PETERALAWIE

Content que ce soit réglé ton souci.

Merci Titi pour cette trouvaille

Et ...... la photo, elle est ou ?

Bais on va évité sinon il risque de s'excité. :lol!

Slt manu alors des news de la nacré moi jai ete voir pour le pot et sa passera pas les pot de vento sont specifique au nivo des tube de fuite

perso c'est a chier...

c'est pas ça le nouveau fesselift...

J'aime bien le nom, Audi étron... Je pense que cela lui ira bien... Audi étron...

Vais peut être y réfléchir pour Mr CLK, moi... Ah bah non !!! Pas la peine !!! J' ai du Bose !!!

Oui Clou, le détourage manuel, l'incorpo avec la rubilite ou encore les masques flous ou autres caches amovibles ! Et que dire de la gouache brune pour retoucher les négas ! C'était vraiment un beau métier et sincèrement, je le regrette...

nada...rien...??? Que dire de plus... ...rien, nada ! Evidemment, quand ça se suit, on comprend de suite mieux !!!

trop fort...t'y a pensé tout seul ou on t'as aidé....Bin, TU m'as aidé alors on dit pas merci...

je laise mon tour

Ah bon, parce qu' avec de l' electrique t' entends quelque chose, toi ? Bah,Oui ; Rien Normal, y' a rien !

Moi aussi, pop/rock, jazz/rock et bien sûr, années 80, mais je suis comme toi, je fais une "grosse" allergie à la techno... Franchement, CA NE ME PARLE PAS DU TOUT... :-) Si tu connais Juda Priest et Nazareth, j'ai 2 adresses youtube pour 2 clips assez sympas. Si ça te branche, n'hésite pas à me les demander.

Moi, ça me fait penser que...

sur l'alpine de mon patron au taf.... des PLS

je confirme c'est tres joueur un 1.8L

Sympa la petite passat, j'adore ce modèle oldschool. et le petit shooting avec le combi est pas mal non plus

Ouais

desolé , voila que je rentre du boulot! petite explication: madame est devenue toute rouge en lisant ta réponse . elle me regarde et me dit " j'ai pas voulu faire ça , mais ...." je lui ai répondu que ca n'étais pas un concours de celui qui réussirai a trouver la bonne réponse le plus vite , mais que le but étais juste de faire profiter tous le monde des DIFFÉRENTES solutions possible et que toi , harold , en avait d'autre que moi ! bref c'est résolu et elle a promis de ne plus faire irruption dans le forum, pour essayer de sauver la veuves et l'orphelin (qui ne le sont pas !!) voilà , encore désolé merci de ta patience harold!!!

Le M de ML ou de 4-Matic... mais bon ça viendra d'un camion gazout donc on oublie l'idée... Si il prend le M de 4 Matic, ce sera pas forcément en provenance d' un broll gazouté... Ouais mais le doute persistera à tout jamais L' important, c' est que Lui sache... J'abandonne tout de même l'idée, car pour trouver un modèle essence en France c'est un travail à plein temps Ce serait dommage de souiller un si beau véhicule par une lettre provenant d'une cochonnerie mazoutée!

j'arive pas a la lire....

