FRC16

prend un petit marteau ou quelque chose de lourd et tape plusieur fois sur le haut du carbu assez fort si ça marche c'est le boiseau qui coince.

le fil noir sur la grosse cosse marquer "BAT" et le fil jaune et noir sur la petite cosse marquer "RUP" ne met rien sur les deux autres.

le prix doit pas etre le meme deja que une xingyue vaut 35€ alors la yam c'est au moins 50€ mais la qualité est bien meilleur sur yam. par contre pour le carbu c'est le contraire le mikuni complet avec cable et tout le neccessaire de montage pour le buggy + 2 gigleur je l'ai payé 180€ alors que la daube chinetoque d'origine coute 192€

c'est vrai que c'est la meilleur solution et aussi la moins cher car en concervant le frein a main d'origine et le faire commander l'étrier de droite puis monter un deuxiéme frein a main a gauche pour commander l'étrier de gauche ça va pas couter trés cher.

prend une bobine de golf 1 ça marche il y a un pro du forum qui en vend c'est villageBquad moi mon buggy est encore sous garanti alors la bobine de golf je m'en sert en dépannage et malgrés deux panne ou je penser que c'était la bobine mais c'était pas elle. la seul fois ou elle m'as lacher c'est en rodage aprés 120 km depuis elle as pas bouger et elle est monter sur silent bloc et j'ai + de 1000 km au compteur !!

oui mais un buggy c'est pas un 4x4 il y a pas beaucoup de place alors pour mettre deux frein a main ça va etre dur !! mais c'est vrai que l'idée est bonne a part qu'il faut trouver de la place.

avec le mikuni il y a aucun temps mort (trou) quand tu met les gaz et en reprise c'est encore mieux mais ont peut pas concervé la boite a air d'origine moi je l'ai testé avec le filtre UNI acheté chez rizbo et ça à rien a voir avec les "made in japan" d'origine. le démontage du gigleur est facilité par un bouchon a vis sous la cuve le top plus besoin de démonter toute la cuve pour le changer. pour la pipe d'admission c'est vrai que l'origine est fragile je l'ai changer une fois au bout de 168 km et depuis j'ai fait 1082 km + le test du mikuni elle a jamais bouger, par sécurité je vais faire faire une pipe rigide en dural (alu aviation) et monter un manchon souple entre la pipe et le carbu mais pour l'instant je prépare mon déménagement et mon garage est trop petit.

moi j'ai remplacer le casse croute dans ma sacoche pour une bobine avec la clé de 10 et aussi un tournevis cruciforme court pour le boiseau

pour le carbu "made in japan" vu que le boisseau coince tout les 100 km je l'ai poli avec du papier grain fin 400 puis 600 puis 800 et aprés je l'ai poli miroir avec du belgom alu maintenant ça va mieux il ne coince plus sinon j'ai aussi un mikuni acheté chez village Bquad que je mettrai a la fin de la garantie le carbu est livré complet avec deux gigleur supplémentaire, le cable de gaz et tout le néccessaire de montage pour moins cher qu'un carbu d'origine le seul probléme c'est qu'il force un peu pour rentré dans la pipe d'admission et les perf ont rien a voir avec l'origine.

j'aurais bien voulu avoir le plan de fabrication pour le faire faire par une boite de mécanique de précision qui bosse sur mes machine de courses depuis 5 ans et ont tout raflé en trophée d'endurance sans rien cassé. je suis sur qu'il peuvent le faire car c'est des pros mais il me demande le plan !! sans ce foutu plan je suis coincé !!

J'avais appelé jacques le boss de village Bquad pour savoir ou ça en était cette piéce de remplacement du différentiel et suprise !! la fabrication a était abandonné car le cout d'une tel piéce était trop élevé pour etre commercialisé.

salut à tous, je voudrais savoir si quelqu'un connais la différence entre un jeu de galet de 9 gr + ressort plus dur et le kit complet de vario malossi ? car d'un coté ont me dit que des galets et un bon ressort suffit largement pour avoir de meilleur perf et plus de péche alors que de l'autre coté ont me dit qu'il y a rien de mieux que le kit vario complet malossi. je préfére demander a des gens expérimentés du forum qui ont déja essayer. merci pour les futur réponse A+

bah au salon !!! faut suivre choco

moi ça me plait mais le probléme c'est que j'ai pas de remorque, la mienne est prévu pour un quad et le bug ne passe pas

salut rizbo, elle vaut combien la malossi ? est elle vraiment plus solide que l'origine ?