jean11

tout le monde

afin d'éviter ce genre de soucis (voir photo) je vous conseil de faire un cordon de colle à pare brise dans la partie intérieure de la coque plastic.
avant, griffer la partie avec un papier abrasif gros grain

yann b a écrit:

mon cardan gauche vient toucher mon chassis lors des debattements des amortisseurs,donc à modifié(juste coupé et mettre un morceau de tuyau cintré,pas de coude car rayon trop petit).

je connais quelqu'un qui t'avais justement fait la remarque pendant le montage

en tout cas bravo, il va bien sur route donc plus grand chose à faire comme modif
bonnes vacances à toi

ehhhh heureusement qu'il ya des gars comme vous qui acceptent de mettre 11000€ et de devoir se "casser la tête" pour avoir une machine correcte.
ce que vous faites est formidable et je vous tire mon chapeau mais je reviens toujours à dire que si personnellement j'avais mis un tel prix, je "peterai" les plombs si quelques chose n'allait pas sur mon bug.
bravo et merci à vous de chercher des solutions pour les autres

c'est au fabricant de les donner;
si suffissament d'essai avait été fait ils en seraient capables

pierro 40 a écrit:

Le but de ce post est de dresser une ébauche de liste des caractérisiques techniques des trains roulant du DZ 1100 RE

ok j'avais "pigé"

ceci dit, je suis persuadé qu'il n'y en a pas deux qui ont les mêmes cotes.
et je vais dire que je trouve ça "inadmissible"; au prix ou vous les payer j'estime qu'ils devraient tous passer sur un banc de géométrie avant d'être livré.

oups..... j'ai oublié de te préciser que lorsque je dis les rotules unibals en bout de triangle mal réglées, je parle bien entendu de celles qui se trouvent coté chassis

oublie ta calculette!!
le fait qu'il y ai une variation du carrossage en tournant à g ou dr, c'est tout simplement parce que les rotules sup et inf qui fixe la fusée ne sont pas dans la même ligne verticale.
et comme il y a des rotules "unibals" en bout de triangle,ça vient de là; elles sont tout simplement mal réglées

à tout hasard, tu n'aurais pas perdu l'écran thermique qui est collé sur le réservoir?

makaya!! si tu ponte les fils du sélénoïde, pas besoin de faire de la gym; oublie la pédale de frein se n'est pas nécessaire.
par contre le contact reste bien entendu obligatoire

ce sont le mêmes que sur les pgo

quoi plus de buggy!!!!!!!!!

pas grave, je vais t'en vendre un

pour ceux que ça intéresse, stany en a trois à louer pour cette journée

certainement le contacteur de stop hs

quelques autres explications du we:

samedi matin avant le départ de stenay, premier jeu de qualification pour former les équipes.
un jeu de fléchettes au tiers du parcourt du matin.
ensuite on repart et on vous "lachera" 30km plus loin dans la ville de longwyon avec un road book (très compliqué,+-1h)
une fois que l'on vous a tous récupéré, on redémarre pour ce rendre à "auchan". c'est l'endroit ou l'on mange; il y a un pizza hut, une sandwicherie ou encore un resto.chacun ira ou il préfère tout en sachant que vous avez 1h max de libre à ne pas dépasser sous peine de pénalité pour toute l'équipe. Et oui....il faut bien vous "driller" un peu
14h30 on repart pour une rando de +-70km en direction de la vallée de rabais (c'est l'endroit ou l'on dort).
là, vous aurez droit à une course de pédalos et un match de squach.
activité terminée vers 19h; juste le temps de se rendre au chalets, bugalow ou camping et on se retrouve pour souper vers 20h30.

le lendemain matin, départ vers ?h (je ne sais pas encore) pour une chasse au leader;
une fois trouvé, on vous emmène à orval pour dîner.
et on repart vers stenay (TT ou route) se sera à vous de choisir selon l'heure à laquelle vous voulez rentrer.

