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claude-golfiv

Quelle est votre motorisation?

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Voilà, pour moi, un petit tdi100 très nerveux. D'ailleurs ce W-E j'ai u l'occasion de la passer au banc et suivant quelques testes, la perf réel se situe entre 105 et 108ch.

Sinon personellement, je suis très sastisfait cette mototisation mais un juste milieu entre la 100 et le 130 du style 115 boîte 6 aurait été top...

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claude a écrit:
A vos réponses!!

(test de sondage)


Pourquoi as-tu oublié les motorisations essences conventionnelles !!!!!
Pas de 1.4 16v, 1.6, 1.6 16v, V5 !!!!!!!!

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Peut-être que le forum limite le nombre de posibilitées ! merci

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Il manque aussi le v6 et le tdi 115 :p

Et pour etre encore plus puriste, il faudrait faire une difference 1.6 8s/1.6 16s, v5 150ch/170ch et 1,8T 150ch/180ch cyp

edit : et le sdi aussi love

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J'ai modifié les possibilités de réponses mais on est limité à 10 propositions.
Par contre pas beaucoup de tdi. Je suis surpris.
Attendons que tout le monde vote.

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Ben voila c'etait pour faire monter la section TDI 130.

Et ca vaut le coup, ce moteur arrache sérieusement.

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On remarque qu'il y a un jolie match 1.6 et 1.8T
Sp 95 powaaaaaaaaaaaaaaa excellent

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TDI 90

Voilà un début de présentation, mon cher Nabukad!

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9% a écrit:
TDI 90

Voilà un début de présentation, mon cher Nabukad!


Tu peux qd même te présenter, tu serai sur un autre forum on t'aurait déjà supprimé!

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J'ai voté, 1.4L essence ! lol.gif" alt="Laughing" longdesc="40" />
Apperemment je suis le seul loljoker

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Bonsoir à tous,

Je suis nouveau sur ce forum et j'ai voté : Golf TDI 150

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TDI 100 pour moi et c'est vrai il faut rajouter les SDI!!

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tdi 110 pour moi, j'en susi tres content, ca marche deja assez bien pour un usga eroutier avec plein de gengen sur les routes et leurs radars de ********

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Pourquoi avoir mis TDi 90 et 100 ensembles, et TDi 110 et 115 ensembles, sachant que les TDi 90 et 110 sont à injecteurs et les TDi 100 et 115 à injecteurs-pompes ?
Même si le classement est orienté "plage de puissance", les technologies ne sont pas les mêmes.

Enfin bon, je sais, c'est pas grave... excellent


Edit: A propos, j'ai voté "100", car y'a pas "100 avec boitier 120ch" lol

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TSW a écrit:
Pourquoi avoir mis TDi 90 et 100 ensembles, et TDi 110 et 115 ensembles, sachant que les TDi 90 et 110 sont à injecteurs et les TDi 100 et 115 à injecteurs-pompes ?
Même si le classement est orienté "plage de puissance", les technologies ne sont pas les mêmes.

Enfin bon, je sais, c'est pas grave... excellent


Edit: A propos, j'ai voté "100", car y'a pas "100 avec boitier 120ch" lol


Je suis d'accord, il faudrait que les motorisation soit vraiment séparé À chaque fois! Quel est le sens de groupé deux puissances ensemble?

Sinon il manque:
- SDI 68cv
- La différentiation 1,8T 150cv et 180cv
- La différentiation V5 150cv et 170cv
- le V6 204cv
- mais surtout!!!!! la R32 242 cv!!!!! Merde quoi!!! y a en pas un sur le forum avec une R32...

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VW GIV R32 Replica a écrit:
TSW a écrit:
Pourquoi avoir mis TDi 90 et 100 ensembles, et TDi 110 et 115 ensembles, sachant que les TDi 90 et 110 sont à injecteurs et les TDi 100 et 115 à injecteurs-pompes ?
Même si le classement est orienté "plage de puissance", les technologies ne sont pas les mêmes.

Enfin bon, je sais, c'est pas grave... excellent


Edit: A propos, j'ai voté "100", car y'a pas "100 avec boitier 120ch" lol


Je suis d'accord, il faudrait que les motorisation soit vraiment séparé À chaque fois! Quel est le sens de groupé deux puissances ensemble?

Sinon il manque:
- SDI 68cv
- La différentiation 1,8T 150cv et 180cv
- La différentiation V5 150cv et 170cv
- le V6 204cv
- mais surtout!!!!! la R32 242 cv!!!!! Merde quoi!!! y a en pas un sur le forum avec une R32...



mais t'arrete pas de changer ta signature toi! affraidexcellent

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quoi qu'ils en soit ,je vous remerci du fond du coeur de penser à mes 68 poneys boiteux excellentVivelaGIV

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patrizio a écrit:
VW GIV R32 Replica a écrit:
TSW a écrit:
Pourquoi avoir mis TDi 90 et 100 ensembles, et TDi 110 et 115 ensembles, sachant que les TDi 90 et 110 sont à injecteurs et les TDi 100 et 115 à injecteurs-pompes ?
Même si le classement est orienté "plage de puissance", les technologies ne sont pas les mêmes.

Enfin bon, je sais, c'est pas grave... excellent


Edit: A propos, j'ai voté "100", car y'a pas "100 avec boitier 120ch" lol


Je suis d'accord, il faudrait que les motorisation soit vraiment séparé À chaque fois! Quel est le sens de groupé deux puissances ensemble?

Sinon il manque:
- SDI 68cv
- La différentiation 1,8T 150cv et 180cv
- La différentiation V5 150cv et 170cv
- le V6 204cv
- mais surtout!!!!! la R32 242 cv!!!!! Merde quoi!!! y a en pas un sur le forum avec une R32...



mais t'arrete pas de changer ta signature toi! affraidexcellent


Ca doit être la nuit blanche!!! came rend tout excité... ou alors les prochains 120cv... ou les deux!

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VW GIV R32 Replica a écrit:
patrizio a écrit:
quoi qu'ils en soit ,je vous remerci du fond du coeur de penser à mes 68 poneys boiteux excellentVivelaGIV


A la boucherie ouais!!!!!



Mais c'est quand meme une vw peur

Golfeur rambo sans I <img src= you" longdesc="62" /> ? ? ?

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Salut, moi j'ai depuis un an une voiture qui me fait toujours autant revé une golf 4 tdi 115. banane J'ai la puissance qu'il me faut, au bout de 5 ans de permis c'est quand meme bien yes

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un tdi 115,ca pousse pas mal,mais je pense passer au 130 voir meme 150(on en a jamais assez)!

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Bonjour ,je suis nx avec une GIV 2000 1.4 sport en 3p (depuis 5 jours)trés content de la voiture lol j'ai just a faire changer les pneus (175/80/14)avec des JA en 15 ou en 16.
les photos vont suivre banane .
amicalement

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