subarumania-subaru-mania

Tres belle auto.Merci de ta collaboration sur ce forum

Une derniere

pas chez nous...

Comme je viens de changer ma durite induction, je me suis dis pourquoi pas un petit tuto qui pourrait servir a d'autres ;-) donc c'est parti..... on commence par enlever la batterie ( car derriere il y a 2 grosses prises a débrancher pour la suite) ensuite on enlève l'echangeur là rien de compliquer (2 vis de chaque coté, collier durite echangeur/papillon des gazs, collier durite turbo/Y, et plus qu'a tirer vers le haut et c'est là que les choses serieuses commencent ::d on continu par la patte droite de l'echangeur on enlève le couvercle de la boite a air en oubliant pas d'enlever la prise blanche attaché dessus et la prise du debimètre on enlève l'acordeon entre la boite a air et la durite induction sans oublier de debrancher la durite en dessous ensuite faut degager le bocal du LDR pour le mettre de coté on commence par les 3 boulons puis les 2 durites ( une qui part sous la pieuvre et l'autre va au turbo) on continu avec l'alternateur on enlève la vis du bas et on dévisse celle du dessus pour donner du jeu a l'alternateur pour enlever la courroie et le dégager vers le haut a droite on peux ensuite libérer le bocal de DA SANS OUBLIER EN PREMIER D'ENLEVER LA PRISE puis les 3 boulons qui le tien et les 2 qui tiennent les flexibles pour ensuite dégager le tout vers la droite et en hauteur on attaque maintenant les différentes durites raccordées a la pieuvre puis les différents capteurs les fils de bougies enlever le cable d'acceleration voilà reste plus que les 4 vis de chaques coté de la pieuvre maintenant on peux soulever la pieuvre et se retrouver dans cette situation avec la samco en place pour le remontage en sens inverse sans oublier de remplacer les 2 joints pieuvre/culasse nettoyer les plan de joint avec papier fin ( grain 600) et de l'acétone pour enlever toute irregularité resserrer les vis de la pieuvre au couple ( 25nm pour GT) voilà tout est dis

Déjà postée celle la Bertrand

la passion n'est plus ce qu elle etait..helas

J’espère que cette nouvelle photo sera a votre gout. Elle a été prise ce week end dans le Verdon par Loic Anthenon.

Tout est dans le titre..

les photos ici /t2571-sortie-verdon-lac-de-st-croix-juin-2013#24360

Au pont de l'Artuby au dessus du lac de Saint Croix Près du Lac Près de Moustier avec Den's qui nous a rejoint :hgf: Au couloir Samson

[Conseil mécanique] Vos roulements de roue auto sont usés ? Découvrez quand et comment les remplacer vous-même grâce à notre fiche conseil dédiée : bit.ly 18vPlk3 Pourquoi changer un roulement de roue ? Un roulement de roue défectueux prend du jeu et finit par se casser. Une fois cassé le roulement se décompose et la bague extérieure du roulement va entraîner dans sa chute le moyeu portant la roue. Quand changer un roulement de roue ? Le roulement de roue à une durée de vie d’environ 150 000km. Son usure se manifeste par un bruit sourd et proportionnel à la vitesse du véhicule (ronronnement à intervalle de plus en plus court à mesure que la vitesse augmente). Diagnostic du roulement de roue : Le diagnostic se fait principalement « à l’oreille ». Il existe deux possibilités : rouler ou mettre la voiture sur chandelles pour avoir la possibilité d’entendre le ronronnement du roulement. Surélever la voiture sur chandelles (voir consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles) Faire tourner la roue assez rapidement et tendre l’oreille proche de la roue. Un petit ronronnement doit vous avertir de la défaillance du roulement. Vous pouvez également donner des petits mouvements latéraux et verticaux à la roue pour constater un jeu éventuel, synonyme de défaillance du roulement. Répéter l’opération sur les 3 autres roues.

