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Non pas du tout ce coup çi cela doit etre bon j'ai pas l'international donc ça passe pas je te donne le mien en mp

Non pas du tout

Pas de soucis. Je n'ai plus ton nouveau téléphone peux tu me le donner par mp ça peut etre utile.

genial

Tu trouveras toujours les pour et les contres. Perso je dirais huile nettoyante adaptée comme tu dit si bien c'est plus sur. Ceci dit mon debit metre n'a jamais tenu le coup (AVEC ADMIN DIRECT) mais ça de 2000 donc 13 ans. DEPUIS IL Y A EU DES PROGRES...

j'écoute parlé que pour un produit de marque X il faut le produit nettoyant X, vrai ou pas? ou tous les produits sont pareil juste la marque qui change le chimiste que je suis (c'est pas une blague) pourait te dire oui mais si tu ne veux pas prendre de risque prend le x pour le x.

Trouvé ça sur google mais niveau prix il y a peut etre mieux http://www.fk-shop.fr/Kit-d-admission-Filtres-a-air/Nettoyant-a-filtre-a-air-et-huile-pour-filtre/

j'ai fait que 5 Mkm avec mon admission aplexi mais bon je pense faire un mixe des deux admission OEM pou l'hivers et Admission direct pour l'été... a mettre a jour. .../t89-techniquenettoyage-du-debimetre-d-une-gt?highlight=nettoyage+debit+metre

Voila pour la mienne ça donne ça

Moi j'ai une petite question .Je vois que tu as monté une admission directe. Pas de probléme avec ton debit metre????

pas besoin de casque non. Pour la roue de secour je pense pas que cela pose un probléme par contre l'extincteur est obligatoire.

Ohhhhhhhhhhhh que non mais depuis que facebook existe mon forum tombe un peu aux oubliettes...hélas....mais il ne tient qu'a toi pour contribuer a le relancer

Merci pour ta belle presentation. Je me permet de mettre ton lien facebook https://www.facebook.com/sam.bombarde?fref=pb&hc_location=friends_tab A bientot de te lire dans les differentes rubriques. N'hesite pas a nous faire partager ton experience. Sportivement Michel Suba alias "subarumania"

Base: Impreza type R V limited (série spéciale) de 1997 (provenance du Japon) Kit large 22B avec pare choc avant et caches anti brouillard Prises d'air capot 22B Moteur forgé 2.1L avec réalésage, pistons Malhe forgé, bielles forgées, joints renforcés ACL, block moteur close deck (paroies du block remplies au lieu d'etre vides= plus costaud) culasses préparées avec grosses soupapes et ressorts de soupapes Moteur construit par un préparateur anglais, il a à peine 3000kms injecteurs en 550cc + 4 en plus en 800cc (pour passer l'auto à l'éthanol) régulateur de pression d'essence grosse pompe a essence walbro cloison de carter d'huile cosworth anti déjaugeage collecteur inox Turbo TD05 20G préparé par Andy Forrest (anglais) Echangeur frontal admission d'air directe HKS ligne inox complete et décatalysée radiateur alu Boitier de gestion moteur APEXI Power FC avec l'option télécommande de réglage Boitier de gestion du turbo APEXI AVCR Boite a vitesse avec pont piloté (DCCD) RA et avec un pont arrière autobloquant Embrayage EXEDY bi disque Stage 2 Barre anti rapprochement avant en carbone 4 suspensions BC Racing combiné fileté avec réglage hauteur, dureté et carrossage Kit gros freins avant 8 pistons K Sport Kit freins arrière 2 pistons de WRX Durites aviations Barre anti roulis gros diametre et réglable WHITELINE Kit silent bloc de direction Whiteline Barre anti rapprochement avant inférieure Arceau OMP 2 baquets Sparco Volant tulipé neuf OMP Harnais Extincteur Batterie récente capot en alu 4 jantes Team Dynamics neuves en 18" avec gros déport + 4 pneus neufs clignotants blancs + phares francais calandre GT99 (plus grosse) jeu d'autocollants Roger Clark + kit autocollants Time Attack complet pour finaliser la remise en route avant circuit, nous avons rajouté ces éléments: extincteur automatique avec deux tirettes coupe circuit avec 1 tirette console 3 manos 60mm carbone + 3 manos 60mm jeu de plaquettes av ds pour étrier ksport collecteur inox up inox bougies froides NGK filtre a huile subaru + joint huile moteur motul 300v 15w50 huile de boite / pont motul 75w140 liquide de freins / embrayage RBF 600 cône d'admission filtre à air APEXI bande thermique pour dowpipe/durite radia d huile/ faisceau durite 63 dash6 essence régulateur pression essence TOMEI + mano TOMEI filtre à essence dash6 large bande AEM RADIATEUR huiles 16R POMPE à essence WALBRO 255 L/H MONTAGE ET EQUILIBRAGE PNEUS FEDERAL 595 RS-R (SEMI SLICK ) HOMOLOGUE ROUTE Cool Laughing 235/40R18 91W et j'ai à finaliser avec une pompe à pression huile haut débit et ouvrir la boite ou passer sur autre chose, genre sti boite 6 ????????????

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