subarumania-subaru-mania

Absolument magnifique. Comme je te l'ai deja dit un regroupement commun avec le gdm serait une idée a suivre.

Belles autos....Un reve peut etre reunir la traditionelle sortie sics avec le gdm. A voir pour l'année prochaine....

Bienvenue ici http://www.mister-auto.com/subaru-1800-xt-coupe-xt-turbo-4wd-131ch_v4397.html

Pas de probleme si tu veux la copier

Toutes les photos du GDM 2011 ICI /t2119-photos-gdm-2011

Petite vidéo souvenir du GDM 2011 VTS_01_1 par subarumania N’hésitez pas a poster les vôtres a la suite......

Bienvenue sur le forum de l'amitié et du partage d'informations. A bientôt de te lire dans les différentes rubriques misent a ta disposition.

Merci pour les photos..

Si vous avez des photos du gdm 2011 n'hesitez pas a les poster ici

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A Tous, la date du meeting approche, aussi, vous trouverez si dessous le liens pour le dossier d'inscription, le dossier en pdf est remplissable via acropbat reader, il vous faudra impérativement l'imprimer (oui l'administration est mal faite et le papier est obligatoire) et l'envoyer à l'adresse indiquée avec les mention lu et approuvée+signature (pour les pages du reglements) et une signature pour les formulaires d'inscriptions. conducteur et accompagnateur. biensure, un formulaire d'accompagnant pour chaque accompagnant, et pour chaque conducteur. Cliquer ici pour télécharger le dossier d'inscription http://www.powernet.ch/ftp/InscriptionMeeting2011.pdf A bientot sur la piste

Bonjour à tous, Exposé : j'ai longtemps, comme beaucoup de monde, cherché la fameuse platine à fixer sur l'échangeur d'une GT pour le montage d'une dump valve de la marque HKS. J'ai bien entendu trouvé plusieurs posts sur ce forum sans trouver réellement ce que je cherchais. A savoir, où trouver la fameuse platine. J'ai décidé au final de me fabriquer cette dernière en ayant au préalable réalisé un plan de fabrication. Je fais donc partager pour ceux qui souhaitent et qui peuvent réaliser l'usinage . Plan de la platine : Vous l'aurez compris, les deux pièces sont réalisées séparément puis soudées ensemble. Deux remarques : 1. Les trous de perçage de la platine au diamètre 9 permettent un peu de jeu pour l'installation. Un perçage à 8 est cependant suffisant. 2. L'angle de 40° du coude par rapport à la platine permet d'avoir la dump valve légèrement plus haute que l'échangeur (le coude n'est pas à l'horizontal une fois installé sur l'échangeur) ==> voir photos ci-dessous. A adapter selon le souhait de chacun. J'en profite pour lister le matériel utilisé pour monter la dump valve sur la caisse du frangin et pour poster quelques photos du résultat final La platine une fois peinte (prototype). La mienne est en alu donc plus difficile à souder que de l'inox apparemment. Les différentes pièces utilisées Dump valve HKS SSQV3 (adaptateur universel monté) : Filtre / adaptateur (livré avec la dump) : Durite de dépression : Remarque = Il faut de la 4mm et de la 6mm. La 4mm est branchée entre la dump valve et le filtre ci-dessus. La 6mm est branchée entre le bloc moteur est le filtre ci-dessus. Vous comprendrez donc l'intérêt du filtre, réaliser l'adaptation entre les deux diamètres de durites. Les durites sont simplement fixées avec de petits colliers plastiques. Acheté chez Gt2i : ref SH-VC-04B pour la 4mm et ref SH-VC-06B pour la 6mm Joint de dump (commandé chez Stef) et colliers métalliques : Remarque = un collier size 16 (26-38mm) et un collier size 20 (32-44mm). Vous allez comprendre ci-dessous l'intérêt des deux diamètres. Réducteur silicone 32-28mm : Remarque = plutôt que de découper un vulgaire bout de durite, j'ai trouvé cet article qui convient parfaitement pour cette application. En effet, mon réducteur s'intercale entre : - le tube de 30mm de la platine réalisée ==> correspond au diamètre 28mm du réducteur silicone. - le support universel livré avec la dump HKS (34mm mesuré au pied à coulisse au niveau de la boursouflure d'extrémité) ==> correspond au diamètre 32mm de réducteur silicone. J'ai donc 2mm de moins sur mon réducteur aux deux extrémités pour qu'il n'y est pas de jeu (il faut un peu forcer pour le montage). A noter en plus que la longueur du réducteur silicone est d'environ 100mm. Donc aucune découpe à l'horizon... Réf Gt2i = SH-S32-28 Je ne saurais dire si tous les adaptateurs dits universels de chez HKS ont le même diamètre de sortie. Pour ma part, comme décrit ci-dessus, j'ai mesuré 34mm au niveau de la boursouflure et 32mm au niveau du corps de l'adaptateur. Voilà, j'espère n'avoir rien oublié. Bon momotage ....

