berurier13

juste parler pour ne rien dire ne sert a rien, par contre si on discute en reconnaissant les nuisance que l'on occasionne et en apportant des solutions sa devrai bien ce passé. Par contre pour qu'il est envi de dialoguer il faut montrer les dent et creer un rapport de force (mac a raison sur ce point). Je revient donc sur la question de depart qui est : POUR OU CONTRE ENCADRER (et non parquer) LA PRATIQUE DU TT PAR UN CODE DU TT EQUIVALENT AU CODE DE LA ROUTE? SI LA REPONSE EST POUR, QUOI METTRE DEDANS (sa y est je radote

vous avez vue le nom de l'importateur "cameleon agency france" y a t'il un raport avec si oui sa peu etre promoteur

a fred racing j'ai lu a plusieur reprise comment sa ce passe au canada et s'est vrai que sa laisse reveur. Mais pour arriver a ce resultat, je pense pas qu'ils se sont foutus sur la tronche a coup de manif interposé, il ont pltot du ce mettre autour d'une table et discuter. Et en france, malheureusement nous ne comprenons pas la prevention, il faut avoir des coup de baton pour arreter d'etre con, pour preuve la circulation routiere. D'ou l'interet d'essayer de diriger ces coup de batons vers ceux qui le merite et pas sur tous.

aurillac ?? pas tres loing de chez moi sa, j'essairai d'y etre

je comprend ta colere et je sais qu'il y a des choses pas nouvelle, mais celle qui m'interresse se sont les proposition qui elle le sont, celle qui concerne le comportement. Historiquement sa a été instoré sur la route et ensuite en mer qui est pourtant un lieu de liberté. L'idée je le rapelle est d'essayer de proposer quelque chose d'alternatif au oui ou non a la directive ollin, sinon on risque fort de se retrouver avec une interdiction pur et dur de circuler et quand au remboursement des machine sa tient de fantasme

le mieu est je pense de telephoné.

j'aime bien ton mais que pense tu de la proposition du dessus, qui est de proposer de fixer des regles par le biais d'un code de la route en TT

si je ne me trompe pas, en france les vehicule doivent etre immatriculé a l'adresse principale. Mais pour etre sur pose la question a la police ou la gendarmerie francaise.

Les probleme que l'on rencontre ne sont que le resultat de la politique des differents groupes d'utilisateur de s chemin, qui elle meme a été engendré par le comportement d'un certain nombre. C'est pas simple, je sais, mais pour faire simple: apparament aujourdhui le debat se limite a pour ou contre la directive ollin et l'interdiction de circuler en chemin. Ce qui a mon sens est un tres mauvais debat car le droit de circuler est un droit constitutionnel auquel bon nombre d'entre nous tienne, mais d'un d'autre coté la proliferation des vehicule motorisé de loisir vert engendre des problemes de cohabitation et de deteriration de la nature. Perso je veu continuer a rouler sur tout chemin en legalité, et pour sa je pense qu'il faut encadrer la pratique du TT pour tout le monde (moto, 4x4, quad, buggy, vtt, chasseur......). C'est pour cette raison, que je voudrait savoir ce que vous penser de creer certaine regle de type celle de bonne conduite du codevert mais en plus precis comme -obligation d'assurance -obligation du permis de conduie lorsue cela est necessaire -port du casque obligatoire lorsque cela est neccessaire -limitation de la vitesse lorsque l'on croise des pietons - arret du moteur obligatoire lorsque l'on croise chien (de chasse ou de promeneur) et chevaux -Interdiction formelle du hors piste - limitation du bruit - interdiction de rouler dans les battu de chasse et les zones d'affut de chasse enfin un certain nombres de regle qui me semble basique mais qui ne sont pas respecté. Si vous etes pour ou contres ces quelques regles dite le et pourquoi ce choix, et si vous avez d'autres idée dite le aussi. Si on arrive a ce mettre d'accord sur le principe et dans l'usage de notre loisir assez facilement, il sera possible de transmettre cette idée a d'autre forum et assos de pratiquant de TT et dans un troisieme temps de demander aux representant des different protagoniste d'arriver a creer une negociation avec des propositions et pas simplement un non a tout ce que dira les autres partie Je suis peu etre utopiste, reveur, optimiste ou autre, je sais pas. Mais ce que je sais c'est que si on gane les chasseur et les ecolos rataqueront a un moment ou a un autre et si ils gagnent ce sera nous qui rataqueront, donc sa ne finira jamais. De plus il est tres important de reconnaitre que nous avons des burrin du guidon et du volant dans nos rang, comme les chasseurs ont des braconnier parmis eux, et les ecolos de fanatiques...... Je demande donc a tous de reflechire et dessayer d'etre juste pour tous avant de repondre. alors maintenant votre avis svp johann

c'est a peu pres sa. Un chemin carrossable est bien un chemin qu'une voiture de tourisme peu emprunter, mais les chemins qui mene esclusivement a des bois ou champ meme en empruntable par une voiture de tourisme son considéré comme non carrossable, tout comme les chemins de hallage, les chemins qui seve d'anti feu..... Donc par definition la quasi totalité des chemins ne sont pas carrossable, mais l'apreciation de carrosabilité est bien fixé par les maires, les prefet et les autorité. Dans le tas tu en auras toujours un pour dire que c'est interdit. Si tu veux la definition complete cherche sur google "Directive ollin" si tu ne trouve pas tient moi au courant et je te mettrai le llien ce soir.

