Olive621

Il semblerait que ce soit ton anniversaire aujourd'hui alors JOYEUX ANNIVERSAIRE Damien

La dump valve d'origine risque de lacher a un momen ou un autre, autant la changer tout de suite, ATH a ca de stock normalement Tu as le choix entre la DV004 (PSHITTT) ou la DV007 (meme que d'origine mais renforcé) c'est Forge qui fait ca, donc inutile de dire que c'est du bon matos

sobre est efficace,tres belle jante bravo

de la poire, du pain pour vendredi soir, je peux demander a mon frangin, d'emmerner du pain en conséquence samdi matin, il nous rejoint vers 8h30 ca fera tard pour les croissants mais ce sera bon pour le midi...et le soir

la raflure gui gui:lol!: v'la les jacky

tout le monde Je pense depuis un petit bout de temps à un blocage. Mais avant d'acheter je voudrais avoir vos avis et quelques explications et conseils sur les différents existants. Il y a des ARB (comme Le Nono et Sam je crois) avec les compresseurs, les blocages à glissement limité, les mécaniques (détroit locker me trompe-je ?) Je roule sur la route régulièrement avec mais malgré la puce je suis pas un fou de la vitesse (elle me sert plus en TT ou pour mettre un p'ti coup de boust de temps en temps) Donc pour résumé, conduite route et TT, pied léger, que choisir ? Avant de regarder les prix, je préfère savoir si certains sont réservés à une utilisation particulière afin de prendre celui qui me sera le plus adapté. Pour le prix, on verra, je mettrai plus ou moins de temps à l'acheter mais je suis pas pressé (mais un peu quand même ) merci d'avance pour vos réponses au fait, il faut mieux mettre blocage avant ou arrière si j'en mets qu'un pour le moment ?

je les deja vu c'est vrai quelle arrache la golf

La madame du service des sinistres était débordée Cà fait 6 semaines qu'elle avait reçu un fax de ma part, faut g....r autrement rien M'enfin fin mars enfin direction la carrosserie

j'ai pas compris là

Est ce que les catalans peuvent venir ???? Bon moi ca me branche bien cette petite boucle ...aller une mini de plus ! On a fais passer le message sur notre forum du CAT'i'MINi....si ca se trouve on sera accompagné....on vous tiens au jus ! :fete: archeolita CAT'i'MINI

oui, c'est en anglais, elle est introuvable en français, normal, elle existe pas...

je l'ai pas en club , j'en veux une

Ben, ce sont plus les même jantes !?

la 300zx est une propulsion. et puis bon se faire doubler en départ arreter par une ITR noir ca me fais pas bander. mais je reconnais qu'elle marche bien la tchocar

et je veux du potentiel a coté de moi oui parceque sinon je vois pas l'interet de faire un run,surtout que je suis en 4rm,je pars pas comme un sub,mais je pars sufisament fort je pense.et je veux pouvoir voirsi je pars assez bien ou pas contre une voiture equivalente.

Xsara dernier modele serie exclusive precisement

Et toujours d'aussi bonne photo!! Merci

il s'est transformé en projet H22 jdm ... beaucoup plus simple, et c'est pour le printemps prochain.

mdr biff

Laisse moi doucemnt rire... moi je roule a vitesse constente et reguliere...Avec ta pause obligatoire que tu m'as imoose à Beziers Ouest ma soirée était foutue alors je n'allais pas riquer de prendre des points sur mon permis pour tes baux yeux...C'est quand meme pour ca que je suis sorti devant toi a la barriere de péage ;)de plus j'ai mes loupiottes de freins qui fonctionnent moi :smile2:

Je suis pas sur que tu ais +10cv avec un reprog ou eprom... Moi, ca sera AAC direct

les EF c''est les EE de chez nous, donc on les ai deja ces voitures lol, mais les ricains non! et toc!

Salut, Suite à plein de changements de projets je me separe de ma mini "bonbon" Il s'agit donc d'un 1300 seaway basse compression 4cv de janvier 1994 c'est une voiture que j'ai achetée en novembre 2003 en premeire main, Elle est strictement d'origine elle a juste en plus 4 jantes alu miniligt c'est tout.celle ci eput etre vendue avec ou sans les jantes alu. son prix est à débattre, il faut finir les reglages moteurs et changer le systeme de freins arriere. Elle est vendu sans CT. Plus dinfo--->leriols@free.fr