sam-18

Oui plus de peur que de mal. Un grand merci au siege baquet et au petit ange audessus de moi.

C'est dans mes prix. Ils sont plus chère que stef design. D'habitude je regarde en UK ou US pour avoir les meilleurs prix. Sa se joue entre 50 et 200€ sur les pièces. Mais la impossible de trouvé je trouve que de l'oem. et je sais que sa parait dérisoire de mettre 4 cylindre bloc a 250€ mais je renforce tous mon chassie et si mes barres lache a cause des links de mer** je risque de finir au faussé. Surtout que je prépare la sub pour plus ou moins la piste ou conduite très sportif.

bon les gas j'ai besoin de vous, je recherche des links renforcé pour ma GC8 avec un bon rapport qualité prix. Quand je vois le prix des pros en france sa me donne envie de cherché de mon coté. Si vous avez 3 4 liens pour que je puisses comparé et pourvoir commandé sa et aussi si vous avez plusieurs marque a me proposé. Merci

Petit problème, depuis l'achat de la voiture j'ai un soucie avec ma jauge a essence. quand je fait le plein ma jauge m'indique 3/4, après 350 400km toujours pas de réserve et pas de voyant (déjà tombé en rade d'essence et pas de voyant) Après avoir tous démonté, j'avais toujours le pleins la jauge baissé presque pas. J'ai changer ma pompe avec le flotteur et toujours pareil. D'ou peut venir le problème? sachant que j'ai testé les deux flotteurs en les mettant en haut, sa me met le plein a ma jauge et les deux flotteurs en bas en réserve. NB: j'ai tourné 200km sur piste et 100km sur route et j'avais encore de l'essence (j'ai remit que 35l) la j'ai fait 200km (allé retour pour allée a magny-cours vitesse moyenne 90 95) et d'un coup ma jauge m'indique réserve alors que je suis a plus que la moitier du réservoir .

Petit a petit sa va revenir les fofo 😀

Merci pour tes conseils, je vais regardé sa ce week end. Merci

Niquel. Merci. Et niveau outil?

Bonjour a tous, d'ici 1 semaine ou deux je dois recevoir mes bougies froide pour ma GC8. Je voudrais avoir un tuto si possible avec photo et les outils a utilisé. Merci

Oui au moins tous sera propre jusqu a l annee prochaine. J ai même retrouver de la boue de quand j avais fait le con dans des champs. Sa remonte en mars 😜 et pourtant je la lave tous les dimanche interieur comme exterieur.

je suis en vac et tous mes potes travail donc au lieu d'étre devant la TV et me faire chier ba je nettoie toutes la voiture et en plus j'ai un chien qui adore subaru. Quand je démarre elle viens avec c'est patte toutes grade et mes des poils partout. Comme sa elle est propre pour repartir niquel

& voila mon délire du jour, Nettoyage intégrale de l'habitacle et aussi des sièges et la banquettes Arr.

elle fait un peu moins de bruit que mon ancienne ligne mais on écoute mieu le flat 4 Voila mon ancienne ligne: et celle de maintenant:

Pour ce qu'ils veulent je vais mettre en place la notice en Français (je me suis fait chier a le tapé via google traduction) pour un HKS EVC: Téléchargement du fichier Téléchargement du fichier depuis "DepositFiles" Normalement aucun virus.

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& voila un peu de new: Montage de ligne J performance en 76 Up et dow pipe inter et silencieux. Montage de Boost controler HKS: Montage de lame P1: & pour finir une petites séances piste du 15 aout: