[taz]

sieges chauffants et lave phares ?

dans l'electronique de la clé, il doit y avoir une petite antenne, peut etre qu'il ya une soudure abimé à ce niveau ?

si tu changes juste le compteur, ca va pas faire venir par magie une sonde de temperature, donc deja cette fonction ne marchera pas

Pourquoi voit-on sans arrêt écrits dans les annonces "Toutes Options",alors qu'elle ne sont que très très rarement toutes options. 'Nombreuses options' serait plus juste .. Cette golf TDI 130 a-t-elle le GPS, les optiques au Xénon, le radar de recul, les sièges avant électriques à mémoire, le détecteur de pluie, le toit ouvrant électrique, les 6 ou 8 airbags, le 3ème appuie-tête arrière avec ceinture centrale 3 points, les lave-phares, le régulateur de vitesse, le rétro intérieur électrchrome, les rétro extérieurs rabattables électriquement etc.. ? je pense que ces options citées ci-dessus doivent être proposées sur la finition GT.. ca fait "classe" de mettre toutes options et de lister les équipements de serie, comme ca le mec qui n'y connais rien, il se dit "ouah, la super caisse avec plein d'options"... le plus "drôle" c'est quand meme les mecs qui ont une golf de base et qui la donne comme "toutes options"

je l'ai posté ici page 3....

un forum c'est fait pour echanger des informations...

sinon il y a toujours la possibilité de recup un volant 4 branches en cuir et comme ca tu peux utiliser ton airbag. j'avais vu des 4 branches cuirs sur des passats, a vu de nez ils avaient la meme taille (et cela semble logique, je vois mal vw utiliser des milliers ref de volants)

dans les 600€ de vw, il doit y avoir les pieces de plastiques special peinture... il ne va pas prendre le risque de te voir debarquer dans 6 mois en disant que la peinture n'a pas tenu sur les baguettes d'origine (dont le plastique n'est pas le meme que les peintes)

oui mais on a tous les 2 une golf 1,6L 16V, donc qui fait pratiquement 100kg de moins qu'une tdi, ca doit etre pour ca que tu n'as pas les memes valeurs de pression. Ricos6 > bah le dessin a l'air d'indiquer que les 15 et 16 pouces ont la meme pression, au pire tu passes un coup de fil a un garage wv (en esperant ne pas tomber sur un con...)

d'apres les dessins (enfin ce que j'en comprends), c'est 1,9/1,9 pour les 15 ou 16 pouces et 2,1/2,6 pour les 15 ou 16 pouces quand tu es chargé.

ah cool, c'est une bonne nouvelle ca

tes fusibles sont ok ?

elle n'a pas encore eu le temps de prendre rdv chez vw. parcontre, sur sa golf, une fois chaude, le ralenti passe de 700 à 1100 donc le probleme est encore plus fort un truc auquel j'ai pensé, la garantie occasion vw n'est pas sensée etre valable dans tous les vw ?

A mon avis, il parle de ca : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section13/sujet146424.htm un emulateur de chargeur CD qui permet d'utiliser la prise chargeur CD comme entrée AUX.

http://www.passatplus.de/umbauteile/radzubehoer/radnabenkappen.htm Quelques dimensions

y'a une promo chez carouf ( http://www.carrefour.fr/catalogues/trafic3/ ) 45€ le radar de recul 4 capteurs !

y'a aucun rapports entre les 1,6 8v et les 1,6 16v. c'est des moteurs totalement differents. parcontre ce qui fait , c'est que vw est incapable de trouver le probleme... Ricos6 > tu peux aussi essayer de contacter vw en leur disant que c'est inadmissible que la concession n'arrive pas a réparer ta voiture et que tu vas donc aller voir ailleur... ca peut aider ton garagiste a se motiver un peu pour trouver la panne.

si tu fais une acceleration jusqu'en zone rouge, c'est lineaire ? pas d'accoups ? tu n'as pas remarqué que ta consommation avait changé ? perso, j'irais voir chez un autre vw, histoire d'avoir un autre avis avant de changer la voiture :/

zut, utiliser du 95 aurait pu etre une cause possible

euh, c'est juste une finition base, sans options. mais le tdi 115 marche bien :p

arf tu utilises du sp 95 ou 95 ?

Donc son problème pourrait venir de l'une des deux sonde lambda... Par contre ce qui m'étonne c'est que le voyant moteur ne s'allume pas... Le calculateur ne la considère pas comme défectueuse peut être... En tout cas, si c'est bien la sonde tu t'en tire pour 160 € environ pour la pièce... ben les sondes lambda sont sensées etre neuve puisque changées par vw apres l'allumage du voyant moteur... (changé sous garantie) et le probleme de ralenti est là depuis que la voiture est sorti de chez vw pour le changement de ces sondes...

la caisse de ma copine à le meme probleme de ralenti instable depuis le changement de la sonde lambda par vw. dés qu'elle aura eu le temps de l'amener chez vw, je te dirais ce qu'ils ont fait dessus (s'ils arrivent à corriger le prob....)

J'ai LA solution pour toi , tu fais comme moi tu opte pour le modèle SDI et tu n'auras pas de soucis de turbo tout a fait d'accord avec toi moi je ne connais aucun probleme de turbo, ni de vitre electrique, ni d'alarme,de gps non plus parce que y en a pas pas de problemes de debimetre non plus

ce que je ne comprends pas, c'est que ton turbo, on te l'a volé ? donc pourquoi l'assurance ne te rembourse pas ?