BM 77-bmw-old-school

s'est pas si simple François , avec une photo de la pompe tu pourras te rendre compte.

a propos vérifie aussi le clapet de décharge , a changer si tu as un doute ou a re tarer ..

en voici une belle E34 , comme j'aime..

oui, bonne idée , donc aussi faire un tuto pour les titres a respecter , par ailleurs il m'arrive souvent de renommer un poste..

je pense qu'il ne dois y avoir que 2 ou 3 erreur de section , pas plus et certainement de ma faute..

volant moteur ..- 2 kg en moins a peut prêt et disque embrayage en 240 a la place du 215...

oui, s'est clair , mais elle glisse grave au démarrage les roulettes en 15 d'origine bien quelle soit en 225 sont un peut juste.....

il va falloir que je m'habitue vite a cette fausse "douceur" du M50B25...bien aidé avec le volant de Z3 plus léger et la boite rapport de 1 en cinquième, les autres rapport son suffisamment long et sans trou en troisième pour bien tirer le poids de la caisse ...

a terme je pense que certain KéKé de la route ne vont plus insister...

pour le circuit oui, mais pas de suite , prise en main avant oblige..

pour mon moteur au alentour des 3/400 E , rien de méchant et comme je devais le faire , s'est la bonne occasion pour.

s'est le beau frere de Gael , qui les vend..

ils veulent des vidéo ,et quand j'en pose ...plus personne

oui, rally

je vais me pendre avec un élastique pour faire des bosse a la tête..

tien je me disais , je connais ce nom..pascal62

a oui , un modo du 6 en ligne

bienvenue sur la Old Pascal , ici tu retrouveras aussi des habituéS du plus grand site Français qui une ref pour moi...


bonne lecture de site si tu arrive a tout lire , la s'est des semaines qui t'attende..

Amitié J-L..

oui, modifié pour , et sa arrache encore plus , mais la conso , tu pleur

je peux avoir 4 carbu pour 205 gti 1l9 si tu veux

tes dur quand même

salut..

le M10B20 tourne , mais mal ..

la cause probable .

*. fuite sur la soupape ADM du cylindre 1 , car malgré un calage et réglage stroboscopique le moteur boite encore , mais tiens le ralenti ..des petits pet accompagnés de retour de flamme bleue dans la pipe interviennes de temps en temps , ainsi qu'une pissette d'huile dans le cylindre...1.

donc dans les semaines a venir et pour cela il me faut des roro , si vous en avez de trop je suis preneur une remise a neuf de la culasse sera effectuée avec dé glaçage cylindre ..segment, palier,etc..

Bien vue pour ce lien , oui le principe est le même.

si tu peux nous faire un tuto sa serais parfait pour la fac transmission ..

bon courage

comme on peut l'entendre les vitesses ont tendance a décrocher , donc je pense pense au réglage du levier maison ...a voir..

Salut Denis , quel soufflet ?

Voila la 5 est dans le garage , donc dans la semaine dépose de la boite et ensemble embrayage pour remplacement..

a faire aussi les fluides, le carter bas moteur,pompe a eau , calorstat, visco complet (pale cassée )..

bon la E34 viens de faire ses premiers tours de roues..

au constat ..

sa chante ..et sa pousse pas mal , il suffit de voir Fanfan qui n'arrive pas a tenir assise en filmant ..

ce qui reste a faire..

réglage du levier de vitesse modifié (elle décroche de temps en temps)
a cause des vibrations de la route je suppose..
les freins a re purger au complet .
autrement pas de chauffe moteur bien calé au milieu .
resserrer la ligne complète...

impression première.

bonne montée dans les tours.
bonne tenue de route , mais un poil dur.
direction sans jeu.

au désagréments.

moteur encore trop linéaire pour moi ======>> 24 soupapes.
ou a cause de mon pont qui est encore trop long ?

vidéo en court mais pas top .....

en voici un bon poste mécanique..

la, sa sent effectivement les paliers et coussinets (attention tu en as 2 sortes ...couleur.)

pour la pompe difficile a dire sans avoir fait un teste pression, moi sa ma couté tout mes coussinets sur mon B23..donc.... pose nous des photo de l'ensemble que l'on puisse voir le tout..merci

merci Thomas.

oui s'est clair que cela peut être sympa, mais se qui est dommage s'est que pour la Picardie et Belgique ...

mais bon sa nous donne des points de chutes sécurisés et légaux , s'est ce qui importe.

il ne nous reste plus qu'a réorganiser les RDV mensuel qui sont un peut a l'abandon..

Magnifique , tu connais son historique ?

Salut la Old , alors encore 1 heure ? de plus ou de moins ??

alors voici encore quelques belles , mon fils est tombé en extase devant devant les série 6 et la Z4.









donc je le disais un espace nous sera réservé , mais ceci dans toutes les concessions appartenant au groupe Emond ..
et bien sur nos affiches représentant le forum en bonne place (affiche a imprimer qui sont sur la Old..)