blackbull

bienvenu a toi l'ami comme tu l'as dit un de plus

salut a tous, juste un petit détail: hier révision,graissage complet du bugxter,je me suis appercu que les roues avant etaient inversées(la gauche a droite et la droite a...)le sens de rotation des pneus est marqué par une fleche sur le flan du pneu.

alors la siam,si tu joue sur les sens...

c'est clair qu'on n'a pas fini de s'éclater...

, oui je connais le AXR 300 SP,bon quad sportif a vitesse.tout depend de l'utilisation que tu veux en faire. je suis d'accord avec rené,si tu veux faire de la rando et du franchissement,le vario est nettement plus facile.je roule avec un pote qui a un 250 a vitesse,bonne patate,mais au bout de 1000 bornes de rando avec des bons franchissements,l'embrayage est HS(tu est obligé de faire cirer l'embrayage sur de gros obstacles) quand a la fiabilité,apres 2 quads taiwanais,je peux dire qu'elle est la meme que celle du bug,faut etre regulierement dessus.apres 940 kms de TT avec le bugxter,grosse vérif hier,je n'ai pas grand chose a lui reprocher: -un leger jeu dans la roue AVG(roulement) -une vis perdue sur l'echappement(pot ninja) c'est sur qu'ils n'arrivent pas aux standards de fiabilité des japonais ,europeens ou americains,mais avec un minimum de connaissances mécaniques,un peu de temps pour l'entretien,quad et bug sont de super joujous pour des grands enfants comme nous...

rené, bien vu pour le tuyau de l'inverseur. c'est sur que de l'eau qui stagne dans l'inverseur,c'est pas bon ca serait moins genant dans le cas d'un passage de gais...

les 250istes , merci pour vos impressions fred,etant en "repos forcé",je vais tacher de faire un tour chez cap evasion

seb, etant l'heureux proprietaire d'un bugxter et d'un quad yamaha 350 homologué,je vais essayer d'eclairer un peu ta lanterne. le bug arrive a 1000 bornes et jusque la aucun probléme(il est de la generation remise a niveau)je viens cet apres-midi de verifier les serrages pour la 2eme fois,et ca prend un quart d'heure(pas grand chose a resserer) j'aime le bug pour son coté fun,convivial et securisant le quad est,a mon sens,un engin beaucoup plus technique. c'est vraiement fait pour du franchissement(bourbier,trial...) sur la route c'est pas le top,c'est vraiement fait pour barouder,et prendre aussi beaucoup plus de risques qu'avec le bug. si je devais faire un choix,je vendrais le quad... coté qualité,y a pas photo,le yam prend le dessus mais il vaut aussi 2 fois plus cher qu'un bug... si tu veux d'autres precisions,n'hesite pas

fred, content pour toi. j'ai aussi envie de changer,mais une question me titille;est-il aussi fun que le 150(derives,toupies...) le mieux serait de pouvoir l'essayer,mais il va faloir que je fasse un paquet de bornes,parce qu'ici...

, j'rrete plus de rouler,fait trop chaud...

, j'avais le meme avant le bugxter,plus fun,beaucoup mois confortable,j'ai de bons souvenirs de ma "grenouille"...

félicitations marc, je suis sur que tu vas faire un tour au garage de temps en temps juste pour voir s'ils sont bien garès...

a tous, je penses que le VIN des PGO est: RFVBRUC5251003641 info trouvé sur la CG du buxter a la rubrique E.

eric, bien vu pour l'info.je voudrais faire la meme chose,mais je vois pas trop comment les démonter la loctite n'est-elle pas trop forte,en vu du prochain changement de roulements? en tout cas avec cette manip plus l'astuce de JP pour le train avant,ca va grandement améliorer la solidité du bug en TT. dommage que mr PGO nous fasse pas ca d'origine

, quand je passe le bug au HP,je mets un sac plastique avec un elastique sur le compteur. jusqu'a ce jour,aucune trace d'humidité

,une petite précision pour la modif vario. faire attention a bien remettre la rondelle crantée apres la flasque a ailettes,le que je suis l'a mise de travers,résultat:40E de pieces a changer et 15 jours d'immobilisation...

la ligne est en 512 et ton lien passe pas.

serieusement,merci rené,c'est la 1ere fois que je comprend le principe de l'allumage. tes explications sont tres claires et facile a comprendre.bravo

, moi l'electronique,c'est un peu comme les maths,faut me motiver

, je ne peux toujours pas voir les videos de siam,dommage j'aurais bien voulu le voir jouer avec deux bosses...

seb, en concurrence avec le fun extreme 500 de secma,axroad va proposer son "carbone" en 4X2,puis en 4X4 et en pick-up. http://www.axroad.com/Images/photo612.jpg

, il y a peut-etre eu une mauvaise serie chez les sous-traitants,car mes roues sont sérrées au bon couple,et sans point de rupture(heureusement).mais c'est vrai que de perdre une roue ,il vaut mieux vérifier tout ca...

arracheur 40,bienvenu a toi sur ce forum. pour ce qui est des dents,vise la tete de mon chatquand il m'a vu arriver avrc la pince...

mois.

,pour la date,va faloir viser juste,ma femme doit accoucher dans un moi...