subarumania-subaru-mania

Subaru doit dans un avenir proche remanier considérablement ses familles de modèles. Ainsi, les Impreza ne seront plus vraiment sportives, ce statut sera dévolu à la WRX. Pour le moment le style de la WRX et de l'Impreza sont identiques mais ce ne sera plus le cas par la suite. Motor Trend nous dit à quoi va ressembler la future WRX. Les appellations Subaru ont déjà changé sur la génération actuelle et une WRX Sti ne s'appelle plus Impreza. La différenciation sera plus importante sur les prochaines générations dont les styles différeront également. D'après Motor Trend, le design de la future WRX (la sportive donc) de la marque japonaise s'inspirera d'un concept qui ne laissait pas entrevoir une telle destinée puisqu'il s'agit du concept de break Advanced Tourer dévoilé à Tokyo en 2011. Comme le montre leur illustration, la face avant serait quasiment identique mais la poupe et le profil seront plus travaillés. Motor trend explique que l'auto beaucoup plus grande que l'actuelle sera proposé en berline et en hatchback. Pour expliquer les différences entre WRX et Impreza, Motor Trend prend comme exemple l'écart qui séparait la Nissan GT-R R35 de la Nissan Skyline de 2007. En ce qui concerne le moteur, les tests vont bon train et si le concept adoptait un 1,6l hybridé, les ingénieurs pensent que l'alourdissement dû à l'ajout d'un bloc électrique ne conviendrait pas à une auto sportive. Bref, un thermique 2,0l turbo à injection directe de 320 ch tiendrait la corde. La future Subaru WRX est attendue en 2015.

Subaru prévoirait apparemment d'opter pour un turbocompresseur électrique pour la prochaine génération de WRX, prévue pour fin 2013. Selon le Sydney Morning Herald, Subaru serait en train de travailler sur un nouveau type de suralimentation pour sa WRX. L'axe qu'a choisi le constructeur asiatique est particulièrement intéressant : plutôt que de se servir des gaz d'échappement pour faire fonctionner la turbine, la chaleur dégagée par ces mêmes gaz d'échappement serait utilisée et convertie en électricité. Cette source d'énergie récoltée servirait à faire fonctionner le turbo, limitant ainsi grandement (en théorie, reste à voir dans la pratique) le fameux effet du "turbo lag", mais permettrait aussi de réduire la consommation et augmenterait l'efficacité générale et les performances. Pour le moment, aucun chiffre ou donnée concrète n'a été avancé, mais gageons que Subaru nous dévoilera les premiers résultats de ce tout nouveau turbo assez rapidement. En tout cas, c'est toujours intéressant de voir un constructeur se lancer dans une nouvelle direction et tenter des choses, même si ça n'est pas forcément une réussite totale à l'arrivée.

stephane pense a nous mettre des photos de ta sti Sedan

Mise a jour............... 01 - Jeff ------------------ GT 02 - Pascaldu06 ---------- Suzuki GrN 03 - Morgan -------------- Suzuki 04 - Thierry -------------- GT 05 - Slowrider ----------- WRX 06 - stefsub06 ----------- Opel kadett gt/e 07 - legaulois ------------ Nissan GTR 08 - MiCo ---------------- GT 09 - Ricardo ------------- GT* 10 - Super-Lulu ---------- STI 5 11 - Kuss ----------------- Evo IX 12 - Fifi ------------------ GT 13 - Lupo ---------------- GT 14 - Gareth -------------- STI X XL 15 - Subarumania ------ GT 16 - bmc66 -------------- STI 8 17 - MiCo 2 -------------- 206GT 18 - Doclol --------------- GT 19 - Marie --------------- STI X 20 - TofF ---------------- GT 21 - PilousO6 ----------- EVO VIII 22 - Stareast ------------ EVO VI TME 23 - Lolo la torche ------ EVO IX 24 - SQL ----------------- EVO V RS 25 - Jeepouille ------------ EVO IX 666 - Lord --------------- GT

http://jhubertphotographie.free.fr/Photoshoot_Subaru_GT96_McRae/Photos.html

Petite mise à jour des pré-inscription pour suivre un peu 01 - Jeff ------------------ GT 02 - Pascaldu06 ---------- Suzuki GrN 03 - Morgan -------------- Suzuki 04 - Thierry -------------- GT 05 - Slowrider ----------- WRX 06 - stefsub06 ----------- Opel kadett gt/e 07 - legaulois ------------ Nissan GTR 08 - MiCo ---------------- GT 09 - Ricardo ------------- GT* 10 - Super-Lulu ---------- STI 5 11 - Kuss ----------------- Evo IX 12 - Fifi ------------------ GT 13 - Lupo ---------------- GT 14 - Gareth -------------- STI X XL 15 - SQL ----------------- Evo 16 - Lolo la torche ------ Evo 17 - Stareast ------------ Evo 18 - Subarumania ------ GT 19 - bmc66 -------------- STI 8 666 - Lord --------------- GT

Tu viens?????????

Je vais essayé d'etre présent..

Les années passent mais ne se resemble pas.......... /t732-concour-photos-miss-subarumania-2008

Nathalia.........

Concours Photos Miss Subarumania 2012 Faites-vous connaître du grand public en rendant célèbres vos plus belles créations artistiques! Depuis le 13 Mail 2012 subarumania vous propose de participer à son concours en exposant vos plus belles créations. Pour participer, rien de plus simple: Envoyez-nous UNIQUEMENT vos propres créations ou a default mais hors concour vos photos miss subaru du net. Le principe est de photographier votre subaru en charmante compagnie. Le format retenu sera le 800X600 pixels. Règlement: -Toutes les images seront exposées sur subarumania. -Chaque visiteur pourra voter pour une et une seule image a la fin du concours. -Le résultat du concours sera connu uniquement a une date a determiner. Récompense: Vous aurez la chance de pouvoir montrer votre TRAVAIL au plus grand nombre et à moindre coût. Un début de reconnaissance, en quelque sorte............................ Alors, tous en course.... Dorothée la grande gagnante de l'election precedente avec 13908 visites le record absolu du forum.............Allez donc savoir pourquoi?

