Remyw1

disons qu'ils n'avaient pas trop le choix Ok et lorsque tu leurs dis que tu as une ampoule defichue ils changent toutes les ampoules et les phares aussi en meme temps ??Vu qu' il est sous garantie, donc gratos, Phylout leur a TOUT fait changer, je pense ... Par contre, lorsque la garantie sera finie, je suis sûr qu' il deviendra moins dépensier, le bougre !!!

Et ensuite ??? Mais c'est qui le OUF qui a lancé "Lustucru" ? Bon je modifie le titre

T' as regardé tf1, toi !!! Bah, ouais.Faut pas ! Ils ne disent que des conneries sur tf1 ! bin ici... des fois Oui, mais ici, c' est seulement "des fois"... pas mieux.Il y a beaucoup de "des fois", non ??? Surtout quand t' es là... Je ne répondrais pas à cette attaque sournoise ! D'autant que toi, Phil, tu es inégalable dans ce domaine !!

Exactement ce à quoi je pensais !!!

bonjour a tous j'aimeré savoir si c'est possible d'enlever l'ABS sur ma civic? ou si il y a moyen de savoir quel probleme j'ai? A par aller chez HONDA svp merci d'avance

Un comand pour le 163 ???non des jantes en 19.... tu les a encore elle vont finir à enrouler mon tuyau....d'arrosage bien sur.... punaise ta un sacré tuyau alors si ta besoin de 4 jantes pour l enrouler c'est toi qui le dit....

Ils se prennent pour qui, ces cons ?Bin si, ils seront sélectionnés à l'épaisseur de leur porte-feuille ! Bin tu vois, si j' avais la tune et si j' étais sélectionné, ce n' est pas pour autant que j' irai acheter leur broll ! C'est pas une ineptie, çà !

Suivre la flèche, pour le collier

clair sa pete

le moteur oui mais la caisse bof en noire de devent on dirais une cadilac et les ailes ar je trouve cela moche mais peut etre je ne suis pas encore habituer a cet nouvelle ligne Je dis quand même, vous êtes beaucoup plus sévère qu'avec le B-Klasse. De toute manière ce sera en Gris pour Phil Bhein oui, on compati, car quand on regarde un gars en Classe B c'est un peu comme quand on voit un handicapé, ... on est indulgent .... ce qui n'est pas le cas d'une élite comme une AMG ...

Pas mieux, vraiment pas mieux!!! RAPPEL, pour ceux qui oublient vite.... 220 CDI (Gazout), 4 cyl en L.... ...en plus le Phil il a l'air heureux comme un pinson... :Dsur la photo Nickostar fait la gueule quand meme Moi je souris, mais c' est en fait un rictus nerveux, du au bruit des 4 casseroles du machin à gazout ! J' t' assure !!!

