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Ta des MP dans ta boite !!

Eric t envoyé un MP

hello mister et bienvenue !!! encore une integrale chouette et en plus une belle FF !! mode taquin [ON] JP nous ouvrira la route avec la delta lors des sorties, si, si, giro sur le toit et en avant la marseillaise Ta pas pensé a faire une integrale bleu gendarmerie, pour faire la pige au Sub d'interception autoroutière mode taquin [OFF]

salut ! question : étant donné que je prévois le changement des aac et l'optimisation de ma culasse, est ce qu'il faut aussi faire les soupapes ou autres choses ? ou n'est-ce pas forcément obligatoire ?

s'est sympa les gars merci !! j'ai le moral en berne, car outre la difficulté pour y voir, le traitement lourd et la récidive de la maladie, il y à l'aspect financier, ce type de soin me coûte la peau des roubignoles, le dernier traitement ma coûté la moitié d'un salaire et les remboursements sécu + mutuelle sont très faible, j'ai récupéré environ 15% de ce que j'ai dépensé en soin !!! comme ma dit l'ophtalmo, un de ses patients à fait 15 récidives d'affilée !! un rapide calcul...ça représente +/- 40 mois de traitement lourd, plusieurs fois par jour, de quoi tourner dingue. A environ 700€ pour +/- 2 mois de traitement ça fait du 14 000€ que le gars à du débourser pour environ 2100€ de rembourser, carrément hallucinant !!! Voilà comment mon rêve de restaurer ma delta en réplique grifone avec ses 300cv est en train de s'évanouir !! Je suis vraiment dslé pour toi Cedric, pour le coup, je peux vraiment comprendre ce que ça fait. tu as du te heurter à des pb +/- similaire au mien, s'est normal que se soit si mal remboursé ? au faite pour revenir à titine personne ne ma dit combien de cv je pouvais espérer avec culasse+aac+gestion ?? encore merci pour ses petits mots d'encouragement, sa fait toujours du bien !!

Salut les gars ! voilà ma santé continue à me jouer des tours, après 3 mois de traitement pour mon décollement de la rétine oeil droit, j'avais depuis environ 10 jours un grand espoir, puisque enfin guéri, le projet de prépa de ma 16s pouvez de nouveau être envisagé sérieusement, j'étais super heureux, mais cette joie a été de courte durée, hier, rechute, j'ai de nouveau un oedème qui s'est formé et rebelote, d'après l'ophtalmo une récidive aussi rapide n'est pas bon présage, au moins il a été cache Eric je crois que mon projet Delta Grifone est mort né !! ne sachant pas trop ce que l'avenir me réserve, je ne vais pas prendre le risque de lancer dans une telle entreprise financière, cela dit je ne vais pas non plus laisser ma titine comme ça et je compte quand même lui faire une petite cure de jouvence mais plus light ! Eric pourrais-tu me dire ce que me coûterait le changement des coussinets, de mémoire je crois que tu m'avais dit que s'était assez important à faire vu le kilométrage de l'auto (140 000) ensuite je voudrais que tu me changes les arbres à cames, puisque j'en ai un qui est fatigué, mais je voudrais des aac qui me fasse gagner des cv, j'en profiterai pour faire préparer ma culasse et pour finir tu me feras une belle gestion électronique ! voilà donc je voudrais évaluer le montant de tout ceci et combien de cv gagné avec : culasse préparé + aac + gestion électronique alors je récapitule changement coussinet changement aac gestion 2 koni sport arrière (marre de voiler les jantes avec les bilstein) j'ai besoin de savoir grosso modo pour préparer le budget.

donc idem quand tu m'auras préparé le moteur !! suis bon pour me faire mes 15l au 100 de sp98 tant pis merci de la réponse

proche de chez moi http://www.auto-option.fr/ PROPOSE un boitier E85 à 420€, j'avais mis un précédent post concernant le E85, mais personne n'a répondu, je pensais pourtant intéressant dans parler, contenu du prix d'un plein ou alors vous êtes tous très très riche donc j'aimerai bien que l'on si colle...Eric ma poule stp, j'aimerai ton avis sur le sujet !! peut on rouler aux E85 avec nos delta d'origine ou préparé ? il me tente beaucoup ce boitier E85 !! lorsque je vais refaire le moteur avec puissance aux alentours de 300cv, peut on faire une prépa qui puisse tourner au E85 et/ou au SP98. cette fois-ci j'attends vos commentaires

les koni semblent être le meilleur choix ou peut être des origines avec ressort court pour raffermir un peu ! l'auto ne fait que 200cv pour l'instant, mais une fois passé dans les mains d'eric les 300cv ne seront pas loin dans ce cas des suspensions d'origine risque d'être dépassé ! mais il faut absolument trouver la parade à ce pb de jante !!

