blondin1506

+1, j'ai aussi pris le chassis sport sur mon Expérience, ça rabaisse un peu la voiture ce qui lui donne un air plus sport et aussi moins de roulis ce qui favorise quand meme la passage en courbe. Il est vrai que c'est quand meme un peu plus raide mais franchement pour 150 euros c'est que des avantages.

Dans les frais de mise à la route il y a aussi la préparation intérieur extérieur (nettoyage de la carrosserie, de l'intérieur, etc...) et la mise en route du véhicule (passage à la valise, enlèvement des cales de suspensions, pressions des pneus, niveaux, etc...)

De temps en temps ça me le fait mais c'est tres léger

Sur la 1.2 Classic 60ch c'est la meme chose

Merci les amis

Merci encore christophe ^^

Tu peux passer en 185/60/14 sans soucis je pense, pas besoin de changer les jantes.

J'ai posté la réponse je ne sais plus ou. C'est une 2ème antenne radio et les modèles qui en sont équipées sont ceux avec un autoradio double DIN à ce que je me rappelle.

J'aime bien ce mariage gris satin, toit blanc. