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eric-president

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Tout ce qui a été posté par eric-president

  1. Pour moi c'est bon,c'est réservé.
  2. C'est déjà un plaisir que de participer à cette sortie mais aussi pour partager cet hommage pour bertrand !!!!
  3. Tu peux en trouver pas mal sur youtube tape fiat 131 abarth aussi
  4. anche qua si parla italianno,perfetto........allora forza italia
  5. Trés belle auto,félicitation.Elle semble en trés bon état,ce qui est rare !!!!
  6. Pour ce qui est des arbres à cames,outre le manque de puissance généré c'est le traitement de surface qui s'en va générant une usure plus rapide tout en produisant des micros particules métallique lesquels étant tellement fin que ca passe à travers le filtre provoquant ce je redouté..... Coussinet et donc tourillon de vilebrequin hs. Je te passe un coup de téléphone demain car cela va modifier tout nos plans.
  7. Pour ce qui entant des culasse fendu,en général c'est culasse foutu.Tout va dépendre de la localisation de la fente.En règle général sur un moteur suralimenté il y à un trés gros risque de réparation du au température reignant dans les chambres de combustion.En ce moment les fentes se trouve entre les puits de bougies et les sièges,ce qui est quasiment irréparable tout en n'en valant pas la peine(cout des réparations éventuel)sans compter que la plupart du temps c'est les 4 chambres qui sont touchés et en plusieurs endroit.
  8. Malheureusement,meme si je me trompé de culasse ce serait là meme chose.en effet sur tout les moteurs que je suis en train de refaire toutes les culasse sont hs.
  9. Ne te fait pas de soucis alex.Ce sont des mémères qui ont de l'age et nous ne sommes jamais sur de rien.J'èspere juste que la culasse n'as rien car il fallait voir ce qu'il sortait pas l'échappement Je me motive à là rendre belle car déjà j'adore cette auto mais aussi cela m'encourage à y travailler dessus malgrés le fait que je n'ai pas trop le temps. Moi aussi il me tarde de pouvoir rouler avec !!!! Pour ce que tu veux m'expédier tu peux me l'envoyer à l'adresse du garage.j(y suis assez souvent Merci et à bientot.
  10. Merci beaucoup messieur. Plus qu'un travail,une véritable passion que j'assouvit tout les jours.
  11. eric-president

    ma calvitie

    tout le monde se moque de ma calvitie,surtout les personnes composant mon propre bureau. Voici comme j'était il y a quelque année.......le guitariste en blanc c'était moi !!!!!! EH OUI !!!!!!!!!! Alors chut maintenant.
  12. Grazie manu per quel che fai *merci manu pour ce que tu fait pour storic.
  13. La voici quelques jours aprés l'acquisition.
  14. La culasse déposé. et malheureusement.......retourné Les désormais classique fentes entre les puits de bougies et les sièges de soupapes.Nous pouvons nous rendre compte sur cette culasse que c'est vraiment un problème de richesse qui est à l'origine du problème(soupapes blanche et peu de calamine dans les chambres).
  15. Aprés vidange et démontage du carter moteur,pas de surprise,en l'occurence pas de limaille,ouf !!!! Démontage de la culasse. Arbres à cames hs mais nous le savions. Le bloc une fois la culasse retiré Pas de surprise particulière,ouf.
  16. Photos du compartiment moteur avant démontage.
  17. Depuis le temps que notre cher ncc attendait ce moment,là voici.
  18. Voici les nouveaux pistons,forgés, pret à etre mis dans le bloc. ainsi que le nouveau vilebrequin neuf
  19. Dépose de la mécanique imposé,imposé par la rupture de plusieurs coussinets de ligne entrainant d'irrémédiables rayures particulièrement profonde du vilebrequin.Aprés renseignement pris auprés du propriétaire,le garagiste ayant travaillé dessus et 2 ruptures de courroie de distribution coup sur coup a provoqué la rupture des coussinets(le moteur s'étant bloqué sur les coussinets !!!!) Ont continue. Démontage complet du moteur et résultat : Culasse fendu en plusieurs points. pistons hors cote bague de bielle marqué pompe à huile hs arbres à cames(soit disant remplacé) en fait un véritable carnage !!!!! Voici le bloc aprés réalésage et peinture.
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