mac rodgers

SAlut!!!!

Idem! Un essai, une petite visite et là, on peut parler (et en parler) en connaissance de cause! Je reste impatient...

Moi je dis bravo a ceux, qui comme vous, font les essais et essuient les platres pour tout le monde! vive le BPAF!

Je sais pas ...... Villeret il etait plus etanche apres.... Avis: Les modos peuvent virer a convenance...

Tu met des joints aux pattes d'elephants toi???

C'est vrai que mo buggy..Il a pas eu de chance de tomber sur moi!!!!! Il aurait preferé se voir acheté du coté de Saumur... ...mais pas sur en fait... Parait qu'on rigole pas trop de ce coté... ...trust aurait il raison?....

mais le prix!!!! et comment faire - de 400 kg?

Ca fait rever.....

___________________________________________ MODALITES - Chaque BPAFeur (si vous nel'etes pas...il n'est pas trop tard) m’envoie (F ROUGER « le breuil » 16140 VERDILLE) Son inscription pour la manifestation sur les bases suivantes : TARIF UNIQUE - Hébergement camping (groupé et étiqueté BPAF) et accès a toute les manifestations et circuit « formule festival » pour 40 euros/personnes + 10 Euros par enfants. Voir : http://www.festivalduquad.com/ Nom et pseudo Nombre adulte :……..x 40 Nombre enfants (- de 16 ans)..x10 Total : Cheque à établir à l’ordre du BPAF Les badges seront à retirer au guichet de l’organisation sous la rubrique BPAF. J’enverrai la liste des inscrits début septembre : Arrêt des inscriptions BPAF le 1er Septembre !!!) AG BPAF sous chapiteau le samedi après midi Les BPAFEURS souhaitant un hébergement « en dur » doivent se rapprocher le plus vite possible de l’office du tourisme. (Prise en charge individuelle) Merci de faire au plus vite pour vous inscrire, car plus nous seront nombreux, plus nous pourrons négocier un accueil spécifique. A bientôt !

Pour le reste relis tout le post... de toute façon on fera un recapitulatif la date approchant...lieux, heure date... n'est ce pas Makaya?

va voir là... /viewtopic.forum?t=639

J'ai regardé sur les photos prise cehez imagik et je crois bien apercevoir un truc noir en plastique au bout du carter... boulet! j'ai jeté les autre photos...

Je crois que c'est le gicleur de ralenti qui joue le role du starter...Il y avait dans le post "astuce "un dessin de carbu tres instructif a ce sujet....

Peot disait que c'etait galére et qu'on etait tres tres en colere... Rencontre avec notre miss tatcher de la nature le 15 juin.....

Une m... dans l'arrivée d'essence?... mais tu as du y penser... ...Il monte dans les tours sans contrainte sur le moteur? et en marche non? regarde les connection du CDI on sait jamais...

SAlut!!

Super en effet!!! On doit aller en tunisie en nov... Mais je partirai pas avec mon bug tant que tout ce qui doit casser ne sera pas remplacé par du "bon"... J'en suis a 1000 km de TT, je devrai pas tarder a voir le bout du tunnel...

