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Tout ce qui a été posté par berurier13
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Nouvelle ballade dans le montbrisonnais 42
berurier13 a répondu à un(e) sujet de michel 42 dans Dates à proposer
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souscription BPAF pour Baboune
berurier13 a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
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souscription BPAF pour Baboune
berurier13 a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
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souscription BPAF pour Baboune
berurier13 a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
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barre suport carter chaine et disque
berurier13 a répondu à un(e) sujet de burgman6 dans [250] Questions générales, moteur et chassis
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pour faire simple le 3eme palier donne de la rigiditer a ton arbre de roue, alp met sa sur ses 250. les +: + de peche car moins de flexion de l'arbre tu n'a plus la chaine qui saute sur ta couroone arriere quand sa force arbre beaucoup + solide en tt hard les - c'est pas donné par contre c'est du boulot, lionnel qui a l'habitude met 3 a 4 heure pour le monter et avec les pieces usiner a l'avance. de plus il monte sa sur les alp donc pas evident que sa aille sur les dazon
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sa y est je suis rentrer cette nuit du bpaf chow pour ceux qui n'y etait pas je peu vous dire pas de chance, on c'est bien amuser et on a pas pensé a vous le camping terrible, les quadeur de l'encadrement terrible, les ballades terribles, des chateau partout, des pâysage tres simpas. pour les bafeur qui y etait j'y est revu deux trois affreux et plein de nouvelle tete comme mecanicienne, l'americain, choco (il est moins grand qu'il n'y parait ), baboune, pacpac, papou...... et je doit en oublier. je commence a vous mette des details plus tard quand j'ai 5mn
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copie copie qui copie qui finalement??? nos buggy sont des copies/derivé du honda fl, qui lui meme est une copies/derivé de kart cross..... et en ce qui concerne nos marché de buggy, faut pas oublier que le model de buggy c'est une chose mais que finalement le plus important c'est tout de meme celui chez qui on l'achete (pro ou amateur, pro ou chercheur de fond.....) a la fin c'est le mec qui monte le buggy qui fait monter ou baisser le taux de fiabilité, le resultat du sav, le conseil a la base
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