mac rodgers

Cool! Si tu relis j'ai preconisé d'enlever le filtre dans le reservoir pour n'avoir QUE le reservoir... Les bruler reviens pour moi a la meme chose que la laisser partir dans la nature (polution en plus), c'est qu'il a y a moins d'huile a la fin..tandis que là ton niveau reste pareil....

Salut!

Men manque quelques unes...Mais rassures toi: Tu pourrais les compter si tu me voyais devant mon ecran...

Je ne pretends pas du tout tout savoir...; ....Surtout quand ca se passe a 8000 km de chez moi...

Fred...tu as un 175 cc je crois... Lui un 150... Les 175 n'ont pas été "amelioré" (fin de commercialisation en france...oct/nov 2005)

De memoire...(j'ai pas surveillé de pres les post PGO) je crois que le kit ne se monte pas car la courroie vient "toucher" le carter... Il faut "limer" le carter... ...Du boulot... et ca fragilise....

T'inquiete Christophe... Le forum est tres surveillé... Mr Ansart saura que tes freins ont lachés... Fait nous savoir comment le probleme a été resolu (c'est le plus important) Et en cas de PB ou de "traine"... On t'aidera!! Tu peux compter sur nous! ...Meme si t'es pas membre....

Si atome et fred font des petits... ...Men gardez pas ... Avec l'atavisme, je suis sur qu'il me ferait demisionner!!!!!

Dernier dazon: Pas de durite/reniflard sur le cache culbuteur... Mais ca n'a rien a voir avec yazuka/dazon...ca a voir avec la generation de buggy... Les yazuka SONT des dazons....

Je sais pas... T'aura du mal a trouver un truc qui ne te demande pas la pose d'une petite entretoise.... Mais Percer la platine ne demande pas non plus beaucoup de boulot...

J'ai mis longtemps a retrouver.... http://www.alpha-karting.fr/fr/index.asp

Salut! Joins d'embase... t'as du taf!... Ton frere vas t'etre utile... Je sais plus si il y a un tendeur automatique sur le moteur Yam... mais je serai toi, je me procurerai la revue technique du dit moteur (scooter majestik il me semble) A priori, sur ces vieux moteur a licence japonais, un boulon a deserer tourner au ralenti et reserer.... mais je sais pas ou il est ce boulon... J'ai jamais eu de Yam (si !un teneré) mais plutot des honda moi...

Aie non pour moi...Je croyais que c'etait de l'autre coté... Trop loin... desolé

Bon courage!

Merci Jean!! Quelqu'un fait une news pour le site?

Ouaih! ...toi t'es etanche.... T'es une tanche... Mais étanche!.... Halte là!!! C'est ma blague de la semaine! Ne te lache pas! Comme tu l'as dis: Moi j'ai le droit! (de temps en temps) It's good to be the "Administrator"!

Plus c'est varié...mieux c'est ...On se lasse pas... Des paysages a traverser tranquilement... des sopt "trial" ou on passe un par un... Un terrain privé ou l'on peu se "tirer" la bourre... Bref le mieux c'est d'aller tranquilment d'un spot à un autre.... C'est la meilleure rando... Souvent c'est trop lineaire et trop rapide... Sur une journée, ca m'arrive de ne faire que 50 km... Yann est tres bon dans ce dosage.... Et tu vas etre bon aussi!!!!

Ca me tente... Mais pour moi plutot vers le 17-18 Je peut pas m'engager fermement aujourdh'ui... Une petite semaine pour convaincre madame....

Pense averifier que tes cardans ont bien la pastille holographique... Tu vas probablement toucher un engin etant passé par Philco... ... C'est tout bon a priori... verifie bien la purge du circuit de refroidissement..

Quelqu'un nous avais trouvé un site de Kart avec un bel achalandage... fait une recherche sur "volant" tu devrais trouver ou regarde dans la rubrique chassis ALP le lien doit se trouver sur un post au sujet du volant...

Pour l'huile qui remonte du cache culbuteur dans le reniflard, c'est pas grave...C'est la solution qu'a trouvé Dazon pour evacuer la surpresion dans la cahe culbuteru... Les premier explosaient... Mainteant si il y a vraiment trop d'huile, c'est que les segment en laissent passer trop... (resolu sur les derniers dazon....Nous avons affaire a un yazuka qui sont les "reste" dazon...) Je te conseille de monter un r"eservoir" sur la durite qui remonte (un gros filtre a essance dont tu aura enlevé le filtre) L'huile montera quand tu va acceler fort s'accumulera dans le "reservoir" et redescendra par gravité dés que la pression sera moindre... Bien sur si tu as un litre qui sort.... retourne voir ton concess.... C'est une modif que je vais faire sur les conseil de Yann qui l'a fait pour l'huile de l'inverseur qui a tendance a se barrer par le reniflard... Ca evacue la surpression mais garde le fluide.....

A Soyaux sur la route de perigueux... le nom...Charente loisir je crois... Il vends des vehicules de loisir (caravaning) Je lui ai rendu une petite visite, ils ont ma carte... Si tu trouve pas sur minitel je me fendrai de la retrouver pour toi....

Pensez a bien purger votre circuit ... Y a pas de raison que ca chauffe... Il faut que le radiateur soit completement rempli...Ne pas se contenter de mettre de l'eau dans la vase, il faut en remettre par un point "haut" directement par la dirite qui va en haut du radiateur.... En mettant la main "sur" votre radiateur il doit etre aussi chaud qu'en bas...

SAlut!!!

A priori.... Un belge .... Qui n'aura pas le radiateur devant...