Bonjour à tous ! 12)) Voici un tuto pour remplacer les joints toriques qu’il y a entre les conduites rigides de refroidissement et le radiateur de chauffage d’habitacle sans sortir le tableau de bord. Avant toute chose, ni le forum, ni moi-même ne seraient responsables d’une éventuelle casse mécanique ou blessures occasionnées par le suivi de ce tuto. Pour le détail concernat la dépose des éléments du tableau de bord, se référer au tuto de Kisscoul sur le démontage du tableau de bord : [TUTO] Dépose tableau de bord complet Pièces à acheter : - deux joints toriques neufs : 3,42 euros - 10 litres de liquide de refroidissement Outillage : - clé à cliquet ¼ - rallonges courtes et longues - douilles de 7 ou 8 en ¼ - tournevis plats et cruciformes - tournevis court cruciforme (ou jeu de cliquet/douilles à embout petit modèle) Préparer la voiture : - placer le véhicule sur un sol plat - débrancher la borne négative de la batterie avec une clé de 13 - ouvrir à fond les deux commandes de chauffage - ouvrir le bouchon du vase d’expansion de liquide de refroidissement - desserrer le collier de la durite inférieure du radiateur de refroidissement - déboîter la durite et récupérer le liquide de refroidissement s’il est encore bon (pour le prix du liquide, je le remplace) Déroulement : 1) Dévisser et sortir l’habillage en plastique sous le volant (4 vis avec un tournevis cruciforme) 2) Vous avez accès à la conduite rigide coudée inférieure du radiateur de chauffage d’habitacle : 3) Dévisser et sortir l’habillage en plastique sous la boîte à gant (3 vis avec le tournevis cruciforme) 4) Ouvrir la boîte à gant et sortir les sept clips qui tiennent le fond de la boîte sur le tableau de bord. Les clips sont en deux parties, il faut donc sortir la partie du haut et sortir ensuite la partie du bas car la partie du haut empêche que celle du bas ne sorte. 5) Dévisser les deux vis qui tiennent la boucle métallique de fermeture de la boîte à gant. 6) Extraire l’éclairage de la boîte à gant en plaçant un tournevis plat en levier sur la droite du plastique et débrancher les deux cosses. 7) Faire passer les deux cosses dans le trou et sortir le fond de la boîte à gant. 8) Vous avez maintenant accès à la conduite rigide supérieure du radiateur de chauffage d’habitacle : 9) Vérifier si vous avez bien vidangé le refroidissement comme dit plus haut sinon, il va se vider dans la voiture ! 10) Dévisser les brides de conduite rigide avec le cliquet et la douille de 7 ou 8 (en fonction des modèles) ¼ : 11) Extraire les conduites rigides du radiateur en tirant délicatement dessus (le métal est assez souple). 12) Vérifier si les brides sont encore plates sinon, elles n’appuieront pas bien et occasionneront des fuites de liquide de refroidissement. Au besoin les redresser délicatement avec deux pinces plates sans forcer c’est souple aussi. 13) Remplacer les joints toriques. 14) Remettre en place les conduites rigides sans forcer et revisser les brides fermement mais pas comme un sourd sinon, le petit écrou de derrière foire et pour le sortir il faut démonter le tableau de bord ! 15) Remettre en place la durite inférieure du radiateur de refroidissement. 16) Faire le plein de liquide de refroidissement jusqu’à ce que l’on entende plus de bulles. 17) Ne pas remettre le bouchon du vase d’expansion. 18) Rebrancher la borne négative de la batterie. 19) Faire tourner le moteur en vérifiant que les commandes de chauffage sont toujours ouvertes à fond et en vérifiant le niveau dans le vase d’expansion (compléter le niveau au fur et à mesure). 20) Vérifier que les joints de conduites rigides dans l’habitacle ne fuient pas ainsi que la durite inférieure du radiateur de refroidissement. 21) Couper le moteur, remonter la boîte à gant et les habillages inférieurs. Remettre en place le bouchon du vase d’expansion. 22) Moteur froid, vérifier le niveau du liquide de refroidissement. 23) Se taper une bonne mousse pour fêter une réparation à 15,00 euros qui vous en aurait coûté plusieurs centaines chez Mercedes. 24) Si jamais ça fuit encore au radiateur aller voir là : [TUTO] Remplacement du radiateur de chauffage Voilà 12))

Il y a des pièces que je sable oui car à la meuleuse c'est impossible, mais là sur des applats je ne me fais pas chier et c'est vite fait comme ça. Je viens de traiter une troisième portière, maintenant je laisse tout sécher jusqu'à demain.

autant pour je c une super5 cabrio dit ci

Si ça suffit pour passer au V8, je bien devenir Musulman, moi !

J'suis d'accord avec toi, Map. Ces personnes sont nature quoi. Mais pas nature bio

Magnifique golf , et oui c'est mon ancienne. Une accélération vraiment bluffante et un couple détonnant. Bref , que du bonheur ce véhicule. Je suis entrain de voir pour une ED30 car je la regrette la titine. En tout cas , je sais qu'elle est tombait sur une personne passionnée comme moi @ bientot

C'est peu dire

Je te cache pas que quand que je me suis inscrit pour la premiere fois, je me suis dis: ''mais c'est quoi ce truc ?????????????????" Uss' venait à peine du Kazakhstan, problème de langue surement J'vais regarder ça surement un jour j'ai pas assez de temps pour moi et ma famille...manquerais plus que j'en perde la bas.... T' en passes déjà pas mal ici, du temps...

Les doigts entre le caoutchouc et le rebord de la pédale de frein (Coupante, mais vue trop tard...) J'ai une infirmière à te prêter, mais c'est cher, très cher T'es pas un vrai OUF toi, Pierke m'aurait dit : J'ai une infirmière à te donner et c'est gratis Euh Miz Oh c'est bon !!! Je fais un geste, je fournis aussi l'alcool à desinfecter Je te remercie, mais ça devrait aller j'ai encore du Calva de OUF à la maison

....ou pour amortir Va dormir, toi !

Bah ouais C'est comme leur différents modèles, z'ont absolument tous la même gueule

Voici son nouveau projet Perso j'adore !!!

Ce qui me choque, c' est que d' ans l' article, ils en parlent ainsi, différemment, comme si c' étaient 2 choses totalement différentes. Tu devrais re-écrire l'article Phil, OK Pas le temps, faut que j' aille faire les courses ! Moi, les courses, ça ne me fait pas rire !!!