Krystoff

Bienvenue au club. Tu verras, tu ne seras pas déçu. Bonne et longue route avec ta Fabia toute neuve.

Pour le moteur, rien que du bon pour l'instant. Du couple à bas régime et il ne rechigne pas à prendre des tours si tu en a envie, mais à part pour t'engager dans la circulation rapidement ou pour "faire péter un chrono", il n'y a pas vraiment besoin de tirer dessus. Il m'arrive souvent de rouler en ville à moins de 50 sur la quatrième sans m'en rendre compte. Pour les conso, je fais du 6,5l. en moyenne, en alternant départementale et autoroute, avec quelques bouchons en ville également. Pour info, en conso instantannée à 90km/h stabilisé (avec le régulateur) c'est à peine 4l/100, et moins de 5l/100 à 110km/h. Mon seul regret c'est de pas avoir pris la boite DSG. J'ai actuellement parcouru 35000 km sans aucun soucis et je ne regrette vraiment pas mon choix. Si tu es inscrit, tu peux aller voir là aussi : http://www.skoda-amical-club.org/t3311-essai-perso-fabia-12-tsi-105ch-experience-dsg7

Dans ce cas là il faut descendre et lui mettre un grand coup de pied dans la portière

Sur mon combi Expérience de 2010, c'est OK pour la fermeture de tous les ouvrant (y compris le toit ouvrant), mais pas pour l'ouverture avec la télécommande. J'ai beau rester appuyé sur le bouton "ouverture" pendant deux plombes, il ne se passe rien. J'ai lu quelque part qu'il fallait "réinitialiser (?)" les vitres en maintenant quelques secondes les boutons de fermetures dans la portière en position fermé après fermeture complète des vitres pour remettre la fonction en service, mais ça ne fonctionne pas non plus. Pour le coffre je n'ai pas essayé. Est-ce une question de millesime ? Suis-je le seul a avoir ce problème ?

35000 km et 6,5l. de moyenne avec mon TSI 1.2 105. En sachant que je roule à peu près à part égale entre autoroute, ville et "campagne", avec des trajets minimum de 15km et quelques pointes de vitesse sur autoroute (uniquement quand les conditions le permettent) qui me vaudrait une grosse poignée de point en moins sur mon permis.

Malgré le remaniement de la gamme, en prenant comme équivalent de l’expérience 2010 l'élégance 2012 et en rajoutant les équipements manquants en options (comme les phares auto-adaptatifs par exemple), on arrive grosso-merdo à 20000€ aussi, mais sans les frais de mises en route et la carte grise (presque 700€ quand même par chez moi) Et franchement je me suis que tant qu'à faire d'acheter une voiture neuve, autant me faire plaisir. Et franchement, je regrette pas, c'est presque un plaisir d'aller bosser avec une voiture comme ça.

J'avais d'abord décidé d'acheter ma voiture par l'intermédiaire d'un mandataire sur internet, mais comme je passait devant la concession Skoda de Marignanne tous les jours pours pour aller bosser, je m'y suis arrété un soir, pour voir. J'y ai été très bien reçu et après quelques minutes d'entretien avec le vendeur, celui-ci m'a demandé à combien le mandataire me proposait le véhicule. Il m'a ensuite dis que lui ne pouvait pas s'aligner, mais il est quand même allé voir le "chef" de la concession, qui a alors pris la suite. Il m'a demandé si j'avais un "justificatif" de l'offre du mandataire. Heureux hasard, je venais d'en imprimer un. Il l'a pris et s'est enfermé un peu moins d'une heure dans son bureau pour téléphoner. Quand il est sorti, c'était pour me dire qu'il me vendait la voiture au même prix que le mandataire. L'affaire était faite, je suis reparti avec un bon de commande signé. Le jour de la livraison, tour du propriétaire et petite formation à l'utilisation des différents "gadgets" de l'auto (régulateur, clim, radio) avec le vendeur, puis remises des clefs (2 clefs escamotables à télécommande avec porte-clefs), du triangle de signalisation et de 2 gilets fluo, d'une trousse de premier secours et enfin d'une magnifique fleur en pot ! Donc pour finir, une Fabia II 1.2 TSI 105cv Expérience de novembre 2010 avec peinture métal, toit ouvrant et suspension sport à 17000€ tout rond, carte grise comprise et plein d'essence en plus, au lieu d'un peu plus de 20000€, sans reprise.

Perso ça m'arrange un peu que les gens pensent ça. En effet, j'habite une région où les vols et les dégradations sur les véhicules sont assez nombreux, mais quand je me gare sur un parking, je sais que ce n'est pas ma voiture qui sera "visitée" la première. Et puis j'aime bien voir la tête des types quand ils se font déposer avec leur BMW ou leur Audi par une "voiture de l'est".

D'ailleurs c'est qund qu'ils sortent un monospace chez Skoda, il y en a pourtant chez VW et Seat.

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Je viens de refaire un essai, pas moyen d'ouvrir les vitres à partir de la télécommande mais ça fonctionne avec la clef, sauf pour le toit ouvrant.

J'ai le toit ouvrant sur mon combi de 2010. Pas de soucis à la commande et pas non plus à la livraison.

35000km pour l'avant pour les Bridgestone en 205/45x16 d'origine, mais il parait que je prends les rond-points un peu fort Je les ai remplacés par des BF Goodrich G-Force en promo (100€ pièce quand même). Pour les arrières, ils sont passés à l'avant et ne devraient pas trop tarder à être remplacés aussi.

Testé sur mon combi Experience de 2010, quand je laisse le bouton de verrouillage de la clef enfoncé quelques secondes, les ouvrants "oubliés", y comprit le toit ouvrant, se ferment. Par contre, pas moyen de les ouvrir avec la télécommande. Pour le double verrouillage, il faut verrouiller une fois, attendre quelques secondes (c'est précisé dans le mode d'emploi), puis verrouiller une seconde fois. Il n'y a donc pas de risque d'enfermer quelqu'un par mégarde.

Mon combi est vert rally, et je trouve que la couleur lui va bien.