Sortie touristique dans les gorges du verdon AVEC SHOOTING PHOTOS. Tout est dans le titre . Pour le dimanche 9 juin

Il existe des solution plus completes et gratuite! Il est par contre imperatif de comlander le cable usb (tactrix.com). Ca existe aussi en wifi avec une appli iphone/android (kiwi wifi sur google). L'avantage avec ca tu peux logger nimporte quelle sub, que avec wpsm tu achete une licence unique pour ton auto ! Julien Ruescas a ecrit .Perso pour le garage j'utilise romraider, apres en perso j'ai un boitier diagnostique wifi a 11€ acheté sur dealextreme et l'appli REV (iphone), gratuit sur un iphone jailbreaké ! Petit tuto : http://www.tuto-iphone.fr/cydia/connecter-son-iphone-a-sa-voiture-obd-ii-bluetooth Connecter son iPhone à sa Voiture (OBD II – Bluetooth) « Tuto-iphone.fr www.tuto-iphone.fr Aujourd’hui je vais vous expliquer comment accéder aux informations de votre voiture sur votre iPhone grâce à un « scanner » OBD-II en bluetooth de ce type : Ce petit appareil se connecte sur la prise ODB II de votre voiture : Julien Ruescas www.romraider.com Ou ecuexplorer, learning view.... A recherche sur google! RomRaider - Open Source ECU Tools | RomRaider / RomRaider www.romraider.com RomRaider is a free, open source tuning suite created for viewing, logging and tuning of modern Subaru Engine Control Units. The intuitive tuning interface and powerful datalogger are modelled to be familiar to experienced professional tuners while providing all the power of expensive commercial pro...

Rallye - WRC - Grèce : Latvala : «C'est incroyable» Dix ans après ses débuts en WRC sur ce même rallye de Grèce, Jari-Matti Latvala s'est imposé dimanche devant Dani Sordo et Thierry Neuville. «C'est un moment très important», a expliqué le Finlandais, vainqueur pour la première fois cette saison. Le rallye de Grèce est très spécial pour Jari-Matti Latvala. (AFP) Jari-Matti Latvala (pilote Volkswagen/1er en Grèce) : «C'est incroyable. Le début de saison a été difficile et c'est un moment très important. Cela fait dix ans que j'ai disputé mon premier rallye WRC ici et cela m'a poussé à gagner ici. Il y a dix ans, je n'avais même pas 20 ans (18 ndlr), j'étais très excité de courir contre des pilotes comme Mäkkinen, Sainz, etc. Mais je n'étais pas prêt physiquement et j'étais à la rue au niveau des réglages. Hier (samedi), je ne pensais pas à gagner mais ce matin oui, spécialement dans la dernière spéciale.» «De toute manière, le rythme de Jari-Matti était trop élevé pour essayer d'aller le chercher» Dani Sordo (pilote Citroën/2e en Grèce) : «Après tous les problèmes que j'ai eu dans les autres rallyes cette saison, celui-ci a été très bon et me donne beaucoup de confiance. Après mon erreur en Suède, mon accident au Portugal et mon mauvais résultat en Argentine (9e), nous avons décidé de ne pas prendre de risque. A la fin, ça a été payant. De toute manière, le rythme de Jari-Matti était trop élevé pour essayer d'aller le chercher. Ce résultat est bon pour la confiance et le championnat constructeurs.» Thierry Neuville (pilote Ford/3e en Grèce) : «Nous avons eu une bonne stratégie et les autres ont fait des erreurs. Nous avons passé une belle journée samedi et n'avons eu aucun problème aujourd'hui. J'ai pensé que nous avions une ponction après 5 kilomètres dans la dernière spéciale donc j'ai ralenti, mais c'était finalement OK et nous avons continué à accélérer. Ma stratégie a changé. J'espère avoir montré que je suis aussi capable de conduire de manière intelligente. Aujourd'hui, je me suis efforcé de rester sur la route. C'est bon pour mon avenir. Il ne faut pas oublier que je n'ai que 24 ans.» Sébastien Ogier (pilote Volkswagen/10e en Grèce et leader du championnat du monde) : «La Power Stage était un objectif et on a fait le boulot, donc ça permet de finir le week-end sur une note positive. Je savais qu'il fallait attaquer fort, surtout en passant le premier, et c'était une belle spéciale. Je ne vais pas montrer quelqu'un du doigt (au sujet du problème technique de vendredi dans l'ES1), c'est la première saison de cette équipe et ce qu'elle réalise, c'est très beau. C'est mon premier gros pépin en six courses, ce n'est pas grave. Il faut éviter que ça se reproduise, pour qu'on ne lâche pas trop souvent de gros points à l'avenir. La victoire de Jari-Matti (Latvala), c'est l'idéal pour sa confiance et ça n'affecte pas du tout la mienne.»

téléphone au trésorier de ma part je ton donne son numero en mp.

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lol