subarumania-subaru-mania

Bienvenue.J'espere que tu trouveras ici l'esprit de la grande famille subaru.Differentes rubriques techniques sont a ta disposition.Pense a joindre une photo de ta sti afin de completer ta presentation.Bonne visite et a bientot. Sportivement

Ah,ah tu voudrais bien savoir hein ????????? et bien il n'y a rien de magique avec google tous simplement. et ici aussi http://www.flickr.com/photos/bjmullan/sets/72157607020702270/

J'en ai compté 290 sur cette portion de vidéo

Il faut demander a GG13 . Gerald si tu passes par la...!!!!!

Un petit clin d'oeil de Miss Subaru Pernois 2008.........et la releve dans 18 ans.

Bonjour Mary et bienvenue sur ce forum. Celui ci est composé principalement de membres de divers club et forum français et étranger. Un lieu d’échange, de respect de convivialité et de partage, telles sont les valeurs essentielles de "subarumania". Tu peux bien sur mettre une ou deux photos de ta gt pour compléter ta presentation.Question subsidiaire comment as tu trouvé ce forum. (Moteur de recherche, bouche a oreille, etc. etc.) Merci de ton inscription et n'hésite pas a consulter les différentes rubriques techniques mises a ta disposition. A bientôt de te lire.

Moi aussi, 85 en fait ,mais c'est une toute petite partie du cortége.

Les photos et les videos sont en ligne. Pour les photos: Cliquez ici et pour les vidéos c'est ici Cliquez ici

Voila les premieres videos de l'evenement de l'année.

Encore un forum de notre marque préférée.

Vous pouvez poster vos photos de cet evenement incontournable ici.Je commence avec cette photo de quelques subaru se rendant sur le lieu de rassemblement.

Des nouveaux arguments de vente chez subaru.Je pense qu'on va finir par l'aimer cette nouvelle subaru. et une miss de plus

Petite précision sur la video de la page 1.Apparement des lecteurs de dailymotion ont classé celle ci comme contenu explicite.On croit réver!!!!!!!!!!!! on voit rien que des filles en maillots de bains.Bref si vous voulez quand meme la regarder il faut maintenant vous inscrire sur dailymotion et justifier de votre majorité. Que pensez vous de cette décision??????????????? Je ne cherche pas a polimiquer mais simplement a avoir votre avis.

Alors en fait je t'explique, comme personne depuis 2006 date de son embauche (voir la date du post) ne semblait intéréssé j'ai du avec regret la licencier.

Pantalonnade chez les Kiwis Rallye - Rallye de Nouvelle Zélande Pour prendre Ford à son propre jeu, Citroën a eu recours samedi à un artifice soigneusement évité jusqu'à présent, en ralentissant Sébastien Loeb pour préserver ses chances de victoire. On connaît déjà le perdant dans cette histoire : le sport. Allons directement au cœur du problème : la Fédération internationale de l'automobile (FIA) remanie plus ou moins discrètement pendant l'hiver des règlements dont les initiés comprennent immédiatement les sournoises finalités, portées à la connaissance du public une fois que les travers se manifestent. En 2003, il y avait eu le barème "anti-Schumacher", resserré pour ne plus livrer un champion du monde de Formule 1 six épreuves avant le terme du championnat, comme en 2002. Pratiqué avec succès en 2004, un cru survolé par le "Baron rouge", le système de distribution de points (10-8-6-5-4-3-2-1 contre 10-6-4-3-2-1) avait été aussi rendu obligatoire en WRC, au cas où… Et rapidement, le dispositif ouvertement défendu par Max Mosley, président de la FIA, avait servi à rendre la domination de Sébastien Loeb moins écrasante en 2004, saison pliée avec 40 points d'avance sur le deuxième... Ce garde-fou efficace et plutôt bien admis, l'inquiétude avait néanmoins gagné les coulisses du pouvoir et les promoteurs du WRC fin 2007, à l'heure de la retraite de Marcus Grönholm, seul contradicteur du Français de Citroën. A l'aube de 2008, nombre d'anciens champions et observateurs s'accordaient sur une domination à sens unique du plus grand rallymen de tous les temps, en route vers un cinquième titre face à une jeune concurrence venue de Ford. L'as alsacien allait invariablement tout dominer, du vendredi matin au dimanche soir, dans l'ennui le plus complet… Dans ce contexte dominé par une peur pour l'intégrité du suspens, qui n'aurait pourtant été mis à mal qu'à travers une supériorité technique et sportive méritée, un détail du règlement avait alors changé : le rallyman classé 15e le vendredi soir n'ouvrirait plus les routes le samedi (devant le 14e, et ainsi de suite), cette charge revenant encore au leader de l'épreuve. Immédiatement, le revirement avait été interprété comme une disposition "anti-Loeb" veillant à confiner le supposé ultra-dominateur Français à une sempiternelle corvée de balayage sur les épreuves "terre", pour laisser derrière lui un terrain nettoyé donc plus rapide... Immanquablement, il suffisait d'attendre pour assister aux dérives promises, la tentation étant de laisser à un concurrent (ou encore mieux un partenaire d'équipe) la première place le vendredi soir pour une poignée de secondes, facilement récupérables le samedi, journée d'attaque à outrance ; sachant qu'un confortable leadership le samedi soir résiste généralement à l'inconvénient d'une position de premier sur la route le dimanche, jour peu chargé en kilométrage. L'équipe officielle Ford craqua donc une première fois avec succès en Jordanie, lorsque Malcolm Wilson demanda à ses pilotes, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, de ralentir ostensiblement pour piéger Dani Sordo (Citroën), puis une seconde fois au détriment de Sébastien Loeb en Turquie. L'image embarquée de Latvala délibérément garé pendant quelques secondes apparut contraire à l'esprit du sport pour tous, sauf pour les vainqueurs. Mais le grand public -essentiel à la pérennité de la discipline- fût bien déçu par tant de réalisme. Malheureusement, Citroën a dû aussi recourir à ce stratagème à l'image dévastatrice, samedi en Nouvelle-Zélande. Car le Double chevron avait fait ses comptes : Sébastien Loeb devait boucler la journée en tête avec 18 secondes de marge sur le meilleur pilote Ford pour espérer conserver un reliquat à l'arrivée. Le quadruple champion du monde s'aperçut que le compte n'y serait pas. "J'ai tout essayé jusqu'au milieu de la dernière spéciale pour creuser l'avance que je pensais nécessaire pour me permettre de balayer demain (dimanche), et je n'ai pas réussi. On a donc décidé de ralentir pour passer derrière (ndlr : Mikko Hirvonen) et avoir une meilleure route et espérer remonter", a expliqué Loeb, rentré 3e à 13.3 sec. "Toutes les années où l'ordre de départ a été inversé le deuxième jour (ndlr : le 15e classé le vendredi soir roule en premier), on n'a plus jamais parlé de tactique et tout le monde attaquait, et le but était d'aller le plus vite possible du début à la fin. Ça sera bien qu'on revienne à ça" , a-t-il conclu. "Vous connaissez ma théorie sur cette règle : c'est un rallye qui balaye énormément, il faut quand même être pragmatique pour gagner, on va considérer qu'à regret on l'a utilisée" , a complété Olivier Quesnel, directeur de Citroën Sport, qui a taxé le règlement de "stupide". Malheureusement, les effets de bord ne sont peut-être pas terminés. Ford WRT a en effet réagi en direct au ralentissement de Sébastien Loeb en demandant à Jari-Matti Latvala, alors 3e, de foncer. Le Finlandais accepta ainsi la première place, de façon à balayer à la place de son compatriote Mikko Hirvonen, dimanche. Hirvonen, qui se bat pour le titre contre Loeb, souffrira moins avec sa position de deuxième sur la route, mais il aura un léger handicap par rapport au pilote Citroën, qui n'a que 4.0 sec de retard sur lui. Loeb calquera sa course d'abord sur Hirvonen, a averti Quesnel, pour qui le championnat Pilotes "est une priorité". Le pilote et le dirigeant de Satory ont clairement prévenu que l'objectif était de devancer Hirvonen et qu'ils étaient prêts à laisser la victoire à Latvala, qui ferait donc un vainqueur de circonstances. Et subaru dans tous ça??????????????????????? Avec sa 44e victoire en WRC, dont huit cette saison sur onze courses, le tandem Loeb-Elena améliore son record. Dans sa quête d'un cinquième titre mondial consécutif, le capitaine Loeb prend le large: huit points d'avance sur Hirvonen au classement pilotes, à quatre rallyes de la fin de saison. Hamilton (NZ). Rallye de Nouvelle-Zélande, 11e manche (sur 15) de l'édition 2008 du Championnat du monde des rallyes (WRC):1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fr/Monaco/Citroën C4) 3 h 59'18''9. 2. Dani Sordo/Marc Marti (Esp/Citroën C4) à 17''5. 3. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Focus) à 41''5. 4. Petter Solberg/Philip Mills (No/GB/Subaru Impreza) à 2'48''9. 5. Urmo Aava/Kuldar Sikk (Est/Citroën C4) à 3'30''7.

Tres bon sujet,d'ailleur si un jour j'ai le courage (et le temps) je compte le faire egalement sur ma gt. Bref, fais ça bien comme ça je n'aurais plus qu'a refaire la meme chose.

Il est clair qu'il ne faut pas penser, sous pretexte que l'on conduit une subaru, que l'on est invicible et que rien ne peut nous arriver.Malheureusement cela n'arrive pas qu'aux autres.............Moralité essayons quand meme d'assouvir notre passion en restant prudent.

au vice president du Subaru Impreza Club des deux Savoies.

Bonjour Julien et bienvenue sur ce forum accés sur l'amitié et le partage d'informations.Pour la petite histoire sont inscrit ici, des membres d'horizon divers (tous les clubs et forums subaru y sont representés).Ce que je demande a mes membres c'est surtout la bonne humeur et éviter les prises de tétes .Voila les grandes lignes, sachant egalement que sont a ta disposition differentes rubriques ,sur les sujets les plus vastes. Bonne lecture et a bientot de te lire bien sur.

C'est une WRX brett /presentez-vous-sur-subarumania-f3/savoie-ou-bien-t1042.htm Si tu as une idée n'hesite pas a aider notre ami but@nox.

Tres jolie sortie et belles photos.Merci Jean Christophe

Salut Ludovic que deviens tu depuis le temps????????

Bonjour. Afin de respecter le règlement du forum une petite présentation serait souhaitable /presentez-vous-sur-subarumania-f3/ N'y vois surtout pas une quelconque remarque désobligeante de ma part mais il est plus convivial de savoir a qui on a faire. En ce qui concerne ton problème de compteur je n'ai malheureusement pas de solution miracle à te proposer pour l'instant. Mais je n'ai pas, et loin delà, la science infuse. D'autres membres du forum pourront peut être t'aider.