subarumania-subaru-mania

idem

Qui ne connait pas ta fusée nucleaire . D'ailleur a ce propos il faudrai a l'occasion que tu reviennes un peu nous expliquer tes derniers modifications qui sont d'apres ce que l'on dit sur le net assez impressionnantes. Tu peux faire ta mise a jour ici /presentez-vous-sur-subarumania-f3/body600-t959.htm#8105 Et pour la video,merci d'avance.A bientot.

Bises

Pour ton anniversaire Titstive un petit message video d'Angela. Moi qui detestai le tuning subaru et bien maintenant en fait j'aime bien.

Oe c'est bien parce que c'est toi et que c'est pour la st françois sinon j'aurai censuré.

Mieux vaut tard que jamais

Allez je vais etre bon prince, encore un petit coup de pouce avec un autre de tes forums.(cliquez sur la banniere ci dessous) Reste maintenant a te convaincre d'acheter une subaru.On en trouve des pas tres cheres sur le marché de l'occasion.Il faut se faire plaisir dans la vie.Si vraiment telle est ta passion, franchit le pas, tu ne le regrettera certainement pas.

Le départ de la 52ème édition du Rallye de France - Tour de Corse a été donné ce matin à 8h30 sur le Port d'Ajaccio. Après un passage rapide par le parc d'assistance, les équipages se sont élancés dans le premier chrono du jour « Acqua Doria - Serra di Ferro » qui totalisait une quinzaine de kilomètres de secteurs chronométrés. Récent vainqueur du Rallye de Catalunya qui s'est disputé la semaine dernière, Sébastien Loeb réalise le meilleur temps absolu en 9'27''4 et signe, ainsi, le premier temps scratch du rallye devant son principal adversaire au championnat, Mikko Hirvonen. A noter que le Français s'impose pour quatre secondes devant le Finlandais ! Au Point Stop de la spéciale, le pilote Citroën déclarait : « Je pense que ce sera beaucoup plus difficile qu'en Espagne pour les pneus car les routes sont plus abrasives. Je n'aime pas beaucoup cette spéciale car elle est trop sinueuse. J'ai préservé les pneus car si je tape trop dedans, ils perdent en efficacité. » Quant à son rival, il ajoutait pour sa part : « La voiture est mieux qu'en Espagne mais il me manque encore un petit quelque chose pour rouler au rythme de Loeb ! » Au volant de la seconde C4 WRC officielle, Dani Sordo s'empare du troisième meilleur temps après avoir concédé quatre secondes et cinq dixièmes sur son équipier d'usine, Sébastien Loeb : « Quelques cordes étaient sales. Je n'ai pas pris de risques ! » déclarait le jeune espagnol à l'arrivée de la spéciale. Auteur d'une course remarquable en Espagne, François Duval signe le quatrième meilleur temps de cette spéciale après avoir lâché plus de sept secondes dans ce premier chrono du jour : « Les premiers ont coupé dans les cordes. Quelques virages étaient sales, je n'ai donc pris aucun risque ! » déclarait le second pilote officiel de l'équipe Ford. Le Finlandais Jari-Matti Latvala s'empare du cinquième meilleur temps à 10''6 du leader : « Je ne suis pas satisfait de mon pilotage, trop haché et agressif. Je me suis fait quelques frayeurs. » déclarait le pilote Stobart. Suivent ensuite, les deux pilotes officiels du Subaru World Rally Team, Chris Atkinson et Petter Solberg, qui se classent respectivement aux sixième et septième rangs à moins de deux secondes d'intervalle. A l'arrivée de la spéciale, l'Australien déclarait : « Les routes ici sont étroites mais on en utilise toute la largeur. La voiture glisse beaucoup. » Quant à son équipier d'usine, Petter Solberg, il ajoutait pour sa part : « Nous sommes partis pour vivre le même type de course qu'en Espagne ! » A noter que le Norvégien Andreas Mikkelsen a pointé au départ de la spéciale avec huit minutes de retard. Par conséquent, il a écopé d'une minute vingt de pénalité !

