Jeager13

à tous, Salut, je vous mets ce sujet juste pour dire que sur ebay il y a des trucs qui sentent mauvais et je pense qu'il y a aussi des racoleurs; que pensez vous de cette réponse que j'ai eu le lendemain dans ma boite e-mail aprés avoir posté mon annonce pour vendre mon quad sur e-moto: copier /coller (sans mettre le nom de l'expéditeur qui risque bein d'être un faux nom) j'ai lu l'annonce sur http://www.emoto.com/annonces/1.php?p=0&f1=4&f2=&f3=&f4=&f5=&f6=1&f7=2&f8=0&s= et je suis très intéressé,par mesure de sécurité je ne suis disposé qu'à acheter en ligne sur ce site : ebay.fr l'inscription est gratuite pour vous, mais pour moi et les autres acheteurs, c'est la sécurité. Je suis prêt à supporter les frais de commissions supportés par le site.(j'ai eu des mésaventures en passant en direct, je préfère payer un peu plus cher mais être couvert.). Merci de m'envoyer le lien de l'annonce. Et si c'est une autre personne que cette expéditeur qui achète qui va être le c.. est suporter les frais Ils y en a qui prennnent les gens vraiment pour des nases. J'attends vous réactions, merci.

Salut arracheur40 tu me donner l'adresse de ton cabinet dentaire au cas ou j'ai une crise de dent en passant dans le 40 car je ne voudrais pas tomber chez toi Je tiens trop à mes bijoux de famille @ + René.

Dans ce cas je peux mettre aussi ma femme Et ma maîtraisse Et mon garde du corps Mon garde du corps à Pâcques cliquez sur le nez du lapin Moi ciququez sur ma photo et le reste

Tu risques bien d'y laisser quelques dents pas les tiennent mais celles de l'inverseur

Salut, sur le site je ne trouve pas donc sans doute sur la revue ??

Merci Alexis, je ne pouvais pas être présent ce soir là et ce tchat m'interressait beaucoup.

de rien.

J'ai fait un mail à Pascal qui m'a autorisé à publier lquestions et réponses la réponse fût trés rapide, encore merci Pascal. To: <pascal Subject: Demande d'Infos Date: Fri, 23 Sep 2005 17:20:20 +0200 Bonjour je n'étais pas au RDV sur le forum du B PAF avez-vous un compte rendu de ce tchat ?? Mes questions étaient: - moteur carbu ou injection ?Carbu aujourd'hui / injection Euro3 ds 10 mois - suspension rehaussée pour le crosscarbonne ou pas ?garde au sol 270 sur Crossbone - est ce le même véhicule avec des roues différentes ?non la caisse, la carrosserie, les trains/ la boite sont differents - dans l'avenir portes papillon ou non ?OUI - Conso moyenne 4/5 l /100 - poids ?270 ET 290 KGS 'CRoss + léger) - vitesse de pointe du model cross ?95/100 - vitesse de pointe du model route ?110/115 - 20cv débridable ?c'est un 400cc nous livrons une version off road à 37 CV - accès aux voies rapide ou non ? c'est un quadricycle lourd Merci, pour votre réponse et puis-je la mettre en ligne sur le forum PGO et celui du B PAF ou non ?OUI

Pour mon 150 j'avais touvé des plaquettes chez un marchand de scoot car elles étaient manquantes chez PGO exactement les mêmes.

Oui tout à fait avec le permis moto 125 comme le quads se sont des quadricycles lourd

Salut, Il me semble qu'il y a une différence entre PTAC charge du véhicule et PTR poids total roulant qui est plus élevé que le PTAC !!! dites moi si je me trompe ??