Une liste trouvée sur les forums americains qui indique les jantes compatibles avec les STI 2002/2004 et 2005/2006. 02-04' STi 5x100 17x7.5_ET53__(16.5 lbs) Wheels that fit the 04' STi (sizes and offsets): 17” wheels: Rage Breaker = 17x7_ET42... (fastline) Enkei CDR9 = 17x7_ET40 Enkei ES-Tarmac = 17x8.5_ET48__(16 lbs)... (Red Rocket) Enkei ES-Tarmac = 17x9_ET50_(16 lbs)... (Red Rocket) Enkei RS5 = 17x7_ET40__(19.8 lbs)... (ralyrcr) Enkei RS6 = 17x7.5_ET38... (clong on imprezawrxsti.com) Enkei RPF-1 = 17x8_ET45__(15.5 lbs)... (rharder) Volk SE37K = 17x8_ET38 & ET44... (Rayswheels website) Volk SE37K = 17x8.5_ET50... (Rayswheels website) Volk TE37 = 17x8_ET44... (wgknestrick) Volk LE37T = 17x8.5_ET50__(15 lbs)... (horshack) Volk CE28N = 17x7.5_ET33__(13.8 lbs)... (Rayswheels website) Volk CE28N = 17x8__ET38 & ET44... (Rayswheels website) Volk CE28N = 17x8.5_ET40 & ET44... (Rayswheels website) Volk CE28N = 17x9_ET43__(14.8 lbs)... (Rayswheels website) STi RS-ZERO = 17x8_ET40... (Rayswheels website) 5Zigen FN01RC = 17x8_ET35__(16.5 lbs)... (Z1 Performance) 5Zigen Pro-Racer GN+ = 17x8.5_ET48... (Silver-Bolt) ASA KA3 = 17x7.5_ET48__(23.4 lbs)... (Luke@Tirerack) ASA JH3 = 17x7.5_ET48__(22.0 lbs)... (Luke@Tirerack) Advan Racing V2 = 17x8.5_ET45... (Z1 Performance) Advan RG-II = 17x8.5_ET43... (Gruppe-S) Advan RG = 17x8.5_ET43__(16.5 lbs)... (WorldOne) Advan RS = 17x8.5_ET43... (Gruppe-S) Advan TCII = 17x8.5_ET45... (WorldOne) OEM UK/JDM STi (ver. 7)= 17x7. 5_ET53... (wrx what) Rota Tarmac II = 17x7.5_ET48... (SubyDude) Rota SDR = 17x7.5_ET48__(18 lbs)... (SubyDude) Rota Torque = 17x8_ET48__(18.1 lbs)... (SubyDude) Rota Rev = 17x8_ET48__(18.1 lbs)... (SubyDude) Rota Boost = 17x8_ET48... (SubyDude) Rota Grid = 17x8_ET48... (SubyDude) Rota Slipstream = 17x8_ET48... (SubyDude) Rota Slipstream = 17x8.5_ET48__(21.0 lbs)... (SubyDude) Compomotive TH2 = 17x7.5_ET53 Compomotive TH3 = 17x7.5_ET53__(22 lbs)... (mazdman) Work Meister S1-1P = 17x8.0_ET46... (Z1 Performance) Work Emotion CR KAI = 17x8_ET47... (Z1 Performance) SSR Competition = 17x8.5_ET48__(14.9 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT7 = 17x7.5_ET48__(16.8 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT2 = 17x8.5_ET48__(15.9 lbs)... (Luke@Tirerack) Racing Sparco Tarmacs = 17x7_ET48__(20.5 lbs)... (garlo) 18” wheels: Buddy Club P1 II Plus = 18x8_ET48__(21.0 lbs)... (UrbanImport) Crimson K6 = 18x8_ET46... (Z1 Performance) STi RS-ZERO = 18x7.5_ET53... (G-force) Speedline Turini = 18x8_ET48... (UKjon) Enkei RPF-1 = 18x8_ET45__(17.8 lbs)... (ami2fst4u) 5Zigen Pro Racer GN+ = 18x8.5_ET48... (South Coast Subaru) 5Zigen FN01RC = 18x8.5_ET48... (Aerosim Research Ltd) Gram Lights 57Pro = 18x8_ET40... (imminence) Gram Lights 57F-Pro = 18x8_ET37 & ET43... (Rayswheels website) G-Games 77W/vaio = 18x8.5_ET42... (byroll01) BBS RE = 18x8_ET50__(19.0 lbs)... (Luke@Tirerack) Crimson K6 = 18x8_ET46__(20.8 lbs) Compomotive MO = 18x8_ET53 Black Racing Pro N1 = 18x8_ET45 Advan RG-II = 18x8.5_ET45__(18.0 lbs)... (Fizz Autosports) Advan RCII = 18x8.5_ET45... (WorldOne) Rota Tarmac II = 18x7.5_ET48__(18.1 lbs)... (SubyDude) Rota Formula Mesh = 18x8_ET48__(21.1 lbs)... (SubyDude) Prodrive Special Edition P1 (STi Specific) = 18x7.5_ET46__(21 lbs)... (Dan@Prodrive-USA.com) Prodrive GC-010 = 18x8_ET43__(17.75 lbs)... (Dan@Prodrive-USA.com) Prodrive GC-06 = 18x8_ET43__(17.25 lbs)... (Dan@Prodrive-USA.com) Prodrive GC-07 = 18x8_ET43__(17.25 lbs)... (Dan@Prodrive-USA.com) Prodrive PFF7 = 18x8_ET51__(20.25 lbs)... (Dan@Prodrive-USA.com) Volk GT-N = 18x7.5_ET37... (PhastM3) Volk GT-C (Face 1) = 18x8_ET42... (STi - IMPREZA) Volk CE28N = 18x7.5_ET33... (Rayswheels website) Volk CE28N = 18x8_ET38 & ET44... (Rayswheels website) Volk CE28N = 18x8.5_ET40 & ET44__(15.2 lbs)... (Rayswheels website) Work Emotion CR KAI = 18x7.5_ET42... (Z1 Performance) Work Emotion Forged = 18x7.5_ET42__(17.4 lbs)... (Z1 Performance) OZ Superleggera III = 18x8_ET48... (Luke@Tirerack) SSR GT10 = 18x8__(23.4 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR Competition = 18x8.5_ET48__(15.0 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT7 = 18x8_ET48... (Luke@Tirerack) Speed Star Wheels SP1 = 18x8.5_ET47__(22.5 lbs)... (sev) SSR GT2 = 18x8.5_ET48__(17.2 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT7-H = 18x8_ET48... (Luke@Tirerack) Speed Star Wheels D5R = 18x8.5__(24.7 lbs)... (Luke@Tirerack) Velox ZETA 5 = 18x7.5_ET47...(subarudaikin & Velox website) Velox ZETA 8 = 18x7.5_ET47...(subarudaikin & Velox website) Velox ZETA K = 18x7.5_ET47...(subarudaikin & Velox website) 19\" wheels: G-Games 77W/vaio = 19x8_ET42... (Rizzo314) Speed Star Wheels D5R = 19x8__(25.1 lbs)... (Luke@Tirerack) Speed Star Wheels SP1 = 19x8.5__(23.4 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT10 = 19x8__(25.1 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR Comp-H = 19x8__(19.0 lbs)... (Luke@Tirerack) OZ Superleggera = 19x8_ET48... (Luke@Tirerack) Volk CE28N = 19x8_ET35 & ET43... (Rayswheels website) Volk CE28N = 19x8.5_ET35 & ET43... (Rayswheels website) Additional Wheel Info: (The fitment for the Volk LE28N's is the same as the Volk CE28N's, as it is the same wheel except with a polished lip.) ---------------------------------------------------------------------------- General Info for the 05' USDM STi: 05' STi bolt pattern = 5x114.3 05' STi BBS wheels = 17x8_ET53 Wheels that fit the 05' STi (sizes and offsets): 17” wheels: Enkei RS5 = 17x7_ET40__(19.8 lbs)... (rdqlus) Advan RG-II = 17x8.5_ET50... (black on imprezawrxsti.com) ASA ST4 = 17x8... (Luke@Tirerack) ASA JH3 = 17x7.5... (Luke@Tirerack) ASA ST4 = 17x8... (Luke@Tirerack) BBS RK = 17x8__(19.7 lbs)... (Luke@Tirerack) Mille Miglia Action = 17x8... (Luke@Tirerack) Mille Miglia HT3 = 17x8... (Luke@Tirerack) O.Z. Superleggera = 17x8__(17.6 lbs)... (Luke@Tirerack) Rota Boost = 17x8.5_ET48... (Subydude) Rota Torque = 17x8_ET48__(18.1 lbs)... (SubyDude) Rota Grid = 17x8_ET48... (SubyDude) Rota Slipstream = 17x8_ET48... (SubyDude) Rota Slipstream = 17x8.5_ET48... (SubyDude) SSR Competition = 17x8.5_ET48__(14.9 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT7 = 17x8__(17.2 lbs)... (Luke@Tirerack) WedsSport SA-90 = 17x8... (Luke@Tirerack) Volk CE28N 17x8.5_ET50... (cusco4life) Volk TE37 17x8.5_ET50... (STiMonSTAR on imprezawrxsti.com) 18” wheels: Crimson K6 = 18x8.0_ET49... (Z1 Performance) Volk TE37 = 18x8.5_ET50... (ScoobyPilot on imprezawrxsti.com) Volk CE28N = 18x8.5_ET40 & ET50... (Milan on imprezawrxsti.com / Fizz Autosports) BBS RE = 18x8__(20.3 lbs)... (Luke@Tirerack) O.Z. Superleggera = 18x8... (Luke@Tirerack) Advan RG-II = 18x8.5_ET50__(19.0 lbs)... (Fizz Autosports) ASA JH3 = 18x8__(25.1 lbs)... (Luke@Tirerack) ASA CL20 = 18x8... (Luke@Tirerack) Moda R10 = 18x8... (Luke@Tirerack) SSR GT2 = 18x8.5__(17.2 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT7 = 18x8... (Luke@Tirerack) SSR GT7-H = 18x8__(19.4 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR GT10 = 18x8.5__(24.3 lbs)... (Luke@Tirerack) Work Emotion CR KAI = 18x7.5_ET42... (Z1 Performance) Work Emotion CR KAI = 18x8.5_ET43... (Fizz Autosports) Work Emotion Forged = 18x7.5_ET42... (Z1 Performance) 5Zigen FN01RC = 18x8.5_ET48... (WRXTwiztid) 19\" wheels: Volk TE37 = 19x8.5_ET43... (CBRD) Mille Miglia Action = 19x8... (Luke@Tirerack) Moda R10 = 19x8... (Luke@Tirerack) SSR GT7-H = 19x8__(21.2 lbs)... (Luke@Tirerack) SSR Comp-H = 19x8__(19.4 lbs)... (Luke@Tirerack

Après l’annonce du 15 octobre dernier officialisant la fourniture par Renault de Mégane RS à la gendarmerie, la présentation officielle des véhicules a été faite cette semaine au Ministre de l’Intérieur dans les Yvelines. Ce ne sont pas moins de 67 Megane Renault Sport (dont 2 véhicules prévus pour la formation) qui vont servir de nouveaux VRI (Véhicule Rapide d’Intervention) en remplacement des vieilles et couteuses Subaru Impreza WRX STi. Les sportives seront toutes déployées d’ici la fin du mois du Juin prochain et conduites par 160 gendarmes formés pour maitriser le bolide. Ces véhicules viennent s’ajouter à l’arsenal dont dispose la gendarmerie pour l’accomplissement de sa mission de contrôle des flux. Basées sur la Megane RS châssis Cup, les nouveaux bolides de la gendarmerie ont été légèrement préparés pour revendiquer 265 ch (+15 ch par rapport au modèle de série) et 340 Nm de couple. Avec un poids réduit de 22 kg (soit 1 400 kg au total), chaque modèle pourra atteindre une vitesse maximale comprise entre 255 et 260 km/h. Esthétiquement, outre les appendices caractéristiques des versions Cup (étriers Brembo rouge et jantes noires) et la teinte bleue caractéristique, le modèle gagne de nouveaux strippings jaunes, des gyrophares à LEDs, des feux dans les pare-chocs et un panneaux d’instructions sur la plage arrière. Les Mégane RS seront également équipées d’un terminal électronique permettant de faire des recherches depuis l’auto. Notons enfin qu’il n’y aura pas de caméras de vidéosurveillance extérieure ou de lecture automatique des plaques d’immatriculation (Lapi). En effet, ce système encombrant altère les performances aérodynamique de l’auto. Espérons maintenant que les militaires seront bien plus soigneux avec leurs nouvelles moutures !

