cascadeur

OK merci ...

Salut faut -il s'inscrire ? si oui date butoir?

vas y guigui fait peter les photos d'afrique, moi aussi j'ai traversé par 2 fois une bonne partie de l'afrique, france /burkina fasso 8500km en voiture de tous les jours, je glisserais une ou 2 photos quand tu auras fini ton post.la première foi en 505 et la deuxième avec mon espace.mais maintenant avec les gros problèmes en mauritanie c'est mort ! quel dommage ! ah les dunes et le thé à la menthe .....

Salut, moi je les démonte en partant de l'avant vers l'ar, je les déclips avec un tournevis plat, tu trouveras surement en dessous des baguettes une espèce de mastic gluant un peut galère a nettoyer .. Bon courage, moi j'ai récupéré ma TS 73 qui sort de peinture....

Salut Plic, moi j'en ai ,d'occas, en effet les BV 5 ont un cable un poil plus long, Si tu n'en trouves pas fait moi signe début de semaine prochaine, car je sort de l'hopital et je suis en béquilles dans la maison donc j'évite les escaliers pour 2 à 3 jours ....

Salut les amis, moi j'y suis allé à LAPALISSE avec ma 1150 de 66 , accompagné de Franck, et je dois dire que c'est grandiose comme rassemblement,mais le mieux c'est de le vivre, un truc de FOU !!!! entre 800 et 900 bagnoles, camions tracteurs routiers, vélo ,solex, bonnes soeurs vrais et faux gendarmes ....Quelques images de 16 et autres .... petit arret technique (pour nous pas pour la 16),avant Nevers Puis arrivés au camping ou il y avait 80 pour cent d'anciennes, montage des valoches sur le la galerie...au réveil on a du gratter le pare- brise ... puis départ pour le point de rassemblement! des anciennes a perte de vue ... et enfin "THE" bouchon.... Pique nique improvisé sur le bord de la route.... Puis retour dans le centre ville... Une bien belle journée....

Voila une info qui peut intéresser ceux qui habitent cette région, moi c'est trop loin, donner les coordonnées de la casse serait surement intéressant si certains cherchent de la pièce de 16!

C'est quoi ton outil Franck ?Là tu vas m'apprendre quelque chose, je risque d'ètre moins bète ce soir ! vazy fait péter une photo du zouti spécial !!!!!!!

Faisant parti de l'expédition, je confirme que pour une fois il n'y avait que de la bonne pièce, sachant que l'on est parti chercher un lot dont on ignorait la quantité et la qualité, là c'était " bonne pioche". Nous sommes rentrés crasseux mais fiers de notre butin! des journées comme je les aime ...

Salut Franck, j'ai regardé dans la présentation de notre ami " el burro", a première vue sa 16 est de 79 .il a la chance d'avoir les poignées facilement démontables, bon bonne après midi a tous ...

Salut el borro ! Pour démonter tes panneaux de portes ar , je procède de la manière suivante: 1) enlever les 2 vis de fixation de l'accoudoir, puis le déposer 2) enlever la goupille mécanindus( goupille fendue) de la poignée d'ouverture 3) enlever le cendrier de son support et enlever les vis de fixation au fond 4) défaire le cache en plastique sur la manivelle de lève vitre,dévisser la vis de 6 ( cléf de 10) 5) dégrafer le panneau en partant du bas et en remontant voilà ta porte est dégarnie, et là tu va tomber sur des feuilles de plastique collées qui assurent l'étancheité de la porte ,elles se déchirent souvent au démontage,tu devras les refaire pour le remontage.. Bon courrage!

Salut Pat ! ces pièces je les mets de coté pour les miènes, j'en ai 6!mais comme toutes les pièces ne vont pas sur mes voitures il m'arrive d'en revendre , mais impossible de faire une liste car j'en ai un peut partout dans la cave, le grenier, la grange, sous abris, je dois bien avoir 3 à 4 tonnes de pièces d'occase démonté sans compter un minimum de 2 à 3 épaves en attente de démontage .Si tu est en panne de pièces demande j'ai peut etre ce que tu cherches...

bien vu ! oui c'est une rambler classic 6de fin 65 qui va servir de pièces pour la mème de 66en état très correct , je vous les présenterait d'ici la fin d'année !!

bienvenue chez les mordus de la !!!!!!!