j'ai pas encores eu mes reponses, attendez un peu

42 en vert? Tout ceux que je connais qui se sont fait planter l'ont été dans le 42 (7 a 8 personnes)

on est tous dans le meme cas, mais le probleme est plus important que sa malheureusement, des texte risque d'etre voter nous interdisant enormement de chose, et le pire c'est qu'ils sont aplliquer avant d'etre voter comme loi. C'est, encore une fois, pour sa que je dis qu'il serait judicieux de proposer d'autre solution que de tout interdire, car quoi que l'on fasse il y aura une loi de voté et si on ne veut pas qu'elle soit 100% ecolo faut chercher une alternative a proposé. Une proposition qui soit reflechis et juste pour tous. J'attend une reponse ou deux, et en fonction de sa j'ouvrirait un post rien que pour cette question car la on a pourris le poste de coincoin (desolé mon canard )

c'est que de cette maniere qu'on aura celui des autres. Mais aujourd'hui on en est au loi et proposer des solution alternative a tout interdire serait pas mal

rizbo a trouvé des chose qu'il a instaler et apparament ont données un bon resultat, va voir ce post /viewtopic.forum?t=1572

a rizbo 100% d'acord avec toi, ce que je dis c'est qu'il serait sans doute judicieux de dialoguer avec tous plutot que de s'avoiner a coup de manif interposé et de texte de loi interdisant toute circulation.

C'est le minimum de corection a avoir en TT, perso jamais eu de gros souci en agissant ainsi

A sauvage c'est pour ces raison que les fédé de pratiquant de TT se batte aujourdhui, mais actuellement le debat est "rouler partout ou rouler nul par". Comme sa on arrivera a rien, sinon a creer des tensions ridicules entre tous. Ayon le droit de rouler sur tout chemin, mais pas n'importe comment que l'on soit obliger de composer avec les autre utilisateur de la foret c'est normal, mais les autres utilisateurs devrons, grace a sa , devoir composer avec nous. Pour mois SA c'est l'égalité. Et sans defendre les chasseur, c'est toi qui c'est plus ou moins fais viré, mais pense qu'il y a des mes qui passe pleine bille avec des pot ultra bruyant et qui ne ralentissent pas lorsqu'ils croise un pieton. Maintenant ils font une generalité.

a david comme je te l'ai dis ce n'est pas une attaque perso, mais un tas de gens qui font du TT ne pense pas a mal en faisant du hors piste, mais ils en font. Je te rassure, je dis que d'etteindre les moteur quand on croise des chien de chasse est bien, mais pour le savoir il a fallu que je me fasse coursé par un chien de chasse Ce n'est pas une machine en hors piste qui cause des degats, mais quand tu passe tu laisse des trace que le prochain quadeur, buggyste ou autre vera et empruntera etc etc, a la fain tu a un nouveau chemin car toute vegetation qui etait la a été ecrasé et a disparu. je crois qu'il y a environ 40 000 quad et buggy immatruclé + les moto + les 4X4, immagine tout le monde en hors piste, dans dix ans ont a tout bousillé. C'est pour cette raison que le hors piste est interdit et je le comprend.

je comprend parfaitement, mais les debardeur sont soit sur une propriété privé soit en mission officel, c'est pareille sur la route les pompier et la police ont le droit de faire de exé de vitesse et de griller des feu nous non.

Il est stipuler dans la loi de 91 et dans la circulaire que pour des mission d'etat ils ont le droit, ils ont meme le droit d'utiliser des vehicules interdis aux particuliers et autre pro

pour avoir discuter avec des agriculteur et des chasseur je peu te dire que le hors piste bousille reelement la nature (pousse vegetal, habitat animal) et tous les deux sont déranger par ce comportement le premier par ce qu'il vit et travaille la et le second par ce que si on bousille l'habitat plus d'animaux a tirer, bien sur il faut mettre sa au nombre de vehicule qui le pratique Sans te critiquer tu es l'exemple du manque d'information du certain nombre de praiquant du TT. et toi qu'en pense tu rizbo?

vas sur ce lien c'est la vue eclater de l'inverseur d'un 250DZ mais je pense qu'il doivent etres a peu de chose pres similaire. Par contre c'est du boulot, prevoit une bonne demi journé. /viewtopic.forum?t=1356

desolé j'ai derapé, je suis hors sujet de ce post

sa va alors je suis sauvé