Salut Julien et bien voila c'est fait.Merci pour ta présentation. Nous sommes voisin je suis d’Antibes. Si tu es interressé par une sortie n'hesite pas a poster. Il y en a une le 14 juillet dans le Vaucluse. Une sortie incontourable...

Bienvenue sur ce forum. Tu as de quoi lire je crois........a BIENTÔT.

C'est le signe Sti Spagiari06 VEND sa sub si ça t'interesse.. PS: Ne suis pas partie prenante dans cette annonce pour info voir ici http://www.subaruazurclub.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=6850

On croise les doigts pour toi. Essayer une Subaru c'est l'adopter.

La dump valve évite de ralentir le turbo lors du passge des vitesses. Quand on passe une vitesse , on lache l'accelerateur , le papillon des gaz est fermé , les gaz admission se tassent derrière , ce qui ralentit le turbo ( contrepression ) . Ainsi pour eviter de perdre en reprise la pluspart des moteurs essences sont equipés de dump valve . les moteurs diesels n'ont pas de dump valve ou pas beaucoup , car ils n'ont pas de papillon des gaz . La dump valve preserve un peu plus le turbo ( torsion de l'axe ) , mais le but principal, est surtout d'eviter une perte de charge enorme ( papillon des gaz fermé ) , qui va vraiment nuire à la suralimentation ( freinage du turbo , perte de reprise ) . En conclusion elle ameliore sensiblement le rendement moteur. Ce système est indispensable sur des voitures equipées de turbo assez gros , qui soufflent beaucoup , et surtout ou l'inertie de l'ensemble ( turbine / compresseur )est importante . Les voitures equipées de petits turbo ( faible inertie ) sont moins sensibles . mais preconisée pour une conduite sportive . Ce qui protège le turbo et surtout le moteur , c'est la waste gate , qui elle régule la pression de turbo pour eviter que la pression de suralimentation soit trop élevée et détruise le moteur ( effort très important au niveau piston bielle et cliquetis moteur ) . Un turbo de serie ( auto ) peut sortir a peu près 0.9 à 1 bar sans trop de risques , au dela si on bidouille trop la waste gate , sa vitesse de rotation est trop importante ( + de 150000 tr/ mn ) , il peut se desagrèger ( la force centrifuge dètruit les roues de turbo ) et les paliers de turbo grippent . Si la pression augmente , la temperature echappement augmente aussi , et la dilatation des materiaux du turbo peut provoquer le blocage mecanique des roues ( eclatement des carter ) . C'est pour cela que le carter echappememnt est très epais ( éviter la projection de pièces metalliques en cas d'eclatement) .

Tu sais l'achat d'un véhicule d'occasion est toujours un coup de poker. Ceci dit la fiabilité des gt n'est plus a démontrer. La mienne a douze ans et jamais de probléme...

Suis sur la cote d'azur désolé ...

Bienvenue sur ce forum. Je pense en effet que tu trouveras les renseignements que tu recherches dans les différents post.Bonne lecture et au plaisir de te lire.

Merci surtout pour ta collaboration sur ce forum

Subaru WRX STI S 7'55 : une série spéciale en hommage à un temps record. Pour rendre hommage au temps de 7'55'' réalisé le 17 avril 2010, par Tommi Mäkinen, sur l'exigeant tracé du circuit du Nürburgring, Subaru lance une série spéciale de sa WRX STI S, la bien nommée Subaru WRX STI S 7'55. Il y a un peu plus de deux ans de cela, le 17 avril 2010 pour être précis, le célèbre pilote de rallye Tommi Mäkinen réalisait un temps record, pour la catégorie (berline 4 portes de série), sur le célèbre tracé du Nürburgring. Aujourd'hui, Subaru lance une série limitée de sa WRX STI S, la WRX STI S 7'55, limitée à seulement 30 exemplaires. La berline sportive nippone se dote pour l'occasion de deux plaques numérotées sur les montants de portes avant et d'une autre plaque numérotée sur la planche de bord, ainsi que des tapis de sol WRX STI et un pommeau de levier de vitesses STI. A noter qu’un coffret contenant un porte-clés, et une clé USB qui contient trois vidéos de ce temps record. Niveau mécanique, la WRX STI S 7’55 est pourvue d'un quick-shift qui permet de raccourcir la course du levier de vitesses via une tringlerie spécifique. Disponible en cinq coloris, le WR Blue Mica, le Satin White, le Dark Grey, l’Ice Silver et le Plasma Blue, la Subaru WRX STI S 7'55 sera commercialisée à partir du 15 mai, pour un prix de 43 300 euros. http://images.caradisiac.com/images/8/0/7/7/78077/S0-Subaru-WRX-STI-S-7-55-une-serie-speciale-en-hommage-a-un-temps-record-261493.jpg

bonsoir On vas se faire un monologue a deux bientot. IL faudrait que je me réinvestisse pour relancer ce forum. En tous les cas continuez a poster même pour un simple bonsoir car le nombre de visite est déterminant pour la survie de "subarumania". Je rappelle que son hébergement est gratuit dans la mesure ou il est régulièrement consulté. Si le nombre de visite n'est pas suffisant il sera malheureusement fermé. Je trouve que cela serait dommage au vu des renseignements que l'on y trouve. Apres cette petite séance de misérabilisme je vous souhaite a tous une bonne semaine.