Jeager13

Siam, je pensais que tu voulais faucher le bug de ton voisin Content de savoir que tu nous as retrouvé ici.

Ho les gars vous avez vu, Siam en train de vouloir piquer un bug dans le garage du voisin

A ce jour pas de visite de ces messieurs

Pour ceux qui ont commandés: le vendeur ne pouvant pas honoré son contrat pour le délais de livraison est tenu de vous rembouser votre accompte.

une phot une photo Mon grand âge m'oblige à voir ou à toucher :DD C'est ce que je dis aussi à la serveuse quand je vais prendre un café, et l'avantage c'est que je ne prend pas (vu mon âge) de giffle en retour

Monsieur le Président, Je ne pense pas du tout que le modif de la pompe change quelque chose pour ton tuyau se sont 2 circuits vraiment séparés. Si le mal est fait, la modif arrive trop tard Il faut que ton CRE fasse un diagnostic de pression dans le reniflard et un diagnostic du circuit de refroidissementet un diag de joint de culasse et aussi un contrôle de présence ou non de coco2 dans le circuit d'eau. Et résoudre le ou les problèmes trouvés. Vérifier la compression. Et en dernier seulement (car forcément il trouvera une panne) faire la modif de domig51 sur la pompe. Le moteur à du surchauffer plusieurs fois et les risques sont: Joint de cullase et cullasse a contrôler grippage chemise piston à controler le piston peut aussi avoir était percé Apres ta réparation du tuyau le moteur hoquette c'est sans doute car il y a trop de vapeur d'huile qui sont poussé dans la boite à air et mal brûlé.

tu as de la chance que je faisais

à toi le frangin

merci Domig51, un éclaté des pièces vaut mieux qu'un long discour

Domig51, tu pourrais nous dire quelle est l'incidence du fait da cette modification de la rondelle, si et ou se trouve t'elle, devant ou derrière l'hélice. Est-ce que c'est une hélice en dur (comme tous les moteurs) ou souple comme sur les bâteaux. Un schéma serait bien venu pour la compréhension ou une photo Merci.

Pour le tube de 40 cm, c'est un morceau coudé ? ou droit tout simplement? quelle est l'épaisseur de ce tube ? est ce que tu aurais pu le trouver chez un vendeur de fer ou un sérurier du coin?

j'ai oublié, le joint de cullasse claqué peut aussi laisser passer de la compression dans le circuit d'huile.

Salut les hommes ho pardon, mesdames aussi, Bien sur qu'il y a une pompe à huile mais sauf les moteurs qui ont un radiateur de refroidissement d'huile ont des <<durits>>plutôt des tuyaux qui sont ( ou qui peuvent être ) recouvert de caoutchouc. Les durits souples fond parties du système de reniflard dans lesquelles il ni a pas de pression, enfin de l'ordre de 10g. C'est uniquement un conduit de vapeurs d'huile et encore vapeur veut dire pression chaude et dans le moteur le terme et mal approprié. Le piston en montant et descendant déplace de l'air mais le volume d'air déplacé est indentique quand le piston monte et descend donc sans pression, disons une turbulance. La pression d'huile est de l'ordre de 1,5 kg au ralenti est 3 à 4 kg en accélération. Si effectivement il y a de la pression dans le reniflard c'est pas bon signe, ans vouloir m'avancer (difficile de juger sans voir) il s'agit soit de piston troué ou segments grippés ou cassé. Ce qui justifierais le régime moteur instable. Si une <<durit>> d'huile fuit, en 2 minute il n'y a plus d'huile et en 30 secondes une bielle est coulée.

Salut les gars, J'ai déplacé le post pour le mettre dans "questions-technique-moteur" qui comprend tout ce qui concerne moteur, freins, electricité, inverseur, tuyaux, cable, roulement, direction ext. enfin tout ce qui est "mécanique" Pour essayer de regrouper les sujets car si <<demain>> on cherche cable inverseur, on ne pensera pas à aller checher dans "chassis" Merci de votre compréhension René ( modérateur )

salut à tous, Tu as mon adresse Mac , merci de me l'envoyer.

salut, bien vu Jean, on est derrière la porte

Pas de prob, Mac, je suis cool tout simplement pas compris Wiz m'avais demandé le texte pour l'explication qu schéma antivol que j'avais fait sur le site pgo, ""autres engins"" pour me mettre sur son site c'est pourquoi j'ai été vister son site, voilou, voila

Salut Wiz, motivant pour qui ??? et pourquoi ??? ou tu veux dire que l'on t'enlève le pain de la bouche ??? il est tard et mes neurones ne suivent plus.!!!!

bienvenu, il va y avoir pas mal de sujets de conversations à déveloper sur le past Bla BLA en discutant de tous ces sports.

Un super beau temps pour beaucoup d'entres nous et Jean qui prend le temps de manger au lieu de monter son nouveau jouet affin de nous faire profiter des photos prises au cours du montage juste avant de sortir pour notre ballade c'est pas digne d'un membre qui fait partie de notre association Aller Jean il est 13 h et jeveux les photos avant d'aller faire un tour Pendant que tu travailles pour notre plaisir Tu as choisie d'être PATRON hé bien assume :viking: Bon We kend a tous.

erreur forum est à nous et nous allons pouvoir discuter au coin du toute la nuit. Oups je ne me suis pas présenter: Edourd le nocturne, 1m87, 76 kg, brun au yeux bleu musclé, 32 ans et j'habite à 4 kms de chez toi.

Madame la maintenant que tu es parmis nous Sebilly peut aller faire Bon maintenant que nous sommes seul et comme tu es la première je peux te dire que le

Ady, il faudra simplement préciser: sur mon ...... j'ai mis un V8 de 350cv et nous saurons de quel engin il s'agit

Helo, Jean cette fois tu t' es mis dans une ambrouille et tu ne vas plus pouvoir quitter ton PC Tellement tu vas être solicité de questions

Pasde problème Ady, un forum c'est fait pour discuter et chacun à droit démettre des idées