voilà, ce we tintin55 nous emmène faire la reconnaissance du parcourt, ce qui nous permettra de vous donner l' heure précise du départ

le prix de la rando est fixée à 28€. (repas de samedi soir et dimanche midi + activité comprit)
les inscription se termine le 15/08 au plus tard.

merci rizbo

oui il s'agit bien d'un starter et non d'un démarreur

tout le monde

qui pourrais me dire si le starter du dazon 150 est le même que celui du pgo150?

là jean luc...................... on est vraiment pas d'accord sauf sur la tenue de route
le bug dont tu parles, c'est celui de ton pote et plus rien n'est d'origine!
il faut comparer un bug qui sort de caisse avec éventuellement une petite modif faite par le conces pour fiabiliser deux ou trois choses.
ici ce n'est pas le cas puisque même l'intérieur moteur n'a plus rien avoir avec l'origine.
si tu compte les heures de boulot que vous avez passé, le prix de vente ne serait absolument plus du tout pareil.
alors même si à l'usine ils ont modifié certaines choses, ça m'étonnerai qu'il fassent ce que vous avez réalisé dans le moteur;
donc de ce fait je suis d'accord avec l'avis de mac rogers

attention, aujourd'hui il ne reste que deux chalets

salut tout le monde

voilà quelques détails pour le logement:

les chalets sont de 6 personnes, le prix de la location du we est de 99€ + 28€ pour le nettoyage + 1€ de taxe de séjour par adulte, soit un total de 133€.
l'idéal est de s'arranger pour le remplir et diviser les frais ce qui reviendrait à 22.16€/pers.
si vous êtes intéressé par ce genre de logement je vous conseil de réserver rapidement, il ne reste que 5 chalets pour ce we.
le n° de tel pour la réservation +32(0)86322717;

pour l'hotel:
ça s'appelle "la venerie"; hotel 3 étoiles, logis de belgique.
l'adresse: vallée de rabais, B6760 virton
n° de tel: +32(0)63577084.
le prix de la chalmbre double est de 60€/nuit.

pour le camping:
camping avec piscine
je ne connais pas encore les prix mais si vous voulez reserver un emplacement le n° de tel est +32(0)479488311.
apparemment, d'après ce que j'ai vu il y a des logements en dur qui sont occupé à ce finir; je suppose qu'il seront disponible aussi.
n'hésitez pas à poser des questions à ce sujet en teléphonant

tenez moi au courant de vos réservations, je pourrai peut être vous aider afin de vous mettre en contact avec d'autre participants qui seraient prêt à partager le chalet.
dites moi au fur et à mesure de vos réservation si vous êtes en camping, hotel ou chalet.

a+

je ne sais pas quelles sont les différence entre les deux modèles donc je ne peux pas te dire si elle va dessus
le prix 450€ttc

pacpac

vous saurez tout ça dans très peu de temps;
il me reste à aller voir pour le logement (chalet ou toile de tante)
les km, +-100km le samedi et un peu moins le dimanche

phil et ben génial, ça me fera plaisir de vous revoir

bugxus, comprend pas ce que ton poste vient faire ici

bravo, le faiseau c'est pas évident
allez, dépêches toi, j'aimerai savoir comment ça roule

Papou a écrit:

PS: je propose bien entendu mes services s'il y a besoin d'un coup de main à un niveau ou l'autre. A toi de voir.

merci papou j'en prends note et te tiens au courant

ben, tu sais bien qu'en général chaque fois que j'organise il pleut, donc...... CETTE FOIS J ESPERE QU IL FERA BON
tu confirmes ben? je t'inscris?

stef, ça va être difficile un seul jour parce que le point de départ est stenay (le samedi) ensuite logement en cours de route et retour le lendemain vers stenay.
donc si tu ne viens qu'un seul jour il faudra que tu fasses seul le retour vers ton lieu de départ