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Miiko_xxx

depose compreseur G40

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bon bin voila samedi matin je v dépose le compreseur de ma G c juste pour changer mes courroies d'alternateur oui il y en a 2 .
et la petit courroie de synchronisation du compreseur .+ un bon coup de peinture sur le G .mes la je c pas quoi métre comme peinture help mi ??? merci

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pedome a écrit:
mes la je c pas quoi métre comme peinture help mi ??? merci


va a noroto et prend une bombe de peinture carosserie sa tien tkt moi sur mes etrier c de la peinture en pot leroy merlin pour tous ce qui est tuyauterie bin sa tien nikel alors n'est po peur avec celle de carosserie

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Si tu ne change que tes courroies d'alternateur pas besoin de dépose comprésseur mais a ce que je voit tu fait la syncrho, tu l'as achetée ou ta courroie? car fais bien attention a ce que tu met, c'est la vie de ton comprésseur qui en dépend

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merci rodolphe de la petite astuce, mais je c pas si je dois poncer ou pas un peu le compresseur pour que la peinture adhère mieux. Kévin la couroie je l'ai acheté chez GDMDG - France, dis moi si c des bons ou pas?? "De toute facon j'ai pas eu trop le choix de l'acheter sur le net car vw ne le font pas ils vendent justent le compresseur neuf a 3820euros TTC lol"

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oui logiquement tu peux ponsé un peu et le nettoyé avec un dégraissant,pour enlevé le reste des merdes et la poussiere de ce que tu a ponsé!! bien laissé seché au prélable! et apres t'envois la purée !!

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pour la preparation

tu ponce un peu po beaucoup puis tu lave si tu peu je c po comment sa se presente si tu peu tu lave au produit de vaisselle sa degraisse a fond avec sa la peinture tien bien sinon si tu peu po tu le netoie avec un chiffon inbiber de degraissant que tu achetera a leroy merlin ds les bouteille type wite spirit

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pedome a écrit:
merci rodolphe de la petite astuce, mais je c pas si je dois poncer ou pas un peu le compresseur pour que la peinture adhère mieux. Kévin la couroie je l'ai acheté chez GDMDG - France, dis moi si c des bons ou pas?? "De toute facon j'ai pas eu trop le choix de l'acheter sur le net car vw ne le font pas ils vendent justent le compresseur neuf a 3820euros TTC lol"


Pour les courrois , chez VW roncq ils les ont car je les avaient acheter la bas . le prix je ne sais plus.

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Perso une peinture spéciale hautes température c'est pas mieux??Parce qu'une peinture toute bête ça risque de pas troptrop le faire dans un compartiment moteur surtout si ça chauffe pas mal non?
Au pire tu demandes sur http://oofmanboutique.free.fr/forum/index.php

Il y a pas mal de G40 donc ils pourront te répondre! (sinon je laisse un pti msge sur le site et je te dis quoi)

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bin tu c sa tiendra nikel moi sur la sax mon cache plastique et peint avec de la peinture carosserie puis mais etrier avec de la peinture leroy merlin c nikel

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oui c vrai se que tu dis keutain parceque le compresseur chauffe car il est nourrie en permanence en huile qui vient du moteur donc sa chauffe bien. (je veux bien que tu leur demandes c sympa merci )
c pas que je te crois pas rodolphe mais je ne veux pas faire ca et tout recommencer dans 1mois mais c sympa merci

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<a href="http://img115.imageshack.us/my.php?image=p40700012rg.jpg" target="_blank"><img src="https://2img.net/h/img115.imageshack.us/img115/3927/p40700012rg.th.jpg" border="0" alt="Fre<a href="http://img87.imageshack.us/my.php?image=p40700022cg.jpg" target="_blank"><img src="https://2img.net/h/img87.imageshack.us/img87/8315/p40700022cg.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>e Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><a href="http://img87.imageshack.us/my.php?image=p40700042lr.jpg" target="_blank"><img src="https://2img.net/h/img87.imageshack.us/img87/4288/p40700042lr.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>


voila les achat du jour

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bon ben voila il est démonté hihihi le petit probleme c'est qu'il ne veut pas sortir! je pense que je vais devoir démonter la pouly mais ca va etre chaud. Dès qu'il finit de pleuvoir j'y retourne.question nettoyage y'a du taf il est bindé d'huile.une fois fini je mettrais des tofs " merci angé"

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pedome a écrit:
bon ben voila il est démonté hihihi le petit probleme c'est qu'il ne veut pas sortir! je pense que je vais devoir démonter la pouly mais ca va etre chaud.