Un modèle racé et compact : Classe GLK Mercedes Stuttgart - Après avoir fêté sa première mondiale au Salon de l’automobile chinois Auto China en avril 2008, le GLK Mercedes-Benz se présente pour la première fois dans son environnement naturel. Sur des parcours à la topographie très variée, sur route comme sur terrain non stabilisé, ce modèle au caractère bien trempé entend poser de nouveaux jalons dans le segment des SUV compacts, avec des lignes aussi fonctionnelles qu’attrayantes et expressives, et une gamme de performances exceptionnelle. Avec sa forte personnalité, la nouvelle Classe GLK vient enrichir l’univers des SUV compacts. Ce multitalents d’exception ne se démarque pas uniquement de la concurrence par sa silhouette aussi fonctionnelle que séduisante et expressive, mais allie aussi des qualités jusqu’ici parfaitement antinomiques : grâce au train de roulement AGILITY CONTROL, il conjugue un comportement dynamique irréprochable à une sécurité de marche exemplaire et un confort exceptionnel. L’interaction optimale de la transmission intégrale variable 4MATIC et des systèmes de régulation électroniques garantit des performances hors pair sur route, ainsi que d’excellentes aptitudes tout-terrain. La conjugaison de ces atouts fait du GLK un modèle particulièrement attrayant qui arbore à juste titre un « G » dans son monogramme. « Le GLK complète notre famille SUV particulièrement appréciée et incarne les attributs caractéristiques de Mercedes tels que le raffinement automobile, le dynamisme et la sécurité dans un format compact. La barre est ainsi placée encore nettement plus haut dans ce segment de marché », indique le Dr Dieter Zetsche, président du directoire du groupe Daimler AG. Les quatre et six cylindres performants et économiques garantissent des performances routières souveraines. Animé par le nouveau moteur diesel quatre cylindres Mercedes-Benz, le GLK 220 CDI fait son apparition en tant que modèle BlueEFFICIENCY. La motorisation de base mobilise 125 kW/ 170 ch, mais ne consomme que 6,9 litres de gazole aux 100 kilomètres. La carrosserie hautement résistante constitue la base idéale pour une sécurité passive exemplaire, un confort sonore et une habitabilité dignes d’une Mercedes à l’atmosphère intérieure résolument axée sur le bien-être et une valeur durablement élevée. Le GLK se démarque aussi de la masse des SUV compacts grâce à un niveau d’équipement exceptionnel et des Packs d’équipements attrayants. Par ailleurs, les systèmes les plus modernes tels que le concept de sécurité de référence PRE-SAFE ou le système d’éclairage intelligent ILS sont disponibles pour la première fois dans ce segment de marché. GLK Edition 1 Mercedes-Benz : un modèle séduisant pour le lancement commercial du véhicule - Le modèle exclusif « Edition 1 » sera proposé au lancement commercial de la Classe GLK. Cette variante certainement très convoitée sera inspirée, extérieurement, des modèles avec Pack Sport Extérieur, mais offrira de surcroît des jantes 20 pouces, un hayon EASY-PACK à commande électrique et des vitres teintées spéciales anti-regards à l’arrière. Basé sur le Pack Sport Intérieur, l’habitacle est de plus valorisé par une foule de détails haut de gamme. La dotation comprend des sièges en cuir Nappa noir et blanc issus de la ligne d’équipement designo, un volant cuir multifonctions AMG, un ciel de pavillon noir, des inserts décoratifs en aluminium, ainsi que le système COMAND APS. Les modèles GLK exclusifs sont livrés dans la version de base en blanc calcite, mais peuvent arborer tout autre coloris choisi par le client. Côté motorisation, le GLK Edition 1 peut être combiné avec tous les blocs V6. Mercedes propose l’offre de SUV la plus variée L’offre de SUV la plus variée sur le segment haut de gamme est signée Mercedes-Benz ; avec le GLK, le constructeur commercialise la cinquième gamme sur ce marché en pleine croissance à l’échelle mondiale. Le GLK vient enrichir d’un SUV compact une famille de véhicules particulièrement prisée. La Classe R est le modèle le plus riche en variantes. Il séduit avant tout par un confort exceptionnel sur les longs trajets, ainsi que le plus généreux et le plus modulaire des habitacles sept places. Vendue à près de 950 000 exemplaires, la Classe M représente le Sports Utility Vehicle le plus apprécié de la marque Mercedes-Benz et enthousiasme par une alliance de qualités parfaitement équilibrée. La gamme a fêté sa première il y a dix ans et fait figure de pionnier dans la catégorie des SUV haut de gamme à la pointe de la modernité. Avec la Classe GL, Mercedes-Benz occupe depuis 2006 la tête de l’univers des SUV. Ses occupants savourent un comportement sur route et tout-terrain exemplaire en toutes circonstances. L’inaltérable « G » célèbre l’an prochain le 30e anniversaire de son existence et dévoile principalement ses points forts à l’écart des chemins balisés. Il est plus que jamais considéré comme le tout-terrain le plus performant du monde. L’usine de Brême produit exclusivement la Classe GLK Le GLK est produit exclusivement à l’usine Mercedes-Benz de Brême. Les clients européens peuvent commander ce modèle racé et compact à partir du 30 juin 2008 ; la livraison commence en octobre Un niveau d’exigence sans compromis