eric-president

Merci pour vos appréciations. Elle fait celle ci je l'ai trouvé complètement par hasard sur un forum italien d'auto généraliste,forum qui n'est pas du tout lier à la vente d'auto.J'ai vu lrd photos et je suis devenue fou,mais,pas de téléphone.J'ai tout essayé,mail,mp,recherché un autre site ou elle pouvait etre en vente,je trouve un autre site,dédié aux maserati,et je retrouve l'annonce,car l'ancien proprio possède également une ghibli ks. Pour résumé ca à été vraiment un coup de chance de là trouver et d'avoir pu l'acquérir mais aussi que le sort ait fait en sorte que je soit tombé en panne avec la grise à milan,laquelle est vraiment à des années lumières de celle ci sur tout les point de vue. Ciao à tutti.

Et voilà la seule photo que j'ai du fameux interieur. La teinte des vitres trompe le coloris,c'est bel et bien orange,un peu plus clair que la carrosserie.

Et pourquoi pas tiens,ca serait super !!!!! ou encore mieux,je te dirait ca samedi.

trés bientot

Et oui car elle est déjà réservé

Mais tu as on ne peux plus raison !!!!Le plaisir simple et pur pour soit avant tout

Super !!!!merci fenris. Dans le meme ordre d'idée il y aurrait dand lva un article sur une alfa 75 pioneer ??? patv6 ou est tu ???

Merci beaucoup à vous messieurs !!! Je suis là samedi,fidèle au poste avec ma titine qui ne me quitte plus

La voici maintenant en france,enfin !!!!! Pour la petite histoire ce serait aux dire du premier propriétaire,lequel travaillait chez abarth à turin,la dernière volumetrico racing produite.Elle fait partie des rare en orange avec en plus la toit en vinyl noir qui était en option à l'époque comme le collecteur d'echappement 4/2/1 abarth.Aprés dix ans elle changea de main,laquelle personne roulait pas mal avec en écumant la plupart des concentrations en europe.ensuite viens le troisième et dernier avant moi qui l'a gardé une année et demie. Le premier ou deuxième propriétaire,je ne me souvient plus,complètement fou à acheter un tableau de bord complet avec la console centrale et l'a fait recouvrir de cuir,ORANGE !!!!!Le troisièment proprio l'a retirer car ca faisait trop flashie,effectivement car je l'ai récupéré,trés spécial car vieillie en meme temps,mais un super travail,d'ou l'interieur quasi neuf à l'heure actuel. Le moteur à été refait il y a de cela 20000 kms,avec au passage la conversion de la culasse au sans plomb et de légères optimisation. La suspension à été refaite complètement avec des amortisseurs plus dur,ressort court spécifiques et tout les silents blocs remplacé,l'élèctricitée à été rénové ainsi qu'une belle modif,les frein arrière à disques,des éléments repris en fait des 124 spider. Vous savez à peu prés tout. Pour ce qui est des caractéristique,elle date de mars 1984,totalisant 140 000 kms,elle doit fournir environ 150 cv,la transmission racourcit d'origine,les disques plus grand et ventilé,barre stabilisatrice avant plus grosse d'origine et plein de petit détails ca et là. J'en suis super content,ca à un super comportement moteur,trés coupleux et agréable,une bonne précision de conduite et le plaisir de conduire une auto à part qui fait tourner les tetes Voila vous savez tout. UN TRES GRAND MERCI A ROD POUR AVOIR VOULU ET PU M"ACCOMPAGNER,GRAZIE TANTISSIMO.

Allez,on continue.

CA Y EST ,ENFIN !!!!!!! ELLE EST LA.RODOLPHE ET MOI SOMMES ALLE CHERCHER MA 131,JE N'Y CROIYAIT PLUS A FORCE DE REBONDISSEMENT. C'EST UNE 131 RACING ABARTH VOLUMETRICO. J'arrete là voici plutot que de discuter le reste dans quelques minutes.....

Ces quelques clichés laisse apparaitre vraiment une trés trés belle auto,comme tu le dit,vite vite vite !!!!

Ce qui est un excellent point c'est le fait que tu connaisse parfaitement l'historique de l'auto,est en meme temps tu es certain du kilométrage,ce qui est super !!!!!Effectivement elle à l'air trés trés belle,félicitation.

Merci messieurs

Belle video !!!!Tu doit à peine te languir la fin des travaux.

Je m'occupe d'estimer un peu tout ca,pourrait tu me faire passer ton téléphone pour en discuter par mp.

L'interupteur sur la pédale de frein est le contacteur de feux stop.C'est la première fois que cela arrive,comme quoi.Tant mieux que tu ai pu trouver.

Réfection du système d'allumage(tete et rotor de delco,faisceau de bougies,module de puissance d'allumage et filtre à air)et mise au point de la carburation.

Sablage et peinture en noir vermiculé,ponçage de tout les plans de joint et de la gravure alfa romeo.

Et la voici donc rejointe par le trés beau spyder biturbo de class italia C'est trés maserati en ce moment

Trés belle auto effectivement.

Ils sont déjà démonté ainsi que la boite et le pont arrière manu

Nom de dieux. Je n'avait pas eu le temps de prendre le temps de lire ton message.Et bien c'est vraiment une superbe journée que vous avez passé,je comprend aisaiement l'exaspération de ta p'tit femme,je me met à sa place.Pour les présentations et tout et tout,et bien tans pis nous verons ca plus tard A trés bientot hervé.

Toutes mes condoléances également,une trés forte pensée à la famille surtout qui reste là seule pour ainsi dire.

Tout ce qui t'a été dit est de toute façon à faire.En revanche j'ai déjà eu un soucis similaire et c'était les plaquettes de frein trés légèrement trop haute ce qui,avec la dilatation de celle-ci,se bloquaient dans les étriers.Un cas également similaire aussi qui était cette fois là du au maitre cylindre de frein. Commence par le plus simple et tiens nous informé. Bon courage et à bientot.