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Xinling 250

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Tout ce qui a été posté par Xinling 250

  1. Une 2 cv c'est beaucoup plus fiable qu'un buggy !!! Alors faire autant de kms sans problème mécanique A mon avis tu es pas près d'arriver !! en plus les pieces de buggy ne sont pas dispo dans tout les pays apres si tu aimes l'aventure et que tu es un espert en mécanique , pourquoi pas ?
  2. Tu as resserré les cosses dans tes connecteurs ? ceux qui se trouvent dans la boite noir derrieres le compteur . C'est souvent un mauvais contact !!
  3. Tu debranche et rebranches tous tes connecteurs derriere le tableau de bord puis essais de resserer les cosses , tu verras cela va aller mieux !! J'ai eu les memes ennuis au début , meme le connecteur qui va à l'alternateur qui avait fondu à cause d'un mauvais contact !! c'est du chinois
  4. vesuvio tu vends les pieces de rechanges pour Xinling ?
  5. as tu essayé avec du star pilote , 2 ou 3 giclées dans le filtre à air et l'hiver quand tu as de l'humidité dans l'allumage , cela aide , c'est comme ça je fais quand le mien à du mal à partir. https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11674833
  6. Bonjour à tous , Un truc que je comprends pas ? pouvez vous me dire pourquoi sur le forum des quads j'ai lu que la vidange moteur de ceux ci se pratique à 1000 voir 1500 km et plus , alors que sur nos buggys c'est 500 kms ? Surtout que l'huile semble vraiment très propre à 500 !! Personnellement je pousses jusqu'à 600 kms . J'aimerai savoir sur le votre vous la faites à combien ? Le moteur des quads doit pourtant etre le meme que les notres.
  7. Pas grand chose indique l'adresse de cette boutique !! méfiance Sinon il y a bcps de pieces détachées pour nos Xinling , mais y'a t'il un stock important ? car s'il faut attendre 4 mois pour recevoir les pièces !! Les prix sont pas en Euro. A voir
  8. Xinling 250

    cherche piece

    essayes les vendeurs moto , tu aurras peux etre une chance
  9. Xinling 250

    cherche piece

    Tu avais jamais vérifié ? ou tu as eu une fuite ? il restait plus d'huile du tout ? Dur pour toi !! car les pieces Xinling courent pas les rues.
  10. Xinling 250

    essence ! ! !

    Pourquoi pas l'éther ?? avec une bonne huile moteur !! faut essayer
  11. Xinling 250

    cherche piece

    Tres bien merci , pour le niveau je vérifie assez souvent , cela coute rien.
  12. Xinling 250

    cherche piece

    loupapi , le fameux tamis ,je l'ai jamais démonté , et j'ai déja fais 3 vidanges , tu penses qu'il est sale ? ou il est inutile de le l'ouvrir , comme certains disent ? Sur tes Xinling il y avait de la limaille ? Merci pour la réponse.
  13. Verses de l'ether à la place de l'essence et aucun scoot va te griller
  14. ok , je vais essayer avec un dégraissant , car quand je graisse les chaines avec ma bombe , peux etre les disques freins ont pris.
  15. Tres bien merci , je pensais qu'il fallait purger pour éviter l'air afin d'améliorer la circulation du liquide. Alors je vais faire comme toi en démontant la durite du bas. Remarque sur mon Xinling qui est un modèle 2006 j'ai un vase d'expension (je crois que sur les anciens modèles il y avait pas ). Quand je roule à une certaine vitesse , j'ai comme un ronronnement qui viens de la boite , es ce pareil pour toi ? ou s'agit il d'un roulement qui donne de la fatigue ?? je crois que se bruit à toujours été présent depuis qu'il est neuf .
  16. Houla , achète toi un 4*4 Pour les freins : pas résolu , je vais démonter les plaquettes et les frotter au papier de verre . Peux etre elles sont grasses.
  17. vesuvio , pour faire autant de casse , vous faites quoi avec vos buggys ?? vous sautez des talus ? faites des sauts d'un mètre ? ou vous roulez pépère ?
  18. 1200 kms et jusque là rien de grave , je touche du bois. Des problemes avec les connecteurs au début provocant des mauvais contacts,perte de goupille , des freins qui sont très faibles , et les silents blocs qui commence à ce couper !! Un compteur qui revient à zero à chaque fois que je coupe le contact , mais j'ai un compteur de vélo maintenant pour pouvoir aditionner les kms . IL faut savoir que je m'en sers juste en promenade , et non pas comme certains pour faire du cross !! J'ai gavé l'inverseur d'une bonne graisse , et vidangé la boite qui manquait moitié d'huile !! Voila pour répondre à ta question.
  19. Je voudrais faire la vidange du circuit de refroidissement avant l'hiver , sur mon xinling 250 , mais je sais pas trop comment m'y prendre . Un connaisseur peut il m'aider ?? et surtout pour la purge ,afin qu'il n'y a plus d'air , comment procéder ?? Merci
  20. bien le boujour Xinling modèle 250 année 2006.
  21. J'ai trouvé !! et je dois remercier Loupapi pour ses conseils et JC ROSPIDE pour la photo du carburateur ouvert , puis les autres pour les reponses ... J'ai donc fais le plein du réservoir puis je l'ai vidé par la durite et au bout de 5 minutes l'essence ne coule plus !! bizarre il y en reste encore dedans !! Je démonte alors le robinet et je donne un coup de souflette dedans et la surprise , un petit morceau de plastique en sort !! c'est celui ci qui barrait chemin au carburant de temps en temps !! Je remonte et je viens de faire 35 kms sans raté.
  22. Je pense pas à une histoire de purge, car la pédale de freins est très dure .Meme en faisant les memes réglages que Loupapi c'est pareil !!
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