jean11

non pas possible; mais il en existe pour le BR

après 4 années d'existence, axr se positionne au 4eme rang des distributeurs de véhicules de loisirs en france. Dans un marché extrêmement concurrentiel avec plus de 90 acteurs, octobre 2006 s'est relevé excellent au niveau des ventes avec plus de 440 véhicules livrés. AXR est aujourd'hui une marque reconnue en tant que constructeur tant sur le plan national qu'international pour ses capacités d'innovation et de création de concepts de véhicules. Cependant, toujours à l'écoute des besoins du marché et des clients, nous avons noté deux axes de progrès incontournables sur lesquels à ce jour, malgrès nos efforts, nous n'avons pas obtenu les résultats escomptés. . l'organisation actuelle du service après vente ne répond pas aux attentes du réseau. .l'absence de produits d'entrée de gamme sous la marque axr. Dans un soucis d'amélioration de la satisfaction de nos clients, ce constat nous amène à prendre les décisions suivantes: .réunir les interfaces clients (ventes et sav) en un lieu unique. . redéfinition de la stratégie industrielle. cette réorganisation passe par une procédure de redressement judiciaire d'axr industrie qui continue son activité de production. notre volonté reste le même: améliorer notre qualité de service et vous proposer des produits novateurs et performants. enfin, nous allons vous présenter rapidement des produits d'entrée de gamme pour couvrir le segment des clients à plus faible budget

bien vu, mais finit le TT

[b] salut jean esce que ça va sur lr BR 250 comme le mien de juillet 2005 violet combien pour les frais de port a plus GUY non ce ne sont pas les mêmes

moi je te certifie que le 50cc est bien homolgué en belgique et juste avec le permis A3 (mobylette)

merci lolo pas besoin de démonter; j'en sais assez; j'ai besoin de pièces dans ce genre mais ne dépassant pas 25cm merci

oui toujours dispo

parce qu'un 50cc il pourra le faire assurer à son nom sans aucune difficulté étant donné qu'il aura les documents adéquats. en cas de controle de gendarmerie, jamais ils ne pourront s'en rentre compte sauf après un démontage moteur (ce qui m'étonnerai) mais il est vrai qu'en cas d'accident les risque sont totalement différent;

svp est ce que quelqu'un pourrait me donner la longueur hors tout d'un cardan de xinguye d'avance merci

david tu enlèves l'étrier; (2 boulons)

tu prend un 50cc et tu mets un kit 70cc; je sais c'est interdit mais si tu l'a déjà fait avec ta mob ça revient au même. un kit 70 va te faire +-11cv alors qu'un 150 arrive à 13cv; a+

de rien Falgor78

à mon avis c'est ton conces qui c'est trompé en commandant la pièce; celle que tu as reçue est pour un 150cc et non un 250; elles sont différentes.nouveau ou ancien modèle de BR, toutes les fusées de 250 sont les mêmes ou si ce n'est pas ton conces ça peut aussi être une erreur d'étiquetage chez euromotor.

openroads et bienvenu sur ce forum

oui toutes les pièces se détailles

c'est exact fred, mais je viens de recevoir un BR250R avec des cardans noirs (renforcé bien sur) alors que penser des cardans "verts"!!!!!!!!!!

la réponse de jeager13 à ce prob je regarderai en 1er la masse du régulateur contre la caisse et aussi le - cosse de batterie au moteur et entre moteur et la caisse. Regarde aussi que l'intérieur des cosses de batterie soit bien propre. Que les fils chauffent indiquerait que le jus sort du volant magnétique arrive au régulateur mais trouve une résistance par le passage dans le régulateur et si la masse du régul ou une des autres ne sont pas bonnes cela serait logique. Si tous cela est bon on peut penser à une panne du régulateur mais je n'y crois pas trop. Dans les 2 cas la tension peut baisser à l'accélération car plus l'alternateur ""pousse"" plus la résistance des masses augmente.

j'ai pas dis ça! tu demande le prix, je te le donne; je ne vois pas ce qu'une chauffe moteur vient faire avec un régulateur!! 13.4v à la batterie, moteur tournant, c'est tout a fait normal

89.41€ttc, dispo

ça prend un temps fou de faire un faiseau ça m'étonnerai qu'il te fasse un nouveau faiseau!!! il va plutôt remplacer un ou deux "bout" de fils, c'est tout

rien de grave, ça vaut +-3.50€

je ne comprend pas pourquoi il veut te changer le faiseau. déjà, c'est pas certain qu'il y ai en stock chez euromotor et le prix!!!! , tu risque d'être étonné

si tu entends un petit clic , c'est un fussible hs

oui ben205 a eut le même genre de prob; lui le bug ne démarrait plus lorsqu'il était assis sur le siège conducteur(normal il est trop lourd )mais il a suffit de réparer le faiseau et le déplacer; depuis plus de soucis; n'est ce pas ben?

ou permis B1