bon je vous expliques...j'ai changé (y à un moment déjà) les jantes de ma delta integrale 16s, j'ai mis des jte Barracuda en 17". mais voilà en l'espace de 1 500kms (environ) j'ai voilé une première fois la jte arrière droite (aucun coup sur la jante elle était comme neuve), du coup j'en ai acheté une autre, au bout de quelques centaines de km, rebelote, jante voilé toujours arr droite et aucun coup sur la jte pourquoi 2 fois l'arr droite ?? coïncidence ? pas si sûr, et ses là que votre savoir faire et votre expérience peuvent m'aider ! ma lancia est monté avec des suspensions Koni à l'avant et Bilstein à l'arrière..vu que la jante avant droite n'est pas voilé, j'ai pensé que les Bilsteins étaient responsable du pb, tellement dur que lorsque ça cogne (nid de poule, plaque d'égout...) la jante arrière subit bien plus la rudesse du choc que l'avant (plus souple). maintenant je suis une vraie quiche en mécanique et liaison au sol, je ne sais pas si je fais fausse route ou pas ? aidez moi svp !! auquel cas si je monte 2 koni derrière je devrais résoudre le pb ? au cas ou, Eric aurais-tu 2 koni en stock et à quel prix ? s'est là encore assez urgent, je profites de mes derniers jours de vacances pour me pencher sur ma belle.

Plop, plop écoute curieusement depuis 3 jours alors que je n'ai pas changé la pce en question, je n'ai plus de pb de ralenti !! j'ai l'impression que tes conseils avisés on portée leurs fruits et que le pb est pour l'instant résolu ! en tout cas j'ai une pce en secours si jamais le pb revient ! encore merci

merci ma biche si j'ai bien compris si les réf ne sont pas identique je ne peux pas le monter ? celui de mon père pourrait être un model de 8S !?!

GÉNIAL tout ça... mais on peut pas lire les articles c trop petit j'ai une question j'ai un ami qui est tombé sur une annonce qui l'interresse fortement. Lancia delta 4wd serie spécial martini numéroté 17exemplaires qui provient du réseau chardonnet 1er main 4000€ j'ai un énorme doute ?? 4wd martini numéroté ??? vous pouvez me dire si vous confirmez mes doutes, je ne voudrais pa qu'il se fasse arnaquer !

SALUT Eric ! merci pour ton aide par tél ! le souci est malheureusement toujours là !!! grrrrr mon père vient de retrouver parmi un stock de pièce un capteur !! mais il est rouge, peut on le monter ? le mien est noir ? y a t-il des précautions précises à prendre pour le montage ? sinon titine s'est très bien comporté, j'ai quand même une panne, le mano de pression d'huile ne marche plus ! ah et l'auto me consomme 15l au 100 ?? puis je baisser les pressions d'essence ? sinon au niveau de la vue, j'ai roulé un peu fort, ça va pas trop mal, même si j'ai encore du mal à estimer les distances et je n'arrive pas à me rendre compte si je met les roues loin du bas côté !! s'est aussi très chaud quand je croise un peu vite d'autres voitures sur petites routes ! demain j'ai encore un rdv chez l'ophtalmo pour un énième contrôle ! je croise les doigts, peut être que dans quelques mois serais-je complètement rétabli et je pourrais aussi prévoir de relancer mon projet de restauration moteur ++

merci eric ! je regarde ça toute à l'heure, si aucune amélioration j'essaye de te tél !! encore merci pour ta réactivité ! je vais pouvoir me rendre compte ce que donne ma vue en conduite sportive avec la delta, suis pas encore rétabli, j'ai toujours un décollement de la rétine, mais le traitement fait son effet, y à un grand mieux ! ++

Salut les copains !! me revoilà, après mes pb de santé et je viens de redémarrer ma Delta, qui n'avait plus rouler depuis 8 mois titine à démarré au car de tour ! mais j'ai un pb de ralenti que connait Eric ! ce pb je voudrais le résoudre vite, vite ! alors si tu est présent sur le fofo Eric, (ou sinon si quelqu'un d'autres connait le pb) cela t'embêterait-il de me redonner la marche à suivre détaillé...m'en souviens plus, un ami à moi doit regarder la delta demain matin avant que l'on parte en ballade avec !! pour te remémorer le souci, depuis 4 ans (oui ça date) j'ai à chaque redémarrage de la voiture le ralenti qui grimpe à 2500tr/min à chaud comme à froid, puis en roulant généralement au bout d'une dizaine de minute, le ralenti retombe à 1000tr/min stable même avec le ralenti haut la voiture tourne comme une horloge, accélération franche, l'auto ne chauffe pas bref RAS à part se sataner ralenti !! merci beaucoup

