ACEMAN 67

Bienvenu Phil profite bien de ton BR , le Buggy ca va pas vite , mais le fun est là!

Ouais,il ne faut surtout pas dire qu'actuellement et ce jusqu'à épuisement des stoks 2005 EUROMOTOR,vends des BR pas top! Mais voila!au printemps(automne 2006?) ils vont vendre des BR ? top de chez top!donc tous ceux qui ont des BR 250 2005 à problèmes,c'est à eux d'assumer leur choix?facile ça! et toujours cette arrogance!!

Salut ponpon et bienvenu sur le forum des Buggystes

OK Grand Manitou du Buggy!! se sera fait

Salut jéjé et cilou pour ton problème de variateur,voit avec ton concéssionaire ,ton Bug étant neuf,c'est à lui de remplacer les pièces déffectueuses sous garantie,bien sur la courroie aussi ,vu que la casse de celle ci est due au variateur déffectueux pour le prix d'une courroie ,voit cela avec Jean (concéssionaire Xinling) très sympa et concientieux,il est sur le forum,tu peu le contacter en mp

salut julien tes amortisseurs ne seraient ils pas régler trop mou des fois? si c'est le cas il est possible que ta chaine(double) fasse office de limiteur de débattement qui a pour effet de transmettre des acoups au tendeur au point d'en entrainer la casse net

eh Seb pour lui causer Skype c'est mieux!!

A mon avis ce terrain n'est pas bon,n'oubliez pas que nous sommes lu.. et c'esr si facile et pratique d'interdire!

a mon avis ce n'est pasd un problème de batterie, il doit s'agir d'un sousis de masse ou de serrage de cosses sur la batterie et ou sur le démarreur,mais surement pas la batterie!

salut Alexis tes déboires persistant confirment le manque de professionalisme de ton concéssionaire,c'est pourtant facile de tester un circuit de charge baterie! il suffit de mettre un testeur ,la baterie bien chargée c'est +/- 13,5 V , tu démarre le Buggy et tu controle si la tension monte elle charge , si elle baisse,il y a problème ! à lui de le résoudre

les patchs c'est des pièces en tissus avec logo à coudre sur une chemise ou un pull ou encore une veste

voila le lien vers les protections proposées par Jean /viewtopic.forum?t=52

Cool Alexis tu verras l'entretien ca va rentrer tout seul,c'est comme tout ,la pratique! dans quelque temps tu feras ca comme un pro ! et de plus cela augmentera ta complicité avec ton Buggy! et il te le rendra bien

Bienvenue Bérurier 13

Salut coincoin les pare boue fabriqués par Jean protègent parfaitement les sièges etc

Salut Jerome pour les autocollants BPAF c'est en cours,ainsi que pour des patchs

Entierement d'accod avec toi Francois , d'autant que cela est vrai non seulement pour le Buggy,mais pour bon nombre de bien de société, par contre le concéssionnaire est le lien entre le fabricant ou l'importateur et pour lui la tache n'est pas évidente à assumer( ce qui est tout à fait compréhensible vu que c'est très souvent notre seul interlocuteur !!) Alors je comprends tout à fait Skyletroc qui a des scrupules à attaquer son concéssionnaire qui lui, contiencieusement fait correctement son taf et arrive à le déânner. Cela cxxonfirme aussi que quand un concéssionnaire est bon il faut le dire ! s'il est mauvais aussi il faut le dire !! Alors que faire dans le cas de Skyletroc ? Attenter une action contre l'importateur , qui n'assume pas son engagement en ne livrant pas les pièces nécéssaire à une remise en état de ton Buggy, vu que ton conssécionnaire lui assume ce qu'il te doit et même plus! Mais une plainte n'est pas suffisante , pour être éfficace il est impératif qu'une majoritée de gens concerné, en face de même!! ,il ne faut surtout pas se cacher derrière l'autre! ca n'aide personne! la justice commence à bouger que s'il y a un nombre conséquent de plaintes. C'est malheureux d'etre obligé d'en arriver la!! Au niveau du BPAF , il va falloir que nous réfléchissions sur l'éventuelle oportunitée de nous adjoindre la compétence d'un conseiller juridique qui aura en charge ce genre de dossiers pour les addhérents.

Salut à tous, pour ma part je pense que d'ouvrir l'usine comme les gens d'AXR l'on fait et rare auniveau associatif ! d'autant que d'après ce que j'ai pu lire ils ont joué la transparence sur tout ce qui concerne la production,le SAV,etc... bien sur il aurait été mieux d'approfondir l'éssai du crossbone,les conditions et le temps (5h c'est long,mais ca passe tellement vite quand on est entre passionnés)ne l'on pas permis.Pour l'éssai , nous devrons attendre décembre et le super essais toute marque organisé par LMDQ et le BPAF, pour savoir ce que vaut ce Buggy! patientons encore un petit peut et les premiers utilisateurs nous en parlerons !!

je confirme que lorcequ'il y a une facture établie par un pro avec le détail de la TVA, tu paye 19.6% en france et le pro te rembourse les 18% Allemand,mais attention cela ne marche pas avec un achat à un particulier

Salut René moi c'est WanadooExtence pro,19.90€/ mois ht 512K 5 Heures mois (rarement dépassées!)

Salut et bienvenu à toi

Toutes mes felicitations pour ton choix, c'est sur qu'un Buggy ca attache!

tout juste Jean ,donc pour résumer ton Buggy a 4 mois , soit tu fais le changement de papier de suite et tu payes la Tva (la différence entre l'allemagne et la france soi 1,6 %) mais attention la il te faut une facture détaillée faisant apparaitre la tva , et ca les allemands ils aiment pas !!! ou alors tu attends que ton buggy ait 6 mois et la plus de problème de tva (mais bon 1.6% c'est pas grand chose , je suis pas sure que ca vaille le coup d'attendre) moi aussi je suis du 67 , pour te présenter tu cliques sur le présentez vous que t'as posté Sebilly juste avant moi

eh!Siam pouquoi c'est pas écrit BPAF sur ton bonnet de lutin ?

Salut Samy et bienvenu à toi,n'attends pas trop longtemps pour acheter un BR,je pense pas vraiment que les prix vont baisser,au contraire! si tu compte sur l'occase,ceux que tu peus trouver,c'est les premiers modèles qui sont mis en vente parce que les utilisateurs en ont marre d'essuyer les platres! Par contre en 150 (qui jusqu'à preuve du contraire est fiable) tu peus trouver à pas trop cher et c'est souvent des gens qui veulent passer au 250