T'as essayé la scie à métaux??

Un seul mot LADELUFT GEKHULT

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voila pour la restauration du G je dois encor recevoir la petite courroie du compresseur .
et pour ce qui on lut le début du sujet finalement je ne le peinds plus je le laisse tel quel c mieux non???

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pedome a écrit:
voila pour la restauration du G je dois encor recevoir la petite courroie du compresseur .
et pour ce qui on lut le début du sujet finalement je ne le peinds plus je le laisse tel quel c mieux non???

wé wé c'est mieux !

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angelo-S16 a écrit:
pedome a écrit:
voila pour la restauration du G je dois encor recevoir la petite courroie du compresseur .
et pour ce qui on lut le début du sujet finalement je ne le peinds plus je le laisse tel quel c mieux non???

wé wé c'est mieux !

comme ça si un jour ça fuit, ça sera plus simple à voir

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Uép tout à fait d'accord laisse le comme ça ça fait nickel!! (bon sinon sur pololand on m'a dit qu'il fallait donc de la peinture HT°!! voir de la peinture pour conduite de poël qui resiste à 1000°C et plus! mais comme tu le laisses brut c'est réglé!)

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Alors pour te répondre Jérome oui DGMDG est sérieux, moi mon premier Kit de réflection je l'avé acheté chez lui, pour la peinture tu as bien fais car il faut le mettre en après ya un gars sur golfoo qui en avé peint un en rouge (trop mortel) mais je pense qu'il avé du mettre pas mal de couches de peintures. Pas mal le poncage tu me diras si ca tiens dans le temps, car a mon avis il va redevenir terne et si t'as besoin d'une astuce hésite pas a me tel

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les G ouai quand ca roule , en tout cas préserve bien le tiens car il marche fort le pépère

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t'as bien fait de ne pas le peindre car meme si une peinture clasique aurait suffi, la il s'agit d'aluminum. et il est assez difficle de faire duré une peitre sur de l'alu en plus si celui si chauffe.

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voila je voulais savoir comment je peux néttoyer l'exterieur de mon échangeur "merci a silas mon cousin d'avoir nettoyer l'interieur de mon échangeur

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un bon coup de karcher a basse préssion car il ne faut pas oublier qu'il est en alu, et que si tu vener a le percer, tu perdrer pas mal de préssion coté suralimentation

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kev.g40 a écrit:
un bon coup de karcher a basse préssion car il ne faut pas oublier qu'il est en alu, et que si tu vener a le percer, tu perdrer pas mal de préssion coté suralimentation

ilserai surtout parti pour en racheter un nouveau si il le persse !!

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voila depuis que jai remonté mon compresseur jai un petit bruit de casserole lol le bruit est dificile a décrire . il est présent et se fait au ralenti mais dès que je suis a 100 tours de plus sa ne le fait plus je c pas c quoi je psycote un peu

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je comprend pas trop se que tu as entouré !!
c'est de la que vien le bruit ?

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Voit avec GDMDG comme je t'es dit aujourd'hui car moi je n'es mit que des courroies d'origine donc pour ton problème de bruit pose lui tes questions

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bon bin voila jai tout redémonté et le bruit venait bien de cette petite courroie de synchro apparament elle est trop large et elle touche le coté de la pouly.
je suis asser dégouter vue le travail acomplit tout ca pour rien enfin quand méme il est nettoyé c'est déja ca lol!

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ca va alors rien de grave tant mieux

C'est pour ça rien ne vaut de l'origine

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