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X@V

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Tout ce qui a été posté par X@V

  1. X@V
    Le résultat est toujours nickel sur le noir, c'est encore une fois démontré !
  2. X@V
    Ca en fait du poids tout ça ! J'espère que le son te plaira !
  3. X@V
    http://www.bluecars.net C'est pas des ampoules c'est micros-leds qu'il faut souder à la place des anciennes sur la plaque électronique du compteur.
  4. X@V
    Elle est vachement bien cette série ! Que des jolis fonds d'écran !
  5. X@V
    Il a deux mains gauches ........................... de gaucher ! Ca le fait comme ça !
  6. X@V
    Mais tu sais pas prendre les photos ! Ton moteur il est pas super propre je trouve ! Le KAD il dort dans un coin ou quoi ?! Non sérieusement ça avance très vite, profite en pour nettoyer ton compartiment avant de monter le KAD ça lui donnera un coup de jeune.
  7. X@V
    Beau boulot ! Un moteur tout neuf maintenant !
  8. X@V
    Ca rend plutôt bien c'est clair !
  9. X@V
    Je suis pas fan du tout des versions S avec la bulle qui bouge pas mais bon si toi ça te plait c'est tout ce qui compte ! Tu dois quand même te faire bien plaisir avec ça !
  10. X@V
    C'est clair que tu avances vite !
  11. X@V
    Pourquoi teinter les vitres, elles sont bien comme ça ! Elle est bine ta voiture, elle à l'air bine propre !
  12. X@V
    Ca passe vraiment bien !
  13. X@V
    Je savais pas qu'ils le faisaient en 60 ou 75 chez oreca ! Bon il reste toujours le fait que l'airbag est désactivé dans toute la voiture. Donc plus d'airbag passager et plus de pyro sur les prétentionneurs. Sans harnais c'est du suicide pour moi !
  14. X@V
    Moi je trouve que ça fait "sortie d'usine" plus que le noir qui fait distingué ! Enfin bon au final ça change pas grand chose. Quit à prendre un RRS pourquoi t'as pas pris un tulipage plus petit ? Parce que là tu va avoir du mal à atteindre les clignos non ? A la base je voulais prendre un cevennes sur GT2i c'est beaucoup moins cher par-contre tulipage 90 obligatoire et ça je voulais pas surtout que je suis déjà grand comme ça !
  15. X@V
    Moi je le trouve plutôt sympa, l'alu brossé ça fait vachement plus "stock" que le noir qui fait un peu plus recherché !
  16. X@V
    oui celles d'oscaro sont les bonnes !
  17. X@V
    Bah c'est des boitiers calculés pour passer sur des moteurs d'origine donc sur des moteurs qui respirent ou qui évacuent mieux il faut voir ce que ça donne. Par-contre ce qu'on disait hier sur un autre topic, il ne faut pas t'attendre à gagner des chevaux avec un boitier, c'est juste pour dire que t'en as un quoi !
  18. X@V
    Ahhh je savais même pas pour le volant mais il est pas mal du tout ! A quand les baquets !
  19. X@V
    SKF c'est le mieux !
  20. X@V
    Oulahhh autant de choses d'un coup ! Le boitier je suis pas certain qu'avec le collecteur ça fasse bon ménage mais tu verra bien !
  21. X@V
    C'est la que que tu te rend compte que les pirelli sont plus adaptés ! Fait nous des photos !
  22. X@V

    [Tutoriel] Montage freins de S16

    X@V a répondu à un(e) sujet de X@V dans Tutoriaux

    Mets tes chapes dans les coulisses en prenant soin de mettre un bon pâté de graisse au cuivre pour que ça coulisse bine et que la graisse carbonise pas avec la chaleur. Et tu fixe le tout avec les trous prévus à cet effet SUR LA CHAPE ! Bonne chance pour les prochain essai !
  23. X@V
    Bienvenue à toi ! C'est cool de reprendre la main sur le forum après l'achat de la voiture. Profites en bien et prends en soin.
  24. X@V

    [Tutoriel] Montage freins de S16

    X@V a répondu à un(e) sujet de X@V dans Tutoriaux

    Ahhhhh non je viens de capter ! il te manque la chape ! Les trous sur l'étrier sont prévus pour la chape qui coulisse, c'est la chape qui est vissée à la jambe de force !
  25. X@V

    [Tutoriel] Montage freins de S16

    X@V a répondu à un(e) sujet de X@V dans Tutoriaux

    Je veux pas dire mais même si il passait tu aurais ton piston qui usinerais le moyeu ! A mon avis c'est pas la bonne jambe de force !

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