[taz]
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Le probleme c'est qu'on ne peut pas savoir si le feu n'etait pas cassé depuis le debut. Perso, je commencerais a voir avec le vendeur. En tout cas, bon courage avec la poste -
tu les as acheté sur ebay ? si oui, tu peux essayer d'utiliser leur systeme de protection des acheteurs si le vendeur ne veut pas t'en renvoyer un en bon état ou te rembourser.
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Le lien ne marche plus Y'a wanadoo qui dit qu'ils ont suspendu le site... les vilains -
c'est surtout que la plus part des boitiers, ils faussent la temperature du gasoil pour forcer le calculateur a en injecter plus. (soit avec une resistance à la con, soit avec un peu d'electronique...) alors qu'avec un reprogrammation (bien faite...) tu fais un truc de plus homogene -
ton boitier, il fait quoi exactement ? il trompe juste la sonde de temperature du gasoil ? pour augmenter la pression du turbo, tu comptes le faire comment ? si ca passe par une repogrammation du calculateur, autant ne pas reprogrammer que la pression du turbo et enlever le boiter.
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CD pour GPS MFD...
[taz] a répondu à un(e) sujet de Golf IV TDI100 dans Autoradios, Lecteurs DVD, GPS
Le MFD lit les CD gravés. Je n'ai que des CD gravés, et ça fonctionne très bien. On m'a filé ces CD. Ce n'est donc pas moi qui les ai créé. Je ne sais pas comment ces gravures ont été faites. Du moins, je sais seulement que ça été fait avec Néro. Par contre, j'ai fait une copie de chacun de ces CD gravés, et les copies fonctionnent aussi bien. bon bah je dois être trop nul alors je savais que les cd gravés marchaient dedans. c'est quelle année tes cd ? (celui que j'ai essayé de graver etait un 2005/2006) -
CD pour GPS MFD...
[taz] a répondu à un(e) sujet de Golf IV TDI100 dans Autoradios, Lecteurs DVD, GPS
bah oui c'est des cd !!! c'est sur les nouveaux mfd (ceux des golf v par exemple) que c'est un dvd. -
schema des extracteurs de radio vw ! ! ! !
[taz] a répondu à un(e) sujet de patrizio dans Autoradios, Lecteurs DVD, GPS
/viewtopic.forum?t=733 a priori, ce type de clé ne sert que pour les auto-radios en 2-DIN. pour les 1-DIN elles seraient differente, mais j'ai perdu la photo -
CD pour GPS MFD...
[taz] a répondu à un(e) sujet de Golf IV TDI100 dans Autoradios, Lecteurs DVD, GPS
c'est des cd sur le MFD. parcontre il y a une protection (safedisk v2 si je me souviens bien), j'ai fait 2 essais qui ont loupé... alors si tu y arrives, expliques nous -
Tu as 2 possibilités pour brancher un n'importe quel type de lecteur MP3 sur le MFD. Soit le brancher à la place du chargeur CD/Lecteur CD (fiche bleue), soit sur la prise auxiliaire du MFD prévu pour l'audio/vidéo. Moi, j'ai acheté l'adaptateur (20 euros) qui se branche sur la prise auxiliaire du MFD pour laisser libre la prise pour brancher le lecteur CD. c'est l'adaptateur pour la prise aux que j'ai fabriqué, y'a deja un chargeur cd sur l'autre prise. ca me gonflait de payer 20 euros un pauvre cable -
J'ai aussi dans mes cartons un kit AUX-in à 0€ pour brancher un lecteur mp3 sur le MFD Faut que je me motive pour faire les photos et les shema...
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"kit" radar de recul
[taz] a répondu à un(e) sujet de [taz] dans Références officielles des pièces VW
ah ok :/ quand même -
"kit" radar de recul
[taz] a répondu à un(e) sujet de [taz] dans Références officielles des pièces VW
raaaaaaaaaaaaaaaaah, honte à moi parcontre, tu n'as pas les refs du radar vw ? (comment ca je reve que le radar made in vw ne soit pas hors de prix) -
Vu que vw n'a pas voulu me vendre les clés pour demonter le MFD (no comment...), je m'en suis fabriqué j'ai utilisé des caches d'emplacement PCI de pc /!\ elles ne marchent pas pour les gamma/beta/lecteur cd en 1 DIN
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hello, quelqu'un aurait les refs de la jupe arriere pré-percée et du systeme de radar de recul vw ? le radar vw risque de douiller, c'est pour avoir une idée du prix par rapport à ceux en vente sur le net. merciiiiiiiiiiiiiiiiiii
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ca ressemble à ce qui est vendu sur ebay us :p -
Bonne année -
Vi, pour les premieres TT, 1 mois de retour à l'usine pour faire installer l'ESP, ca donne une idée de la complexité de la chose. C'est d'ailleur pour ca qu'il reste des TT sans ESP.... -
je crois bien que oui car depuis les version G, la commande du FIS passe par un CAN-Bus et que c'est la TMC-Box qui converti le signal CAN-Bus en signal compatible avec le FIS (les version < G sortent directement un signal compatible avec le FIS). (en fait il paraitrait que le signal du FIS est du CAN-Bus version VW et que les version G du MFD sortent du CAN-Bus version blaupunkt... et que les 2 sont incompatible... donc la TMC-Box fait en fait office de convertisseur CAN-Bus... mais bon j'ai jamais de doc qui confirment ca) -
aie, s'il y a un debimetre sur les v5/v6, mon raisonement ne marche plus -
les débimetres, c'est pas juste pour les moteurs turbo ? sur une essence non turbo, le debit d'air depend juste de la position du papillon non ? c'est vrai que je ne me suis jamais vraiment posé la question
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ca doit etre un ampli d'antenne -
au fait, je viens d'y repenser, tu as reussis a trouver le probleme de reception FM sur la v5 ?
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ben le probleme c'est que ce n'est pas un "kit r32" mais que c'est une r32 qui va disparaitre.... pas tant a cause des pc qui peuvent etre remis, mais surtout a cause de la prepa moteur... parti comme c'est parti, ca va devenir vraiment dur de trouver des r32 d'origines (et surtout en 5 portes) -
dans ce cas, pourquoi ne pas avoir fait la modif turbo sur un v6 4 motion... c'est con de niquer une r32 5 portes avec une prepa moteur