Voila l'introduction... Pour vous faire saliver... Article 15 du 20/05/06 Le buggy de poche : L’Aube d’une trajectoire industrielle ? Ou un éphémère gadget sans avenir commercial ? Nous en avons rêvé enfant : Un petit véhicule, maniable, vif et alerte, équipé d’un moteur thermique. Capable d’être utilisé sur la route et sur les chemins ; pouvant servir à se déplacer, mais pouvant ausi nous procurer les sensations d’un pilote de rallye à moindre frais et moindre risque. Pour reprendre l’expression de Frederic Benedetti. « Nous en avons rêvé… Ils l’ont fait ! »… Nous nous sommes procurés les premiers engins disponibles, et depuis notre engouement va croissant… Nous avons pourtant largement dépassé l’âge de la culotte courte, et nos attentes sont celles d’adultes consommateurs/citoyens, qui n’ont rien à voir avec les moyens d’action liés au jeune âge… Force est de constater qu’aucun véhicule répondant à la définition du « Buggy de poche », telle que notre association l’a définie (Quadricycle à moteur [moins de 20cv] dans lequel le conducteur est assis face à la route, devant un volant lui permettant de piloter le véhicule.), ne correspond aux standards de la plupart des autres « biens de consommation » mis sur le marché, et autorisés à rouler sur nos routes européennes. Une fois ce constat établi, il ne me semble plus y avoir que deux solutions… - Abandonner son rêve, revendre son véhicule, et attendre que le prochain modèle soit meilleur… Espérer que le fruit du mécontentement forcera les constructeurs à améliorer les produits proposés à la vente. Dans cette dynamique, c’est alors toujours la nouveauté à venir qui est la plus tentante… - Accepter l’imperfection, la dénoncer, pour travailler avec les intervenants sérieux sur le segment, pour que les machines s’améliorent et que chacun en tire les bénéfices, utilisateurs et commerçants. Nous avons choisi cette deuxième solution car nous espérons démontrer que la dynamique d’un marché ou la trajectoire d’un produit est liée a l’équilibre délicat réalisé entre, l’engouement pour le produit, la satisfaction des consommateurs et l’intérêt du commerçant, du fabricant, du distributeur et à la fin du client. «Il suffirait que plus personne n’achète pour plus que ça se vende » disait Coluche…Pour les buggy de poche, la problématique reste la même…En refusant de s’insérer dans une dynamique positive, le client risque de ne plus rien se voir proposer ou d’être soumit au syndrome de la « nouvelle machine miracle » Que se serait il passé si personne n’avait acheté d’ordinateur AMSTRAD sous prétexte qu’un jour des machines plus performantes verraient le jour ? Des ordinateurs performants auraient ils pu être imaginés ? Qu’en serait-il des automobiles si l’investissement réalisé par FORD n’avait intéressé personne ? La Ford T a séduit son public, car elle répondait à un besoin. L’équilibre, à l’époque, entre risque industriel pris, demande et satisfaction du public était bon. C’est le besoin d’un tel équilibre qui fait progresser un concept. L’intérêt des commerçants et celui du public va de pair. C’est pourquoi il nous faut clairement établir les intervenants sérieux dans le paysage, tant en terme de consommateurs qu’en terme de vendeurs. Cela, sous peine de voir éternellement surgir des opportunistes qui ne pérenniseront jamais le type d’engin que nous voulons. C’est sur ces bases que je me propose de développer mes arguments.

Bon c'est fait! J'envoie... Aux membres exclusivement pour l'instant...désolé mais vu le contexte actuel, on retrouve vite les choses n'importe ou... ... et puis..ca servirait a quoi d'adherer?....

Merci de ne pas commander de vetement tant que nous n'avons pas le feu vert de notre tresorier... Car changement de compte oblige il nous faut faire les changement aussi vers nos "fournisseurs"... merci!

Frankies...goes not to hollywood... ....but speed! Salut!!!!

Si je peux me permettre de donner mon avis... ...T'es pas sur la bonne piste... Sur un tee shirt, il faut priviligier l'identité graphique (1 logo ou 1 titre) ....ton tee shirt est trop chargé... Trop de message, trop d'image differente, trop de texte different... On (je) m'etais aussi fourvoyé en reproduisant l'affiche du BPAF show sur notre premier tee hirt (toujours envente d'ailleur) Il faut etre plus concis, plus gros, plus net! Reflechi bien a ce que tu veux faire et pourquoi tu veux le faire... a ce titre les nouveaux tee shirt BPAF sont top, car il n'y a QUE le logo dans lequel est contenu le message (faut dire qu'on a mis des mois a plusieurs à le finaliser...il est top a mon avis)

C'est Aceman qui suit ce dossier pour nous... (Il a du affillier le BPAF normalement...je reçoit les messages de PEOT) ...Mais en ce moment il doit avoir d'autre chats a fouetter je suppose......

Je sens que la delagation charente limousin va s'etoffer... ...Surtout qu'on a tous une floppé de gamin... (9 a nous 3!) QU'ON A PAS FAIT ENSEMBLE!!!!!!!!

Ben pourtant beru, sur les 150 PGO au bout d'un moment, la courroie bien chaude fini par deteriorer les performance, elle se detends et glisse un peu sur les poulies... Monte une grosse cote plusieur fois, et tu verras... quand ca avance plus coupe tout , laisse refroidir, et ca re accroche... celle de mon 150 DZ etait bien aerée avec le PVC de 100 et rappelle toi il petait le feu alors que j'avis fais aucune modif a part celle là...