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PAULIN111

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Tout ce qui a été posté par PAULIN111

  1. PAULIN111

    C 220 CDI classic

    Tu seras moins éblouissant avec des halogenes qu'avec du xénon .... meme avec un reglage de phares au top?Tu fais comme moi, tu les règles tout en bas .... sinon dès que t'es dans une montée ou si tu monte un dos-d’âne tu te prends des appels de phares parce que tu l'éblouie ..... faut tout le temps regler la hauteur des phares, c'est chiant Mais bon, tu peux essayer ..... 16" se prends de temps-en-temps des appels de phares (du moins, lorsque j'étais dans la B en passager) et ça ne le dérange pas d’éblouir tout le monde
  2. Moi elle est arrivée sans le silencieux et sur le forum des PTR il y en a un qui un soucis avec la peinture
  3. Super accueil sur le stand Otto je confirme aussi, surtout de voir des cartons avec des modèles disponibles, d'avoir vu des modèles en exclusivité avant leur vente (novembre et décembre) belle surprise, bravo à toute l'équipe du stand !!
  4. Impréssionnant et Magnifique on se croirait dans les Archives de Bowling Green Kentucky
  5. Dans ce cas ! si ton ami à l'habitude d'en remplacer sur Peugeot ou autre marque il se peut fortement qu'il n'est pas fait le montage du mécanisme comme il se doit. Si tu enlèves la pièce de maintiens du mécanisme en position neuf avant la fixation du mécanisme sur le volant moteur paff !!! le rattrapage d'usure saute en valeur usée. @++
  6. Fabrice, je connais ce garage !!!! bOule pourrait y venir, c' est en face du golf
  7. PAULIN111

    C140 S420c 0-160km/h

    Ca nous fait un 0 à 16" là... Faut améliorer ça, la qualité J'ai payé à mon neveu ça : http://www.camera-sports.fr/92-gopro-hd2-outdoor.html C'est génial Je filme avec le HTC ..... la prochaine fois j'essaierai de prendre l'APN, ce sera bien meilleur Puis comme dit PJ, tu fou une tantouse pour tenir en place Eh bah je l'ai déjà pour le phone au faites ..... tu viens d'me le faire rappeler Ca commence, faut déjà t'assister
  8. Merci Rocco , j'ai essayé ta méthode mais au contrôle technique c'est pas passé
  9. oui 2 et apparemment cela a l'air du matériel de bonne qualité et montage simple mais ça fait quand même presque un billet de 500 £ .
  10. Salut !! tes références de triangles sont des références de châssis standard : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=31_0553&hg=31&fg=05 C’est d'ailleurs avec elles qu'il faut orienter tes recherches de pièces. @++
  11. PAULIN111

    le SL 55 de Steve Jobs

    C'est juste dommage de devoir changer de voiture tous les 6 mois pour ne pas avoir de plaque, même si cela pouvait permettre de belles pointes. Mais là bas au US y sont quand même pas facile avec la vitesse, y a aussi le jugé du motard. PS: Je suis d'accord pour changer seulement tous les ans,
  12. Pour le moment rien lol! Je disai ca parce que les version sport sont des st chez Ford ! Au fait st ça veux dire quoi
  13. PAULIN111

    C 220 CDI classic

    Et c'est pour quand ton v8 ...... dit, une fois
  14. le B200 CVT CDI est à 32500 sans option Tu parles du B200, je pense que les 30K€ seront le prix d'attaque du modèle de base.Ya, za zé zûûrrrr ...... Tu t'entraines pour Berlin, Spy ?? Parfaitement On dit "Farpaitement" !! Neine ...... pas d'alcool durant le zervice
  15. Donc normalement tu as du la racheter moins chère que ce que tu l'avais vendu, tu l'as retrouver chez un particulier ou en concession?
  16. salut après avoir bien galéré les vitesse passe de nouveau et sans jeu j'ai changé une partie des bagues grâce a 2 articles très bien fait http://www.type2addict.com/bay/forum2/viewtopic.php?f=18&t=452 http://www.type2addict.com/bay/forum2/viewtopic.php?f=18&t=49 réglage du carrossage de mon train avant (j'ai mit les roues a zéro) par contre j'entends toujours taper un peux a droite sur route défoncé (butée d'amortisseur ou de rotule) donc je vais essayer de le remonter un peux du nez (2 a 3 cm) j'attends des essais en cours sur un site voisin avec ce type d'amortisseurs http://www.mecatechnic.com/photos/miniature/VJ51000.jpg
  17. re, ouais puis tu peut acheter une voiture neuve aussi comme sa sa sera fait !!! remplace uniquement ce qui est donner en erreur !! et encore je commencerais par la bobine ! , fait attention de prendre le même modèle que les autres . @++
  18. salut !!! la prochaine fois que tu créer un sujet ! il faudra le posté au bon format ! "crochets" je déplace également dans la partie électrique , car c'est plus électrique que intérieur ************************ si sur ta voiture tu n'est pas équipé de prétentionneurs pas de problèmes , ses prétentionneurs ne sont là que pour rétrcté un peut la ceinture lors d'un choc , donc si ta voiture n'en est pas équipé , ben sa ne se rétractera pas si tu a un choc , comme avant en faite ! se qui est embêtant c'est si tu revend ta voiture . dans ton cas il faut surtout que les fixations soit les mêmes, je parle des fixations des glissière du siège proprement dit . " ne fait pas de bidouille sur la fixation du siège à la caisse ! . @++
  19. la description est bien caractéristique au problème que j'ai rencontrer il y a peut ,, bien nettoyér le système de frein à main et voir un bon réglage ,, @++
  20. Voilà donc je vais commencer pas mettre une petite photos de mes anciennes: Une Clio II Renault Sport Phase 1, 172cv de 2001 Full Stock Ensuite j'ai pris une Clio III Renault Sport Phase 2 CUP, 203cv de 2010 Full Stock Et ensuite j'ai craqué pour cette Mégane III Renault Sport, 250cv de 2010, et encore une fois c'est que du bons hihi!!!!!!!!!!!!! Je lui ai mis un intermédiaire tube inox et un silencieux inox, le tous de marque Inoxline.
  21. Quelques nouvelles photos avec les jantes peintes:
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