb d'électronique avec mes Renault : R8 de 68, R5 TS de 73, R14 TS (la poire) de 1978. C'est vrai qu'à l'époque, l'électronique était à l'état d'étude d'informaticiens fumeux

Faut vraiment être un fana de Citröen, mais bon, quand on a les moyens de se faire plaisir, pourquoi pas ?

si gare a cote de la skyline si je me trompe pas

Mario pour tes toffs et vidéo

Super collection Philippe

Je n'ai toujours pas trouvé de petit nom pour mon ami , mais je cherche

C' est Lady Di qui va être contente ?

Salut, Pour être aussi propriètaire d'une A6 break, mais TDI, je confirme que c'est QUE du bonheur... Tu as quoi comme bricoles a refaire dessus ??? Bon courage

Merci Andrée . En plus en ce moment il y a trois collègues qui se sont syndiqués et ils foutent la merde , ils n'arrêtent pas de réclamer ceci où cela , vu la conjoncture actuelle ils ne devraient pas se plaindre d'avoir du boulot . On voit , nous, dans le transports que ce n'est pas la folie . On a un client où on chargait 2 semi complètes et maintenant on peine à remplir la moitié d'une .