Cliquez ici http://www.amicale-subaru-neuchatel.com/template/?tabgroup=25&lang=1

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Bienvenue ici. Juste une chose PAS D'ADMISSION DIRECTE sur les subaru (ton débit metre te diras merci). Pour le reste consulte les differentes rubriques misent a ta disposition. Bonne lecture...

Welcome sur le forum de l'amitié et du partage.

Pas normal du tout......... Les raisons peuvent être multiples et variées. Peut être un problème de débitmètre bien que les symptômes ne sont pas en adéquation avec les symptômes prés cité. Ou bien tous simplement des bougies défectueuses. Dans tous les cas tient nous au courant . PS: Essai d’écrire tes messages en minuscules pour la bonne lisibilité. /t1960-debimetre

- B U L L E T I N D E P A R T I C I P A T I O N - 6ème balade provençale du Team Subaru Pernois 14 juillet 2011 Nom : ……………………………………………………… Prénom : ……………………………………………………. Type de voiture : ………………………………………… Immatriculation : …………………………………………… Téléphone : ………………………………………………. Mail : …………………………………@..…………………. Nombre de personnes dans la voiture : ………………. Le coût de la journée est fixé à 25 € par voiture. Pour toute inscription, nous vous remercions d’envoyer ce présent bulletin de participation ainsi que votre règlement par chèque, à l’ordre du « Team Subaru Pernois » à l’adresse suivante : TEAM SUBARU PERNOIS Complexe sportif 391 avenue René Char 84210 Pernes les Fontaines Pour toute question concernant la balade, vous pouvez contacter : 􀂂 René (président) au 06 80 40 23 07 􀂂 Thierry (vice-président) au 06 11 74 33 25 􀂂 Jérôme (vice-président) au 06 20 74 46 72 􀂂 ou bien consulter notre forum : http://subaruteampernois.forumactif.com Fait le ……../……../2011 à ……..……..……..……..…….. Signature :

Copié/collé d'un mail de Marjorie reçu ce jour Le Team Subaru Pernois est heureux de vous inviter à sa 6ème balade Provençale le jeudi 14 juillet 2011 Au programme de la journée : A partir de 9 heures, l’équipe du TSP vous accueillera sur la place du Marché au parc fermé. Comme à l’accoutumée, un sac de bienvenue vous sera remis avec road-book, surprises et rafraîchissements pour bien débuter la journée ! La suite de la matinée sera placée sous le signe de la découverte, de l’échange et discussions autour des autos mythiques que sont devenues les subaru. A midi, les participants déjeuneront par leurs propres moyens. Bien évidemment, les commerçants et restaurateurs de Pernes-les-Fontaines, se feront un plaisir de vous accueillir… A 14 heures pétantes, le départ sera donné toutes les 10 minutes par groupe de 10 voitures, pour optimiser la découverte touristique et la sécurité de tous… Petits et grands, attachez bien vos ceintures et ouvrez bien vos yeux car une balade de 180 kilomètres à travers les paysages hauts en couleurs du Vaucluse vous attend !!! De retour des petites routes sinueuses, vous serez récompensés dès votre arrivée dans le parc fermé avant de terminer ensemble la journée autour du verre de l’amitié. ********** N’attendez plus et renvoyez-nous vite, votre bulletin de participation avant le 1er juillet 2011, accompagné de votre règlement de 25 € par voiture. Pour tout renseignement, n’hésitez pas à vous rendre sur notre forum à l’adresse suivante : http://subaruteampernois.forumactif.com et à poser vos questions ! Nous vous espérons très nombreux et vous donnons donc rendez-vous le 14 juillet prochain à Pernes-les-Fontaines !!! - - - - - Marjorie MERCIER www.location-arles.sitew.com