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jean11

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Tout ce qui a été posté par jean11

  1. nuts, c'est 0,10 et 0.15 à l'échappement. 0.10 partout c'est pour le 150cc
  2. jean11

    a savoir

    stephane ce que j ai dis n etait absolument pas diriger vers toi. moi je suis parfaitement d accord avec ce que tu as ecris
  3. jean11

    a savoir

    apparemment certains savent tout donc mac rogers tu as fait toutes ces recherches pour rien
  4. jean11

    a savoir

    ce n'est pas des chamailleries, mais seulement de connaître la vérité et aussi de faire avancer les choses puisque alp a fait le nécessaire auprès de l'usine pour remédier à cela. donc j'avais raison et je dis bravo à peggy ou lionel d'avoir fait ce qu'il fallait pour que nos clients roulent en sécurité
  5. oui le turbo, n'est ce pas henri jean luc, demande lui les photos; chez secma il a mitraillé un fun 500 équipé d'un turbo
  6. jean11

    a savoir

    moi importer t'es mal renseigné l'ami!!!!! pour ce qui est de martial, bien entendu il est dans le même cas mais une fois de plus ma démarche n'est pas pour critiquer la marque mais juste pour que les gens sont au courant de ce qu'ils achètent. D'autant plus que ce n'est pas la seule marque dans ce cas;
  7. jean11

    a savoir

    tout d'abord je n'importe aucun buggy et ensuite je ne vois pas ce qu'une telle question vient faire sur ce poste. le prob n'est pas là, quand on vends quelque chose, il faut être capable de renseigner les clients convenablement et depuis que je le sais, quand je vends un saiting je le précise au client; ensuite il est libre de faire ce qu'il veut. pour être au courant comme tu dis, relie bien tout ce poste; quand je dis quelques chose c'est pas pour faire du vent ce qui n'est pas ton cas apparemment
  8. jean11

    a savoir

    pas du tout d'accord; si il font une homologation, le coc va changer et les machines vendues avant ne seront en aucun conforme à ce coc.
  9. euromotor est en congé pour 15 jours tu vas avoir difficile de trouver un 150 neuf, du moins pour l'instant a+
  10. jean11

    Bonjour a vous tous

    salut , bienvenu cougar
  11. mais essayez de faire un passage dans les pneus sans prendre d'élan; depart arrêté 1m avant les pneus; vous allez voir que c'est nettement plus difficile
  12. jean11

    Salut, me revoila

    tout beau ton bugxter bon achat
  13. bidouille42 c'est possible que tu ais du jeu mais à mon avis le claquement ne vient pas de ça mais des amortisseurs; il faut absolument les mettre aux plus dur.
  14. comprends pas!!!!!!! je pousse sur le huit et chaque fois le pett bonhomme il faut donc lire: (déjà que ça touche avec du huit)
  15. il faut lire: (déjà que ça touche avec du
  16. ce que dit alexander est vrai (facilité de franchissement) mais le prob est qu'elles vont toucher dans les garde boue (déjà que ça touche avec du et également dans le chassis lorsque vous braquerez à fond
  17. jean luc le de la modif rien a redire comme d'hab
  18. jean11

    manette inversseur

    je confirme ce que loupapi33 à dit, en plus tu pourrais mettre une goutte d'huile sur chaque rotule de la tringlerie
  19. jean11

    carte gris

    32€ le cheval en meuse x 3 donc 96€
  20. content pour toi que ça remarche
  21. ou ton conces fait une demande de garantie ou il le resoude lui même et rajoute un renfort; la deuxième solution est encore la meilleure
  22. moi je fais d'office un renfort à la patte de fixation du pot; ceux qui arrivent maintenant sont renforcé d'origine a+
  23. le 150 manque un peu de pêche mais le plaisir de conduire (c'est mon avis) est supérieur au br250; c'est un chassis exceptionnel; le meilleur de tous (toujour d'après moi)
  24. à l'avant sur le barre transversale. juste au dessus des pieds
  25. l fondu un br250r hihi vais gagner des sous non mais blague a part, appelle moi qu'on s'arrange un rendez vous parce que je ne suis pas toujour là
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