blondin1506

Bien reçu ces 2 mails, ils seront envoyés directement au responsable de la gamme Skoda des le début de semaine prochaine. Il est actuellement à Prague. Par contre je ne garantie rien pour la suite de vos dossiers mais je pense que remonter l'info directement sera une bonne chose pour vous.

Serait-il possible à ceux qui ont été livrer sans radars de recul et qui n'ont pas été informer au moment de la commande de me donner les éléments suivants par mail? - Date du bon de commande - Date de réception du véhicule - Concession - Votre Nom, prénom, adresse, téléphone et mail - Numéro de série du véhicule - Un petit mot pour me dire ce que la concession vous propose comme arrangement. - Un petit mot pour me dire ce que vous souhaitez vous comme arrangement. Bref faites moi un petit dossier bien complet et envoyez le à cette adresse: skoda.amical.club@gmail.com Je vais faire suivre à mes contacts chez Skoda France.

+1 La Fabia ne fait que de la ville et quand je dis "ville" c'est meme ville extreme dans Créteil car il faut s'arreter tout les 50m... donc je vous dis pas la conso !!!

Très facile à faire effectivement. Il suffit de bien poncer les tambours pour faire un travail bien propre. Ensuite une couche d'apret et enfin de la peinture "haute température" (pas obligatoire mais ça dure plus longtemps !)

Ne me parle pas de rongeurs, j'en ai fait les frais plusieurs fois.......

Un montage "usine" et un montage "concession" n'est pas le même, tu n'auras pas le même rendu malheureusement.

C'est une volonté du groupe VAG car ils n'arrivent pas à fournir les radars de recul, c'est comme pour la DSG7. VAG a donc dit à Skoda de virer les radars et de les faire passer en option et en même temps de répercuter la baisse de tarif. Skoda doit subir, pas le choix malheureusement, Audi et VW sont prioritaires sur les pièces.

@XEXE539: La semaine prochaine je vais téléphoner à un technicien que je connais bien (c'est le 2ème meilleur technicien mondial chez Skoda), il connait en principe tout cela parfaitement. Tout ce que j'espère c'est qu'il ne sera pas en vacances afin que je puisse t'informer de la marche à suivre pour ton probleme.

Il y a 2 "clac" puisque vous bénéficiez de la "double fermeture", vous savez le truc qui fait que en appuyant 1 fois tout est verrouiller, 2 fois le verrouillage n'est pas actif de l'intérieur...

Tiens petite conso sur les 103 premiers km d'un plein en faisant Créteil - Villers Cotterets avec mon O2 Rs Tdi:

Trop de la balle la Scout !!!

J'ai eu ce contrat sur toutes mes Skoda, il suffit de ne jamais répondre aux relances.

J'adore le coup de pied au cul du Vtec dans le haut régime, j'en ai fait l'expérience avec la Civic Type R d'un pote et surtout ce bruit........

Toutes les FL ! Les nouveaux réseaux de bord ne semblent pas tres fiable et la panne arrive apparemment assez vite, donc pendant la garantie. Salut blondin, tu sais ou il se trouve ce boitier de réseau de bord?? J'espère qu'il est sous le capot, et qu'ils ne vont rien démonter dans le tableau de bord... Non il n'est pas sous le capot, il est coté gauche du tableau de bord mais rassure toi il n'y a pas de soucis pour le changer.

Toutes les FL ! Les nouveaux réseaux de bord ne semblent pas tres fiable et la panne arrive apparemment assez vite, donc pendant la garantie.

Bon alors: - Si à la date de la commande les radars de recul étaient encore d'origine, alors les 2 véhicules doivent les avoir. - Si à la date de la commande les radars de recul étaient en option, alors l'un des 2 véhicules à eu bcp de chance de les avoir. Donc dans tout les cas c'est la date de commande qui fait foi. Il faut savoir que pour la fabrication et la date de livraison de 2 véhicules peut etre différent meme si ils sont identiques: la raison est la couleur et les options. Ils produisent par série donc admettons: 50 en noir, 50 en blanc, etc... Si les radars sont montés après je pense qu'il est possible de mettre par la suite la fonction PDC mais ça ne doit pas être si évident que ça. Je crois qu'il faut que la concession branche la voiture directement à l'internet avec l'usine, seul eux peuvent modifier les logiciels d'une voiture, la concession seule ne le peut pas. Pour ce qui est de feux de jour, ils ne sont activés que si la concession active le système pendant la mise à la route, ce qui devrait être fait chaque fois.

Salut et bienvenue ^^

Il faut faire changer le boitier de réseau de bord qui merde sur tout les modèles FL. Ensuite pour ré-initialiser ce nouveau boitier de réseau de bord il faut le faire avec la porte conducteur ouverte sinon ça ne prend pas en compte la ré-initialisation. Tout ceci est sous garantie.

Bienvenue ^^

Peut etre sur des futures modèles mais il n'y aura pas de modifications maintenant. Il faut savoir que chaque modif sur une voiture doit donner lieu à des crash test, meme pour un petit ressort donc ça coute cher, tres cher...

Ma belle-mère fait cela tout les ans avec son 1.2 70ch, elle roule aux limitations sans soucis et fait dans les 1600 bornes aller retour. Du moment que ton moulin est bien révisé et que tu t'amuses pas à taper dedans comme un dingue il n'y a pas de contre indication.

Salut et bienvenue sur le forum. Tu fais le bon choix Par contre si tes finances sont un peu basses, pense au Skoda Amical Club

Le problème est que les délais ne sont pas les mêmes en France ou en Belgique car les modèles n'ont pas les mêmes équipements.

Tu as eu combien de remise sur ta RS ?

Bienvenue sur le forum ^^