OH lala c'est pire que ça ma pauvre ! celle ci était bleue aussi !! si certains sont coincés niveau pièces, je dépanne aussi les autres ...avec plaisir

TU recherches quoi comme bouts Alain ?

HEU !!!j'ai dit une connerie c'est un modèle 73, bon on va pas chipoter pour quelques mois ....

Voici en quelques photos le recyclage d'une 16 , c'est a dire récupération de tout ce qui peut resservir.mécanique et carrosserie. là je pars d'une base pourrie avec moteur bloqué, véhicule dehors depuis longtemps, et malgré tout un lot de pièces réutilisable. Ce doit ètre la 25 ou 30ème qui passe à la trappe ! La preuve en images c'était une TS modèle 74.... Après démontage de la calandre, PC et supports de LP mise sur cales ... Puis récupération du coeur ... Ensuite récupération des 2 bas de caisse changés et montés aux rivets pop, facile a récupérer, et démontage du réservoir intact !! démontage des demi trains avant et démontage de tout l'intérieur avec récup de toute la visserie de planche de bord, cable de chauffage etc ... et on fini par l'ar avec récupération du train ar complet, les paliers ar on du etre changés car les caoutchoucs sont comme neuf !! Derniers morceaux Qu'elle repose en paix !!!!

oui c'est un diesel d'ou la fumée bleue au démarrage, moteur MAN 712, 3L3 de cylindrée le pépère ...

Salut STANG 16 OH ! les beaux joints ! c'est le prix pour 1 ou les 4 joints ?????

Non franck celle ci c'est la commande de "ralenti accéléré", c'est a dire pour faire tourner le berlingo un poil plus vite à froid, ou pendant que je me sert du treuil, afin que l'alternateur donne plus de pèche AAAAAAAAAAHHHHHHHH qu'il est beau !!!!!!!

Bon je vois que vous l'adorez mon saviem, alors je vous en ressert une part ! petite démonstration en images, chargement de la dernière arrivé, encore une voiture bleue...beau tableau non ? entre 1970 et 1980 il n'y avait pas grand utilitaires en 3 T5 qui permettait de transporter aussi lourd que sur un saviem, a part chez mercedes Sa grande inclinaison de plateau me permet de m'en servir en " benne", pour rouler mon bois ou vider ma ferraille! Coté cabine, il a reçu des sièges de BX "image"en velour assortis à la cabine, mais ça c'est pas fait exprès !! Pour le compteur ce n'est pas la version la plus belle car le sg3 étant à l'origine un poids lourd 4T5, il a le mouchard et les manos de temp d'eau et pression d'huile étaient intégrés dans le cadrant général, mais moi je les ai modifiés en version sg2 avec ces petits manos sur les exterieurs plus beaux et plus visibles, avec surtout une graduation qui apporte une meilleur lecture, car il faut régulièrement avoir un zieux pour surveiller les montées de fièvre dans les grandes cotes interminables, celui ci ne chauffe pas ... Et enfin pour éviter de manger un peu trop de fumée lors des chargements, il a une sortie d'échappement en inox, la classe ....

Non la fumée bleue c'est juste à froid, comme tous les SAVIEM !!Pour ce qui est du "petit garage", vous n'avez encore rien vu, dès que possible des photos de la grange...patience ...

SAVIEM SG3 de 1976. Il est bleu normal c'est un saviem! il va plaire à FABIENNE !!mème sa fumée est bleue !!! Il est équipé d'un plateau basculant de fabrication artisanale mais robuste ! avec treuil et rampes. La plus petite de mes fille adore partir chercher des voitures avec moi,elle préfère surtout tenir la commande du treuil et le faire fonctionner . Si le l'écoutais il faudrait charger toutes les voitures stationnées en bord de route .... Il a les vitesses au volant, comme une R 16 ! je lui ai mis des sièges velour pour plus de confort , surtout pour mes fesses ! Il roule principalement des r 16 mais aussi du bois, mon tracteur SAME de 1950 aussi. C'est mon deuxième, le premier était rouge!c'était un SG 2 plus rapide car plus leger. j'adore sa bouille sympas....

HA!! la baraque à frites !!!que de souvenirs ....le garage s"est encore agrandi depuis et le bazar de pièces aussi ....bientot des photos a suivre... A plus mon lolo!