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eric-president

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Tout ce qui a été posté par eric-president

  1. D'aprés notre réunion skype de mardi,et aprés une concertation suplémentaire samedi avec rod,bernard et moi,nous sommes d'accord dans un premier temps pour faire une réunion de prise de contact entre storic et la sli.J'attend là disponibilité de chacun des parties pour là faire.J'ai,comme j'insistait fermement en réunion,que je ne souhaitait pas,meme si l'entente se passait correctement,faire plus que des invitations respectivent aux sorties !!!! Je vous tient informé de là suite.
  2. Salve et bienvenue sur le forum de storic. Trés sympatique ta nouvelle acquisition en plus de ta delta 4wd. Nous te souhaitons de bonnes visites et participations. A bientot lors des sorties.
  3. Merci. Au programme :courroie,chaines de distribution et galets,jeux aux soupapes,thermostat d'eau et pompe,sonde enclenchement ventilo,sonde d'eau et d'air base injection,régulateur pression carburant et filtre,vidange de tout les fluides,bougies,tete et rotor d'allumeur,contacteur de stop......
  4. Ce trés beau bertone est rentré dans nos atelier pour une refection des frein(disques,plaquettes),vidange filtre,prise des compressions,emetteur d'embrayage et rabaissement.
  5. Démontage,nettoyage et remplacement des joints des carburateurs.Echange ligne d'échappement,vidange huile de boite et réglages.
  6. Aprés demontage,nettoyange et echange des pochettes de joints carburateurs.
  7. Trés belles photos comme d'habitude. Elle à l'air particulièrement agressive la lambo quattroporte !!!!
  8. Bonjour. Pour la vidange de boite qui est commune avec le pont central,il faut impérativement là vidanger par le banjo de liaison entre la boite et le pont(clef de 22).Le remplissage se faisant par la jauge,laquel se trouve sous le papillon de commande gaz,un peu confiner certe. Pour le pont arrière le remplissage faisant egalement office de niveau,sur le coté gauche du pont entre en clef de 17.Pour les contenances il faut 3.8 pour la boite/pont et 1.1 pour les pont arrière. Si vous avec là moindre question n'hésitez pas à me contacter. Au plaisir.
  9. Toujours aussi belle ton integrale jeau-pierre,le contraire m'aurait bien étonné.Je suis heureux de voir que tu a pu réaliser un de tes reves automobile en plus de ta delta,en l'occurence ta trés belle mondial.Choix judicieux parmis les mondial ou se marie bien simplicité technique,esthétique et performance,félicitation.
  10. Bonsoir jean-pierre et bienvenue sur le furum de storic'italia. Je suis surpris,agréablement,de te lire depuis le temps que nous nous sommes perdu de vue. Je te souhaite d'agréables visites et participations au sein des passionnés d'italienne sportive et rustique. A bientot j'espère.
  11. Bonjour et bienvenue à toi yannick sur le forum de storic'italia. Au plaisir de ce rencontrer.
  12. Bien sur,et le garagiste ne t'aurrait pas dit qu'il fallait que tu remplace le moteur d'essuie glace arrière et la boite de vitesse.Je n'y crois pas une seconde !!!!! Essaie de me passer un coup de téléphone si tu le peux.
  13. eric-president

    Réunion SKYPE

    Normalement pour moi aussi.Trés bonne innitiative mon rod
  14. Pour le cable de compteur,il faut savoir qu'il est en deux partie.La première partant de la boite est pas mal a changer si l'on a pas de pont ou une fosse.La deuxième partant du tableau de bord est pas mal non plus.N'hésitez pas à me passer un coup de téléphone,je vous donnerait là marche à suivre. A bientot.
  15. Bonsoir. Pour ce qui est des suspenssion pilotées,elles sont propres à la 8.32. Pour le reste je continue mes recherche de pièce.
  16. Bonjour.Je m'occupe de vous proposer quelque chose. A bientot.
  17. Trés bien.A bientot alors. Bonne journée.
  18. Autre que de retirer l'alarme complètement tu ne va pas avoir d'autre solution.Prend en compte que le voltmètre aprés des années de bons et loyaux service n'a plus là meme précision d'indication.On s'appelle dans la semaine.
  19. eric-president

    SOS CO

    Bon,ca semble bien plus compliqué que prévu.Qu'avait vous mis comme lambda ??Il faudrait vérifier le rapport d'enrichissement du régulateur de pression carburant aussi......n'hésitez pas à me passer un coup de fil sinon.
  20. Bonsoir chris. Je suis vraiment attristé de lire ce qui précède !!!!J'èspere que cela ira quand meme mieux,il faut garder espoir !!! Pour ce qui concerne ta delta,je m'en occupe,je te prépare ca au plus vite. A trés bientot et bon courage !!!
  21. Probablement un problème de sonde de température d'eau(calcul injection)sur le corps du thermostat d'eau.
  22. eric-president

    ca deconne

    Tout rentre dans l'ordre,tant mieux !!!! Grazie manu.
  23. Merci step pour tes photos,ca à du etre terrible !!!!!!!
  24. Plus de peur que de mal quand meme,meme si c'est toujours embetant .Je pense bien plus probablement à un problème de serrage,j'ai déjà eu le cas. Bon courage steph,et fonce.
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