Salut Marc bien content de te relire

à tous, Robin passe un permis ne roule pas sans !!!!!!!!! même avant 16 ans tu peux commencer les leçons de code pour gagner du temps Pour ne pas le regretter toute ta vie

à tous, Je pense que l'essuie glace ne serait pas bon , rayures rapides du plexi, par contre si le plexi s'arrête plus bas que la tête (en saute vent) comme les motos il n'y aura pas besoin d'essuie vitre 2 è raisons pour faire juste un saute vent, le couché du soleil qui risque de faire trés mal aux yeux. Boile à l'entrée du tuyau je pense qu'il faudrait mettre une epèce d'antenoir pour apporter plus d'air

Salut, bien vu Fred comme sur les motos, mais les gos moustiques passent

Je pense plutôt qu'il n'est pas bon du tout , car trouver une panne sur une marque ou une autre c'est pareil, surtout qu'ils ont la doc technique, mais encore faut-il savoir s'en servir. Il y a quelques temps un membre disait : il ne peut pas s'occuper de mon alternateur car il est à bain d'huile si ce n'est pas se moquer des gens qu'est ce que c'est

Bien pensé et bien réussi la déco et j'ai remarqué aussi la cane antivol

tous, Fred pense aussi au poids que cela va rajouter sur le support de garde boue, il risque de ne pas aimer une surcharge importante

Salut Seb, à priori il manque soit une pertie du croisillon ou au minimum un cirlcips soit encore un clips qui devait être serti. Je te conseille de faire remplacer le croisillon complet en garantie car si c'est une pièce qui fait partie du croisillon tu ne la trouveras pas en pièce détachée. Si je vois bien sur la photo c'est la cage qui contient des aiguilles qui font office de roulement et cela devait être serti.

Pour l'essence je mettais du 95 dans mon 150, du 95 dans mes motos et maintenent du 95 dans mon quad 400 et jamais de prob de carburation ni de marche moteur. Il m'est arrivé quand il n'y avais plus occasionnellement de 95 de mettre du 98 et je n'ai jamais senti de différence.

Bien vu Seb je n'y avais pas pensé, j'oublie souvent le copier/coller

Re, pour ce qui est de la température moteur si le ventilo est en train de trouner c'est que le moteur à besion, d'être refroidi Si le ventilo ne tourne pas c'est que le moteur n'est pas trop chaud donc tu coupes le moteur . final A condition bien sur que tout fonctionne normalement

Dam, si tu avais remplie un peut ton profil on saurait d'ou tu viens et la répose serait sure, donc supposons que tu sois en Fance la plaque AV n'est pas obligatoire du tout et pour lcasque ou pas et preuve à fournir lit le lien http://www.code-route.com/quads.htm tu auras toutes les réponses également pour voie rapide et auto route. Il est écrit le code ........ je ne sais plus mais tu vas le trouver que j'ai photocopié pour garder avec ma carte grise, ça y est je l'ai sous les yeux: decret n°2003-293 du 31 mars 2003 art.3 IV

Teamjpgf faire chauffer un moteur et conseillé pour tout moteur quel qu'il soit. C'est d'autant plus vrai pour les mono cylindre pour chauffer le piston régulièrement avant de tirer dessus. (conseillé vivement pour les diesel, surtout en hiver et plus encore les turbo) Pour ce qui est de remettre le contact moteur à l'arrêt cela ne sert pas à grand chose que de refroidir le radiateur vu que à l'arrêt la pompe à eau ne tourne plus, je te conseille plutôt de laisser le moteur tourner au ralenti, je m'explique: faire tourner le ventilo moteur au ralenti tu refroidis l'ensemble moteur et radiat. Refroidir que le radiat ne sert à rien. Tu peux faire une expérience: mets un thermomètre contre le moteur chaud quand tu viens de t'arrêter, tu t'appercevras que même le ventilo en marche ton thermomètre va encore monter en température ( car il n'y a plus de ventilation naturelle qui se fait autour du moteur quand le bug roule) Et ensuite tu fais la même opération avec le moteur au ralenti et tu veras la température chutée. (c'est d'autant plus vrai avec un moteur carréné, genre moto)

Re Mac voici des roulements côniques avec le joint spi La différence avec roulement à billes Dit moi ce que tu as comme model