Programme palpitant pour cette 43e édition du rallye Antibes Côte d’Azur. Au-delà du spectacle des carrosseries flamboyantes et du vrombissement des moteurs surpuissants, l’épreuve antiboise se lance un vrai défi sportif : départager trois pilotes en lice pour la finale des championnats d’Europe. Le suspense est à son comble ! Sur près de 300 km de parcours, trois prétendants au titre vont pousser les gaz à fond pour s’adjuger le titre suprême. En effet, les pilotes Luca Rosseti, Renato Travaglia et Michal Solowow vont tout donner sur les spéciales pour arracher le trophée. Même si Rosetti a une confortable avance dans les points, et qu’il semble tout près à inscrire son nom sur les tablettes du prestigieux championnat, Travaglia et Michal sont mathématiquement en mesure de faire trembler le leader du championnat. Et en plus, cette année, l’épreuve sera triple car ce 43e rallye Antibes Côte d’Azur c’est à la fois un championnat d’Europe (ERC), un championnat de France, et un rallye classique (VHC)! Monstre sacré en sport automobile et notamment en rallye, Peugeot Sport sera présent sur la ligne de départ avec Stéphane Sarrazin et Jacques Julien Rennuci sur une 207 S2000. Cette présence magique permettra à l’équipage Peugeot de peaufiner le futur rallye de Monte-Carlo. Les prétendants à ces courses partiront du Bastion Saint-Jaume (ex Chantier Naval-Opéra) pour effectuer les parcours (spéciales) respectifs. Le parc d’assistance technique se situera sur le parc des MIN à Nice. Retour prévu au Bastion. Autour du rallye Notez bien sur vos agendas ! La fête du sport automobile commencera dès le 11 octobre sur la place de Gaulle où sera annoncé et présenté le rallye. Des expositions de voitures de collection et des stands d'informations-promotion auront lieu jusqu’au 16 octobre. Mercredi 15 : de 15 à 18 h, la Prévention Routière des Alpes-Maritimes proposera un stand de « Test choc ». Jeudi 16 : à partir de 15 h, arrivée du car podium « Nice-Matin » qui proposera une animation musicale, des jeux et une présentation officielle du Rallye. Les spectateurs pourront rencontrer les équipages entre 17 h 30 et 19 heures. Vendredi 17 et samedi 18 : contrôle technique des voitures prenant part au rallye. Présentation au public de magnifiques bolides tels que des VRC 4 X4 à moteur turbo. Vous pourrez également admirer dix Super 2000 à moteurs atmosphériques et à boîtes séquentielles. Départ du rallye d’Antibes : vendredi 17 octobre à 12 h 30 au départ du Bastion Saint Jaume. Une animation musicale sera proposée au public le samedi 18 à partir de 18h Programme des départs et arrivées. Vendredi 17 Départs entre12 h 30 et 15 h du Championnat d’Europe et du Classique Arrivées entre 21 h 46 et 23 h 46 du Championnat d’Europe du Classique. Samedi 18 Départs entre 8 h 15 et 10 h 45 du Championnat d’Europe du Classique. Départ entre 14 h 20 et 16 h du National. Arrivées entre 15 h 40 et 16 h du Classique. Arrivées entre 20 h 21 et 23 h 21 du Championnat d’Europe et du National. Dimanche 19 Départs entre 7 h et 9 h du Championnat d’Europe et du National. Arrivées entre 16 h 10 et 18 h 10 du Championnat d’Europe et du National. Cliquez ici pour télécharger les cartes Cliquez ici pour télécharger l'itinéraire complet Télécharger la liste des engagés en cliquant ici

Et alors les gars vous avez failli rater l'anniversaire de titstive.Je compte sur vous pour vous rattraper.

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSS

Petite mise a jour. Subaru Technical Files - PDF files (ABS, Air Cond, EGI, Relay, SRS, Timing Belt, Wiring Diagram) pdf.zip Cliquez sur pdf.zip a votre droite.

Le week end approche,ennnnnnnfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnn!!!! Bises a toutes et a tous.

La série du jour ...............

Mieux vaut tard que jamais voici la video de Julien , alias Sub 217. http://www.submag.net/pernois.avi Ballade Provençale dans une 2.0R Mode operatoire: Faite un clique droit sur le lien et "enregistrez la cible sous" et patientez....

