PAULIN111

quand tu glisse, tu perds de la motricité, tu t'écarte de la trajectoire donc tu perds du temps mais bon comme le dit fab, on est la pour se faire plaisir, sa n'est pas de la compet. Moi c'est pareil, je glissais beaucoup, je le fesait un peu expres parfois par plaisir. folembray s'annonce enorme avec les jolies baggares tout le long de la journée. on va tous mettre plus de watt d'ici novembre ^^ Une petite reprog cher ppe pour moi normalement debut septembre

qui a des chronos messieurs? on peut elaborer une liste peut etre?

[/quot le touns16 [/quot c'est tout a fait sa

merci les gars, c'est vrai que j'ai ete surpris de l'efficacité de l'auto mais j'ai une conduite trop bourrin encore! a defaut d'etre efficace, c'est amusant ^^

j'ai plein de vidéos en stock. un peu de travail pour mettre en forme tout sa mais sa va le faire! clair que la 306 au freinage c'etait un truc de fou! merci au proprio au fait pour le coup du désamorcage de pompe!

Rooo ces quoi cette réputation de tricheur que tu est en train de me faire la! SP98 sans aucun additifs! jeno!! quel bagarre avec la s2000, on s'est fit une super sessions, dommage que tu n'as pas de videos embrquécar d'aprés ce que tu me disait... y'avait des choses a voir!!

roh!!! je ne sais pas si l'appareil fait tout ^^ oui c'est vrai, sa doit etre bien galére a régler ces appareil de compétition!

oui c'etait en tout début de journée je crois. j'ai vu que tu batailler pour venir me gratter les fesses

super qualité ces photos mais aprés avoir vu l'appareil... rien d'ettonant!

enfin rentré! quelle journée de folie! super content de ma 16, le chassis est vraiment sympa et le freinage au top (un peu trop d'ailleurs --> un jeu de DS2500 neuves a changer... ) je me suis fait uper plaisir, avec de belles baggares avec la S2000, la Megane RS, la sub blanches jantes noires pour les plus spectaculaires! Fox, j'ai essayé de te suivre mais vraiment impossible! quel chassis cette RCC! Un petit coup de stress se matin quand l'auto ne voulait plus demmarer mais c'etais juste la pompe a réamorcer. Merci Eddy pour le tuyau et pour le mode GPS pour l'essence (50L d'essence cramé... ) Si quelqu'un a une video embarqué de titine, je voudrais bien récuperer. --> MP Mon meilleur temps de la journée: 1,26 Je ne sais pas ce que sa vaut ??? Merci a la TZR pour l'organisation et a tout les pilotes pour leur sérieux et leur fairplay! cette journée fut un régal!

Et pourquoi pas ?

ok sa je m en doutait un peu que c était pour protéger de la chaleur mais moi se que j aimerai bien savoir c est pourquoi faut il proteger a cette endroit precis et pour quelle raison ? esque le mastervac quand il chauffe il fonctionne moins bien? ou c est juste pour eviter de tout cramer lol?

Bon bientôt au programme aussi un ptit glastint

qué soleil celui qu'on a dans le coeur

c'est bien si elle reste dans la famille

J'ai jeté un oeil sur Google Maps, mais la rue ne semble pas avoir été visité 1bis rue du docteur Doyen - Reims

biairkimoos veu tjrs tout recup lol fais gaffe ou tu gare ta caisse pcq si il passe par la ... mdr

moi je vais essayer avec mon FUJI 2500 HD à la rochelle, j'ai essayé vite fais et le résultat des vidéos est très satisfaisant.

il sait pas etre si précis....lui il a jamais conduit une Benz....ni autre chose d'ailleurs....

nikel les pc poto sa claque severe avec les liseret vivement les voiles

les mecs j'ai perdu le fil du sujet...de quoi vous parlé là...

re, pour enlever la garniture du coffre il y a des crochet plastique et il faut enlever l'ergot plastique a l'aide d'un tournivise plat et après enlevé la deuxième partie platique qui fait crochet et la moquette est libre !! il y en a tous le tour !! @+

je rerepond ici donc pour verifier si ton moteur a serrer se qui pourai etre le cas mais pas forcement demonte les bougie debranche la bobine et lance ton moteur avec le demarreur tu doit entendre flop flop flop assez rapidement et quand tu lache le demareur sa doit s entendre encore quelque seconde il y a aussi a la clef que tu peut le faire sur ton vilbrequin (vilo) c est la poulie la pls dans l axe coter passager quans tu tourne le vilo il ne doit pas y avoir de resistance tu doit pouvoir pousser avec un doigt et pas forcer comme un con verifi aussi ta semelle de carbu sa lache assez souvent et c est 25 euro chez VW il suffi de demonter ton carbu pou y acceder elle ne doit pas etre percer est se que tu as verifier ton reservoir comme je te l ai demander ? se ne son que des petites choses a regarder mais sa indique pas mal de chose sur une panne un cab carbu j en ai un, j ai eut plein de misere avec et je le connais par coeur , maintenant plus de souci avec

alord avec les peintures a l eau je crois etre a 170 € le kilo pour la one cab 1,5 c est bon pour une complete de chez complete interieur exterieur 2 litre de verni suivant l etat de la peinture il faut soit reapreter ou poncer tout a 600 a l eau

alors quelle est la definition d'un couinnement ??? mdr moi je dit vend la !!!!