xavier1

salut a vous j'ai un souci avec mon bug c'est qu'il ne veut plus démarrer mon contacteur stop était mort alors je chintai les deux fils pour pouvoir démarré et maintenant que j'ai changé mon contacteur sa ne marche toujour pas et maintenant meme en chintant sa ne veut plus un petit clic mais c'est tout

juste une petite question car mon bugg consome entre 8 et 9 litres au 100 kms et quand je suis a fond le tube du pot en sorti de cylindre est rouge vif je pense que l'admission est trop riche mais la vis de richesse est ou sur le carbu j' ais pas eu le temps de regarder sur mon bugg

OK BA je passe une grand merci a tout le monde qui m'aura aidé sur cette panne car maintenant sa marche donc encore merci a tout le monde A une prochaine bye

je pense pas que ce soit mieux moi j'ai essayé plusieur chose mais le mieux c'est de refaire un support plus solide et de mettre qu'une vis celle du haut au lieu des deux car si tu met une plu gros vis ton support ne supportera pas et cassera sans arret moi il avait cassé 3 fois donc après c'est a toi de voir mais l'idée de mad-max 06 (laurent) est normalement la meilleur

merci a siam et a patrice car j'ai une petit lueure d'espoirs j'ais bien regratté la masse (très fort) puis j'ais essayé le contact mais avec très peut d'espoir et la un petit clic mais toujours pas d'affichage donc je re re revérifie les fusibles et la le fusible de 10 ampère est coupé (très nettement ) je le changé et la le contact s'allume mais j'essais de démarré mais cela donne rien alors j'ais mis la batterie en charge et on vera bien

non ba coté fusible c'est ok j'avais déjà vérifié seulement je sais pas trop command tester ce petit boitier noir (régulateur) avec mon multimètre

non je n'ai pas encore ressoudé mon bugg mais si le regulateur est mort il décharche les batterie mais moi meme apres avoir remplacer la batterie je n'ai aucun affichage au compteur

ouais mon bugg dort toujours dans un garage mais de toute façon c'est pas un problème de batterie mais autrement le regulateur c'est bien le petit boitier noir derière le siege conducteur

la masse est bonne j'ai bien peur que c soit le regulateur m'est le probleme c' est que mon consesionnère est evac jusqu'au 23 AOUT comment je peu verifier que s'est bien mon régulateur

je vais verifier la masse mais sa m'étonne que ce sois sa sinon tout est correctet branché derrière le tableau de bord comment dans le boitié noir

honnetement j' ai trop les nerfs mon buggy ne veut plus démarrer et n'a plus d'affichage au compteur j'en ai marre j'ai rechagé la batterie et toujours pas d 'affichage au compteur idem pour le démarrage alors je vérifie la batterie verdict elle est morte alors j'en achete une autre mais toujours rien au compteur et au démarrage SOS aider moi avant que j'explose mon bug

Xavier 44 loire atlantique OK (Sebilly)

et si il est belle et bien cablé car j'en ais fait les frais juste après un coup de karctheur jvè faire une balade et ce voyant cet allumé alor jme dit qu' avec le lavage sa l'avait pas arrangé et que c'était un disfonctionnent du a l'humiditée mais non pouf pouff poufff le bug caler et ne veut plus redémarrer alor je regarde le reservoir et plus une goutte d'essence donc cela veut dire que le voyant rouge R signifie qu'on roule sur la réserve finalement on a tiré le bug jusqu'a la maison derière la voiture

moi aussi j'ai carément explosé tout l'arrière a 1300KMS sa a commencé par la soudure ensuite sa c'est déterrioré et toute la ferraille qui y a au cul de l'échappement c'est barré et je pouvait voir tout l'interieur de l'échappement mais heureusement c'est pris en garantie

salut les gars sa me fait plésir de savoir que se n'est q' un fusible qui a griller car moin comme un connnnnn j'ai branché l ventilo en direct sur la batterie et je suis parti faire un tour d' une dixème de kilomètre et quand j'arrive a la maison je descend du bug et la je voie une grosse fumée blanche qui sort du moteur résultat le ventilo était en train de bruler maintenant faut que j'attend de ravoir un ventilo fait chier si non juste comme sa ils sont ou les fusible et vous avez pas une idée du prix d'un ventilo

salut pascal dit moi si tu vraiment envi d'un buggy ne t'arrèt pas a ce que dit un vendeur car moi sa fesait plus d'un an que j voulais un buggy et quand je suis arrivé à la seule concession prè de chez moi j'en savais plus que le vendeur sur son produit et résultat j'ais acheter cash mon br 250 biplace route car niveau entretien rien de mieu que sa transmition finale par cardan et niveau fiabilité y ce sont beaucoup amélioré moi j'ai la deuxième génération et dimanche dernier j'ai fait 200 kms sans lui faire de cadeau et aucune surchauffe juste un petit problème l'inverseur saute mais ce remédiable assez facilement; jen sui assez contant mais pour faire de la grandes routes pendant plusieur km c'est assez lourd mais vraiment jen suis hyper contant c'est extrat,fun et fendare.

salut tout le mondes c'est encore moi j'aimerais savoir si les cardan on été changés de position sur la deuxième génération des br250 car quand je regarde les miens je trouve que l'inclinaison n'est pas très forte donc j'espère que je pourrais échappé à ce probleme

A OK d'accord je comprend maintenant merci pour t'est précieus renseignement Nuts06

J'AIMERAIS SAVOIR si vous avez déja changé les pneus avant de votre buggy et si vous avez trouvé des pneus qui criSSSSS moin car pour la monture d'origine c'est assé infernale et n'aux amis les gendarmes m'aimes pas trop sa

OK MERCI LES GARS enfin bon il sont pas très fin de mettre sa chez PGO [/b]

sa fait deux jours que j'ais mon br 250 é jme demandai le voyant R sur le tableau a quoi sert t-il peut-etre pour la marche arrière je me demand car moi il ne s'allume pas

OK JE vais faire un éffort pour l'écriture mais pour ce qui est des assurance j'ai déjà éssayé a la maif mais c'est réservé a certaines profession et faut assurer une autre voiture chez eu ouais cool vive le 44

ouè merci mé tou l mondes èt assuré au tier donc jémerè savoir si qelqun é assuré tou risqe é ché qi

ctrop chiant acune assurance veut m'assurer tout risque chez qui èt vousvous merci d'avance

j'aimerai savoir como faire un bon rodage pour ka l fin j'obtien une bonne vitesse de pointe