chasis09

Chasis09 Foix Ariege (09)

Slt à tous voila enfin les photos de mon renli sur le forum j' ai eux quelques soucis avec mon appareil numérique et je l' es recuperer que cette semaine, comme j'avais promis à VIL et les membres du forum de mettre quelque photo de la machine, maintenant c'est chose faite. Voici le buggy : Le train Av avec des amortisseurs à gaz et de vrai rotule... Le train Ar avec un differenciel autobloquant, comme on peu le voir sur la première photos on peut regler carrossage et parallelisme à l' Ar: Le moteur, boite à air et echappement le moteur et le même que le kinroad l'ALP...: Voici le tablau de bord avec le compteur digital et on ne le vois pas sur la photo mais y à un commodo cligno phares comme sur nos voiture: Le buggy à aujourd'hui 290 kms aucun problème avec et pour vous donnez une petite idée je suis aller faire un tour tout à l'heure en rentrant du taf sur le plat tous seul dans le buggy 88 kms au compteur sachant qu'il faut enlever à peut pres 5 kms ( on à fais le test avec Vil) ça fais du 83 Kms c pas mal pour une machine d'origine. Puis rien à dire aucune vibrations et une superbe tenue de route. Si vous passer dans le 66 n'hesitez pas à passer chez VIL il à de bonne balade à faire en bugg ( d'apres les cartes car j'ai pas encore tester j'ai pas fini la remorque pour amener le bugg la bas). Bonne soirée à tous et n'hesitez pas si vous avez des questions.

Domi38 juste pour info le petit electro pointeau comme tu dis et le starter automique voilà. Moi sur mon ancien kinroad avec le pot modifier maison y avais des retour de flamme a chaque deseleration et une petite flamme d'un moins 20cms....lol ca fais un peu tunning...lol

Slt a tous voila je vous donne des nouvelles de mon bolide, voila les 300 kms approche et aucun probleme a part le pot d'echappement ou le recyclage des gaz a peter comme la plupart des buggy. Rien a dire sur la machine comportement routier extraordinaire que ce" sois sur route terre ou pluie. Je vous mettrer des photos j'ai pas encore eu le temps d'en prendre, bonne soirée a vous et doucement sur la route.

Aujourd'hui j'avais prevu faire une petite ballade avec mon nouveau joujou mais temps de merde du coup il vas rester au garage je vous informer de ma premiere sortie pour faire part de mes sensations. Bon week end a tous et bonne ballade a tous.

oui c exactement le meme que le orange pour le moment je n'es pas trop de remarque a faire vu qu'il n'a que 6 kms au compteur car je n'es pas encore faisd la carte grise. Vu la facon dont il es monter je ne pense qu'il y es trop de remarque a faire dessus seul l'aveneir nous le dira.

Salut a tous, alors voila ca y es j'ai quitté mon kinroad, y a 3 semaine de ca je suis allé en week end a la mer et je suis passé voir un certains VIL car il me fallait des pièces pour mon Sahara, et je devais aller voir la fameux kinraod 650 (Qui a mon gout est un buggy trop gros ... enfin passons). Et la je suis tombé sur le RENLI RLG 250 qui es tous simplement magnifique. On commence à en parler et VIL me propose d'aller l’essayer avec lui. Pas de soucis je monte dans la machine et la je suis tombé sur le charme. Pas de vibration une suspension géniale avec des amortisseur a gaz, un pèche du tonnerre tout en étant d'origine, une direction super souple comme la plupart de nos bagnoles, enfin je n'est trouvez rien à dire. Retour a l'atelier âpres une courte ballade car il avais du boulot, je me penche un peu sur la partie châssis et moteur, et la ca n'a vraiment rien a voir avec le kinroad, des vrais soudure des graisseur sur la plupart des articulation deux bras indépendants a l'arrière, quatre triangle pour l'avant, équiper de vrais rotule comme sur les voitures( je vous mettrez des photos). Donc je suis tombé sous le charme et j'ai craqué je suis allé chercher mon joujou y a 15 jours et les papiers pour l'immat ce week end, VIL très commerçant il connaît les machines qu'il vend, Je vous conseille d'aller y faire un petit tour si un jour vous allez dans les PO car j'ai regardé les ballades qui propose et ca a l'air très sympa. Voila je vous mettrez des photos ce week end, et es ce que ce serai possible chez modérateur d'avoir une rubrique consacrer au RENLI??? Bonne journée a tous.

