gege62

batterie déchargée alors que tu roulais ? y a comme qui dirait un blême non ?

tu as vérifié le fusible ?

salut je viens de vivre un moment intense... j'ai foiré l'écrou de variateur sur mon dazon 150 je me sius donc rapproché d'un revendeur de buggy (pas la même marque ) c'était le plus proche,mais il n'a pas cette piéce... j'ai donc fais le tour des fournisseurs aux allentour mais là non plus on ne trouve pas... je continue ma recherche et je vois la marque du lion (motocycles) et décide de tenter la chance et devinez... lui il a ce fameux écrou il vient d'un 125 élyséo.. désignation écrou embase hm12x1.25 donc si ça vous arrive vous savez où le trouver

merci de ta réponse mais le souci ne se situe malheureusement pas là je me suis lancé cet aprés midi dans le démontage de l'inverseur et ce que j'y ai trouvé est plutôt surprenant... en fait il s'agit d'une rondelle fondue entre le pignon et un circlip côté sortie boite....en principe le pignon doit tourner sur l'axe final sortie inverseur mais ici la rondelle à apparemment surchauffée et fondu et à grippé le pignon donc etant donné qu'il entraine en permanence je ne peux plus avoir la M.Arr. qui par contradiction de rotation bloque l'ensemble des pignons... ce qui explique que même au point mort ça avance aussi... je sais pas si je me fais bien comprendre je mets le photos du problème désolé si on ne vois pas trés bien cette rondelle que m'a fais défaut... pour débloquer le pignon j'en ai bavé mais j'ai réussi maintenant me reste plus qu'a retrouver une nouvelle rondelle et polir comme il se doit les surfaces touchées....

salut à tous gros soucis d'inverseur sur dz150cc en faisant une mache arriére le bug m'a fait un buit bizarre puis c'est immobilisé la boite c'est bloquée la marche avant fonctionne encore même au point mort quand j'enclanche le M.Ar. la boite se bloque j'ai vérifié le cable ras... j'ai fait la vidange boite, l'huile avait un aspect visqueux qui à déjà eu ce problème ? à quoi je dois m'attendre ? une pièce cassée ou boite hs

siam: c'est vraiment fiable ce kit ? ne faut-il pas changer : le carbu (pipe d'adm,filtre à air), la culasse (grosses soupapes) pour que ça fonctionne correctement ? voire même l'AAC..? étant donné que ce n'est pas un deux temps il faut bien prendre en compte tous ces paramètres il me semble ? mais peut-être que je me trompes

salut à mon avis c'est surement la segmentation j'ai le même soucis sur mon DZ150cc reniflar qui refoule et consomation huile (fumée bleue) à chaque sortie (environ 60km) 20cl à rajouter.... je consomme plus d'huile qu'un deux temps

en principe c'est noté sur le flanc des pneus...

j'y croyais plus.... je posséde un voltmétre que dois-je contrôler ? merci pour ton aide...

ok...merci quelqu'un peut-il me donner une adresse où commander ces pièces ?

alors là bravo!!! les monter à l'enver faut le faire!! donc pas d'alternative faut changer piston et segments....? qui à les tarifs de ces piéces et où les commander ? changer la chemise aussi ou je peux la laisser comme ça ?

c'est fait merci

salut à tous... mon compteur ne fonctionne plus "dazon 150" comment vérifier si c'est bien le capteur qui est en cause ?

je voudrais bien savoir ce que vous entendez par "piston monté à l'envers" ? l'usure des segments je veux bien,mais le piston? c'est quoi exactement,mécaniquement parlant ,le problème ? le piston ou les segments ? des photos si vous avez... merci

voici le coupable

oui c'est fait et les soucis commencent déjà huile qui refoule,accoups dans tranmission,et fuite étrier arriére.. mais à part ça... ça roule super!!

salut je viens d'acheter un 150 dazon à un particulier et surprise!! même problême... l'étrier arriére fuit également ... apparemment celà vient du poussoir frein à main (certainement le joint)... je vais démonter demain et tenter d'y remédier... si j'y parvient je mettrais des photos..

ok merci... je pensais qu'il y avait un tendeur indépendant...

je viens d'acheter un dazon 150cc à un particulier et je n'ai pas de tendeur de chaine je ne vois aucune trace du tendeur,c'est un modéle 12/2005... c'est normal ?

plus rapide que moi j'suis pas encore habitué...

oups désolé me suis trompé de post je posais la question pour un dazon

salut je viens de faire l'acquisition d'1 150cc dazon et l'huile moteur refoule du reniflar .... deux tubes sortent du couvre culasse et c'est celui qui est sur le centre qui refoule.. j'ai vérifier le niveau il est descendu sous le mini y a-t-il un soucis de circuit de graissage... crépine encrassée ou autre ?

oui il est complet et tourne trés bien... apparemment pas de coup fourré les papiers sont en régle... je crois que je vais me laisser tenter...

je viens de trouver une occasion mais.... c'est un dazon 150cc biplace de 2005, 300km au compteur, pour la somme de 1300euro... est-ce une bonne affaire ? état général trés correct équipé pneus route ... ce qui me chagrine c'est le prix car je ne connais pas la côte argus l'utilisation sera pour mon fils..

pour te répondre l'arnaque se fait bien entendu sur la cylindrée mais aussi sur la pub faite autour j'estime inacceptable ce jeu que joue tous ces "marchand de rêves" à faire croire ceci ou celà sans ancun scrupules et maheureusement "nous"en sommes les victimes...car rien ne peut les en empêcher ....