Franckdu28

Oui, le corps de mon ennemi mais sans le terrain de golf ! Photo vraiment sympa Alain et digne d'un catalogue publicitaire d'époque !

Tiens comme par hasard je vois de qui tu parles ! lol

Merci pour les petites vidéos. Sympa le gris de la 1150 qui te barrait le passage. En plus, on reconnait bien le bruit de gamelles d'une 1150 à l'action du démarreur !

Eh !!! Vous allez finir par me faire passer pour un grincheux !!!! Je n'en veux pas du tout à Christophe d'être parti sans qu'on puisse se saluer ! Quand on a quelques 600 kms à faire un dimanche on ne traîne pas trop dans le secteur l'après-midi !

Si je viens à Epoqu'auto, je ne prendrai pas la 1150 mais viendrai en moderne. D'une part pour une question de budget mais aussi parcequ'elle a parcouru suffisamment de kms pour cette année.

Il y avait celle organisée par Fabienne "Bleu Rhone Alpes" qui était plus à proximité de chez toi et à laquelle tu aurais pu te joindre. Ce week end il y a un adhérent qui est venu de Roumanie avec sa TX tout comme il avait fait pour la rencontre européenne en Alsace. Après, c'est une question de disponibilité mais aussi de finances.

Bonjour le brouillard sur les 3 derniers kilomètres ! Super week-end avec une organisation sans aucun loupé et surtout, entouré de gens simples et sympathiques comme on aime !

Pas la moindre idée ! Je donne ma langue au chat (sacré en Egypte) !

Encore merci à toi Philippe pour ce reportage

J'ai toujours aimé les Sealed Beam sur une 16 et je trouve que les Sedan étaient réussies. J'avais un copain qui en avait une en TS en France et j'avais été surpris en la montant sur le pont de voir la finition du soubassement totalement carénée. La bleue possède des enjoliveurs de jantes ajourés sympa à l'oeil. Je vois aussi que les sorties d'échappement sont différentes. Le propriétaire de la blanche devrait remettre un guide de poussoir à la porte ARG, cela limiterait l'entrée d'eau. Par contre je vois aussi que ta 1150 est équipée de kangourou. En tout cas merci pour ce reportage photos avec de belles photos de voitures et de paysages. Beau clin d'oeil aussi avec le cliché sur lequel vous croisez une Cad.

Ben je comprends tout à fait car vous aviez pas mal de kms à faire. On se revoit bientôt normalement, le 2 octobre !

Tout à fait d'accord avec toi Christophe, je signe à l'avance pour l'an prochain. Moi aussi j'ai discuté un peu plus avec nos voisins belges et ils sont bien fort sympathiques. Et toi alors ? Tu as profité que je m'étais absenté pour faire la queue à la buvette en compagnie de Alain et Maud pour filer en douce !! Même pas eu le plaisir de vous dire au revoir !

Trop discret, trop discret !!!! Peut être bien utile de nettoyer tes carreaux oui ! lol Bref, je ne vais pas la repeindre en rouge pailleté pour que tu puisses la repérer !

Philippe, ce n'est pas le poids des mots mais uniquement, le choc des images !!!!!! Trop fort Super16TRX ! Envoie, envoie, on ne demande que ça !!

On s'y est vu. T'étais en Laguna ??? OOOuuuuuHHHHHHH, LA HONTE !!!! Pascal (Bien sympa ce rassemblement, j'ai été très étonné du monde présent. Un petit La Locomotion en Fête) Mais non Pascal, c'était une boutade ! Tu n'as pas vu ma 1150 pratiquement en face de ta TX ?

Je n'ai jamais eu le cas de vapor lock mais il est vrai que quand j'ai toujours accéléré légèrement quand je devais redémarré à chaud.

En effet et je n'avais pas non plus fait attention aux feux de gabarit sur les ailes avant ! Te rappelles tu du tableau de bord ? A mon avis c'est une 1150 qui a du taper de l'avant et ils lui ont greffé une face avant de TX et le reste s'en ai suivi !

Tu vas user la peinture ! lol

Pour la petite histoire, c'est mes grand-parents qui ont fini de m'élever à partir du début de mon adolescence et c'est moi qui était chargé d'entretenir (nettoyage) la 1152 de mon grand-père et c'est lui même qui m'a donné tous les petits trucs (conseils, produits, techniques). Ceci pour t'expliquer le pourquoi du petit tour après le lavage car je devais toujours laver la voiture avant de partir et non au retour avant de la rentrer au garage essentiellement pour cette raison. Un peu maniaque mon grand-père ! Ce qu'il ne savait pas, c'est que je m'amusais à emmancher le tuyau d'arrosage dans la sortie d'échappement et remplir une partie de la ligne rien que pour m'amuser à voir gicler la flotte au démarrage ! A cette époque les silencieux faisaient pile 2 ans ! J'ai continué ces techniques sur mes voitures (sauf l'eau dans l'échappement) et étais un maniaque. Ceux qui m'ont connu à cette époque pourrait en témoigner. Maintenant c'est fini, je lave ma voiture une fois pas an ou comme la Mercedes, tous les deux ans !

Cela risque en effet de ne plus être le même amusement. La 16 est relativement simple pour la petite bricole. Après, il y a comme pour toute mécanique des subtilités que les habitués et professionnels maitrisent. Personnellement, j'ai toujours tendance à faire une connerie et après pas évident de trouver les pièces. Plus jeune je bricolais beaucoup plus sur ma 16 que maintenant sans compter sur celles des copains et d'autres que j'entretenais au black !

Alors continue comme ça de temps à autre et, à mon avis, ça va revenir petit à petit. Par contre, dans l'avenir, quand tu laves ton véhicule quel qu'il soit, fait toujours un petit tour avec histoire de sécher disques et tambours avant de l'immobiliser. Cela t'évitera des désagréments.

Si tu as de l'argent à dépenser pour une chose aussi simple ! Crois moi je ne suis pas fort en bricole mais ça je le fais moi même, c'est pas bien sorcier surtout sur une 16 ! Bref, tu fais comme tu veux !

Je te l'ai déjà marqué plus haut, ce n'est pas en forcant sur le freinage que tu arrangeras la sauce mais plutôt en mettant juste en contact les plaquettes et les disques en roulant sur quelques centaines de mètres, relacher pour refroidir et recommencer quitte à ralentir avec le pied gauche et continuer à accélérer avec le droit. A piler en avant et en arrière tu vas juste arriver à user tes pneus !

Plutot bien moisies tes deux poires !!!! Ya plus qu'à mettre el "Fuego" dedans !

Alors je dis chapeau Maître, euh pardon Master Folace !