Si c le premier modele (sahara 1) il ce trouve sur la petite plaque en fer qui es au pied du coter passager ou alors graver sur le cadre sous le siege passager.Si cest un sahara 2 je ne sais pas. VOila...

au niveau du calorstat la ou tu as la sonde de temperature d'eau tu as un petit bouchon en cahoutchouc verifie qu'ilsois tjs en place

Le truc sympa c'est si quelqu'un fais un projet avec un moteur de aixam ligier ou lombardini on aurai le premier buggy en diesel. Je te raconte pas le couple de la machine:D

Ca y es j'ai reparer la pipe en provisoire je l'ai debord coller a la glue puis j'ai une gaine thermoretractable de gros diametre. Ca marche niquel mais je vais quand meme commander une nouvelle au cas ou.

ok merci je vais essayer de voir avec eux

Slt a touus cet apres midi apres une ballade en solo de 60 kms mon buggy c'est arreter tous seul impossible de le redemarrer. Apres un petit coup d'oeil au niveau je m'apercois que le pipe d'admission en caoutchou est toutes fendu. Du coup je suis rentrer en tenant le carbu mais 15 kms a 30 kms/H c long. J'aimerai savoir ou es ce que je peu trouver la pieces? Merci d'avance bonne soirée a tous

Slt a toi le mien aussi commence a devenir fiable et comme tu dis il faut mettre la main a la patte, j'arrive meme a tenir un PGO avec galet allegés et pot ixil... J'aimerais savoir si tu possede les amortisseurs d'origines et savoir quel reglages tu as fais car le mien et tres tres dur pourtant a l'avant au niveau des reglages je suis au minimum et a l'arriere je les ai detendu mais c tres dur a trouver le bon compromie. Trop detendu il tien plus la route. Voila pour moi aussi j'ai fais le bon choix en achetant cette machine et je n'en suis pas deçu. Bonne journée a tous moi je vais aller m' amuser dans les bois

Slt je ne pense pas que ce sois normel a mon avivis tu a une chicane qui as casser. Moi ca mes arriver dimanche drnier mais le mien c ouvert il a eclater donc je suis en train de la refaire Bonne journée.

Oui deja j'ai monter un cornet style KN et ensuite j'essaie de le regler avec la vis de richesse mais ca change rien

J'ai aussi oublier de dire que lorsque je le fais tourner sans cornet ni filtre il tourne bien mais recrache de l'essence...

Bonjours a tous voila j'ai un petit soucis j'ai monter un giclzeur en 130 et un cornet et mon bugg tourne comme une merde il petarade des que j'accelere et j'ai beau tourner ma vis de richesse ca n'y change rien. Es ce que quelqu'un a deja eu ce probleme?? Car logiquement si on ferme la vis de richesse au maximum le buggy devrai s'arreter et bein le mien lui continue de tourner. Merci d'avance

Slt a tous voila j'ai effectuer quelques modifications sur mon sahara: Montage de galets plus leger fais maison ( percage au centre au diam 17 vous les tomber a 13grs chacun). Percage du gicleur a 130 . Montage d'un cornet fais maison avec du tube en pvc Voila mon probleme c'est que je n'arrive pas a le regler il petarade des que j' accelere. Comment avais vous fais merci d'avance bonne journée

Slt dans le boitier qui ce trouve derriere le siege passager un a un fusibles de 10 amperes ( jaune ) et tu as un autre fusible sur un fils rouge, le fusublie et proteger par un capuchon en plastique. cRegarde s'il na rien si il es griller tu dois en avoir un rechenge normalement. Bon courage.

Slt a tous voila j'aimerai savoir qu'elle ressort doit to monter sachant que j'ai mis des galet 13gr fais maison j'ai vachement de patate mais je perd un peu en pointe.Faut t'il un ressort plus dur ou plus mou? Merci d'avance bonne journée.

Pour confirmer ta reponse MMax le fils 1 est bien celui de la sonde de temperature quand au au deux fils (2) c'esty aussi le starter automatique

Slt a tous j'aimerai savoir quels galets vous avez montés? Et pour le gicleur vous avez mis un combien? Sachant que moi je suis a 400M d'altitude? Merci d'avance Bonne journée.

Slt tu peut trouver ca sur ce site: http://www.m7n.biz/shop/index.php?cPath=26_3035_3513 reponse rapide et tres commercial.

Voila ca y es j'ai reglé mes soupapes alors resultat celle d'echappement rester ouverte et celle d'amission n'avais pas de jeu ou alors tres peu. Pour la methode j'ai suivi celle que ma decris Thigre...: - Moteur froid enlever la bougie mettre au point mort haut - Desserer les systemes de reglage - Ramener les systemes vers l'arriere du buggy des qu'on sent un point dur on met 1+1/2 a l'echapp et 1+1/4 a l'admission ( Graduations ). Resserer le tous remonter la bougie et demarrer le buggg. Resultat plus de peche et un peu plus en pointes