Ahhhhhh la curiosité féminine ,on a pas pu s'empecher de venir voir le forum de subarumania .JE PLAISANTE BIEN SUR!!!!!! Et bien voila je t'invite donc a découvrir les differentes rubriques mises à ta disposition ici.Merci de ta visite et puisque l'on est entre admin de forum j'invite mes membres a aller sur ton site et ton forum, un must pour ceux et celles qui utilisent windows live messenger. Le site ici http://www.msnemoticone.be/ et le forum la http://angelxp.forumchti.com/index.htm Sportivement

....

Moi je sais. Un lien TRUNK est un lien qui permet de faire transiter plusieurs VLAN sur un seul lien physique. Sur un LAN avec plusieurs VLAN sur plusieurs commutateurs on peut donc faire circuler ces VLANs sur tous les commutateurs avec un seul lien entre deux commutateurs (sinon il faut un lien par VLAN). Voilà ... Le trunk est un lien entre deux équipements gérant les VLANs (switchs, certaines cartes réseaux - surtout dans les serveurs et certains points d'accès WIFI). Ce protocole permet de faire transiter plusieurs VLANs sur un seul lien sans "perdre" le numéro du VLAN. L'utilisé des Trunk par rapport au WIFI : En WIFI on a des SSID qui sont des noms de réseaux WIFI ayant des paramètres différents. On peut (dans certains modèles) attacher un SSID à un VLAN, mais pour que ça marche le lien entre le point d'accès et le réseau LAN doit être un lien Trunk. J'espère que c'est clair..........................................

Les trois Impreza WRC 2008 engagées par le Subaru World Rally Team se sont classées dans le top ten à l'issue du 44ème Rallye de Catalunya - douzième manche du Championnat du Monde des Rallyes 2008 - qui s'est disputé ce week-end dans la région de Salou. Les pilotes officiels de l'équipe, Petter Solberg et Chris Atkinson, se sont respectivement classés aux cinquième et septième rangs du classement général. Quant à Brice Tirabassi, au volant de la troisième Impreza WRC 2008 engagée par le Subaru World Rally Team, il s'empare de la dixième place au terme d'une course remarquable. A l'arrivée du Rallye de Catalunya, David Richards dressait un bilan plutôt positif quant aux prestations de ses pilotes lors de la manche catalane : « Les trois pilotes du Subaru World Rally Team ont réalisé une très belle course ce week-end ! La prochaine manche asphalte se disputera dans moins d'une semaine à l'occasion du Rallye de France - Tour de Corse, nous mettrons en pratique les enseignements tirés en Espagne ! » Au volant de la l'Impreza WRC 2008 frappée du N°5, Petter Solberg a réalisé la meilleure performance des pilotes Subaru : « Ce fut un rallye particulièrement difficile pour nous et dans ces conditions, une cinquième place ce n'est pas si mal ! L'Impreza a fonctionné beaucoup mieux sur les deux dernières spéciales après avoir modifié quelques réglages à l'assistance. Je pense que nous sommes dans la bonne direction même s'il y a encore beaucoup de travail à faire ! Nous allons, à présent, poursuivre nos efforts sur l'Île de Beauté ! » déclarait le Norvégien. Son équipier d'usine, Chris Atkinson, ajoutait pour sa part : « Ce fut un bon week-end pour moi et je suis très satisfait de mon style de pilotage. Je ne suis pas parvenu à améliorer mes chronos au fil des spéciales mais j'ai été régulier. Je suis donc très heureux de ma prestation. Je pense que nous allons conserver nos réglages pour la Corse ! » « Je suis très satisfait de ma course, j'estime avoir réalisé une bonne performance ! Je pense que je serai plus à l'aise avec l'auto en Corse. Le plus important, c'est d'avoir appris beaucoup de choses ! Je suis très heureux de ce résultat mais j'espère pouvoir l'améliorer sur l'Île de Beauté où nous poursuivrons notre apprentissage ! » concluait, quant à lui, le troisième pilote Subaru, Brice Tirabassi.

+1

Tres jolie tes photos Laurent..Et n'hesite pas a poster ici,bises a vous deux.