vu sur ebay cette annonce : En collaboration avec un préparateur national je vous propose Une double programmation pour integrale 16v et EVO 1 LANCIA DELTA HFintegrale 16v (196cv) et Evolution 1 (205ch) La programmation E85 va permettre à votre DELTA de rouler économique avec l'E85 avec en plus un gain d'environ 25ch. Ce gain est obtenu grace aux proprièté de l'éthanol (en particulier son indice d'octane élevé). Cette préparation n'a rien à voir avec les kit proposé sur internet ou proposé par les installateurs "de kit" locaux. Toute la cartographie est modifié (en particulier les avances à l'allumage) les kits à installé se contente d'augmenter les temps d'injections sans modifier les avances. Une deuxième programmation installé sur l'Eprom est pour le fonctionnement au SP98 avec là aussi une préparation d'environ + 25ch ou bien il est possible de conserver votre programmation d'origine Le basculement se fait par un switch à installé sur votre auto. L'installation de l'EPROM se fera par l'envoi de votre boitier afin de modifier celui-ci: perçage du passage du cable de switch et modification du couvercle du boitier électronique (la modification du couvercle n'est pas des plus esthétique autant prévenir) Pour l'utilisation de cette Eprom, il est obligatoire que la voiture soit dans sa configuration d'origine (pas de préparation personelle...) pression de turbo d'origine, pression d'essence d'origine, pas de robinet de fuite sur le turbo.... Pour de plus amples informations vous pouvez me contacter par mail puis par téléphone. 06.64.70.16.21 vous en pensez quoi, contenu du prix du carburant, voilà une solution réglant sans doute un des plus gros soucis quant à l'utilisation de nos belles...j'attends vos avis et conseils avec impatience....

Merci, merci !! normalement cela devrait s'arranger et je devrais retrouver une vue normale mais d'une personne à l'autre la phase de guérison est plus ou moins longue. ça s'est la bonne nouvelle, la mauvaise... s'est une maladie à effet récidivant, tout au long de ma vie je vais faire des rechutes sur des laps de temps indéfinissable et aléatoire. je peux faire 5 rechutes dans la même année comme ne pas en faire une seule pendant 10 ans !! les causes : stress, anxiété, choc émotionnel, nervosité ! par exemple lors d'une grosse colère, la pression sanguine augmente dans le corps, dans mon cas, un petit vaisseau sanguin n'a pas résisté à la pression et s'est percé, il fuie et j'ai du sang qui se répand derrière l'œil....et désormais ce vaisseau sanguin même avec la fuite colmaté et cicatrisé, restera fragilisé à vie, d'ou les rechutes....donc ménagez vous les gars, ça peut arriver à n'importe qui !! bon pour en revenir à nos delta, je relance ma question les ptits loups.. peut-on rouler au E85 avec nos Delta ? si pas possible y a t-il des modif à faire pour rendre l'auto compatible au E85 ?

Merci Steph !!

Bonjour à tous.... suite à des pépins de santé, j'ai mis mon projet à l'arrêt, d'ailleurs je t'ai envoyé un mail Eric pour te prévenir, je n'ai eu aucune réponse j'espère que tu là bien eu !?! j'ai perdu subitement la vue de mon oeil droit, (une sorte de dégénérescence maculaire) me reste plus que 2 dixième avec correction (j'ai des lunettes) et j'ai une tache sombre en permanence dans mon champ visuel, donc autant vous dires que la conduite sportive est totalement impossible, j'ai des vertiges, je n'évalue plus les distances, j'apprécie mal la largeur de la route...bref dans ces conditions lancer un projet de restauration d'une sportive avec 300cv sous le capot, n'est plus cohérent et serait même dangereux ! depuis un mois j'ai un gros traitement, 12 cachets/jour + 10 gouttes/jours dans l'oeil droit, surveillance toutes les semaines chez l'ophtalmo avec examens + des angiographies à la clinique. Alors je continue à conduire pour mon travail, mais je fais hyper gaffes et je roule vraiment doucement sur courte distance. bref vraiment pas joyeux.... voilà je tenais à donner des infos sur mon silence soudain ! au passage une question pour les pro... Avec mon père, nous, nous demandions si la delta integrale pouvait rouler au E85 ? lui qui roule beaucoup avec la sienne, ça serait que du bonheur surtout qu'il y à une pompe à essence en E85 en bas de chez lui !!

Merde suis dég !!!!!!!! tant pi

Eric si tu vois ce post essaye de jeter un œil, cela pourrait être intéressant pour notre projet.... moquette, jante, pce intérieure carbone etc...

elle est magnifique !!!!!!!! et cette couleur moi je trouve que cela lui va très bien !

je vous invites à faire un tour sur ce site ! tout simplement incroyable !!! c le paradis !!!!!! si l'un d'entre vous comprend comment on accède au prix des pièces et comment on peut passer commande !!! merci pour moi http://www.arcesezone.it

Salut chouette ta delta, une 16s monté Evo, ça me rappel la mienne !! qu'est-ce qu'elle à ton auto ?