Merci pour ta généreuse contribution François.(J'en ai supprimé quelques unes elles avaient deja été postées )

Classement apres la 12eme speciales. Stage 12 1. 1 Sébastien LOEB 2:22:57.2 0.0 2. 2 Daniel SORDO 2:23:24.9 +27.7 3. 4 François DUVAL 2:23:48.6 +51.4 4. 3 Mikko HIRVONEN 2:24:01.8 +1:04.6 5. 5 Petter SOLBERG 2:26:04.1 +3:06.9 6. 16 Urmo AAVA 2:26:05.5 +3:08.3 7. 6 Chris ATKINSON 2:26:39.9 +3:42.7 8. 8 Jari-Matti LATVALA 2:26:43.3 +3:46.1 9. 18 Andreas MIKKELSEN 2:27:14.4 +4:17.2 10. 7 Matthew WILSON 2:29:23.0 +6:25.8 11. 17 Conrad RAUTENBACH 2:29:40.3 +6:43.1 12. 15 Brice TIRABASSI 2:30:08.8 +7:11.6 13. 10 Henning SOLBERG 2:30:58.7 +8:01.5 14. 9 Federico VILLAGRA 2:31:13.9 +8:16.7 15. 11 Toni GARDEMEISTER 2:31:55.4 +8:58.2 16. 19 Mads OSTBERG 2:32:52.4 +9:55.2 17. 24 Peter VAN MERKSTEIJN 2:33:15.5 +10:18.3 18. 42 Sébastien OGIER 2:36:16.6 +13:19.4 19. 31 Martin PROKOP 2:36:27.7 +13:30.5 20. 21 Eamonn BOLAND 2:37:17.6 +14:20.4 C'est par un dernier passage sur la spéciale de La Llena que se termine cette deuxième étape du Rallye de Catalunya, un ultime chrono sur lequel François Duval signe le meilleur temps. Le Belge impose sa Ford deux secondes six devant le leader de l'épreuve catalane, Sébastien Loeb. « Le revêtement de la spéciale était vraiment sale et il était impossible de rééditer les chronos de la matinée » confiait Loeb qui termine la journée en leader avec plus de vingt-sept secondes d'avance sur son équipier Dani Sordo. L'Espagnol signe le troisième temps sur cette dernière confrontation du jour, un dixième de seconde derrière son compagnon de team : « On a essayé d'être plus rapide, mais avec le gravier sur la route c'était impossible » confiait pour sa part Sordo. François Duval, qui signe là son premier scratch du rallye, occupe la troisième marche du podium provisoire : « Les conditions de course sont vraiment difficiles lors des seconds passages à cause du graviers. Il va être difficile de revenir à la deuxième place » estimait le pilote Ford qui compte à présent vingt-trois secondes de retard sur Sordo. Mikko Hirvonen place sa Focus au quatrième rang du général, treize secondes derrière Duval : « J'aurais voulu vraiment attaquer, mais l'état de la route ne le permet pas » regrettait le Finlandais. Petter Solberg, relégué à plus de trois minutes du leader, tente avant tout de conserver la cinquième place que lui conteste Urmo Aava. Mais le pilote Subaru n'est pas totalement à l'aise sur les spéciales catalanes : « Je ne comprends pas pourquoi, mais par moments les réglages sont très bons, à d'autres ils ne semblent pas du tout adaptés au terrain » se plaignait le Norvégien. Aava est pour sa part à la fête. Premier pilote privé, il place ce soir sa C4 WRC au sixième rang à moins de deux secondes de l'Impreza de Solberg : « Je termine avec les pneus totalement dégradés, mais on s'en sort bien sur le gravier. C'est une très bonne journée pour moi » estimait l'Estonien qui s'est éloigné de la menace que représentait Chris Atkinson. L'Australien accuse à présent plus de trente-quatre secondes de retard sur la Citroën de Aava. Trois secondes quatre derrière Atkinson on retrouve la première Focus de l'équipe Stobart, celle de Jari-Matti Latvala. Deux autres Focus suivent celle du jeune Finlandais. Celle tout d'abord d'Andreas Mikkelsen qui occupe la neuvième place et celle de Matthew Wilson.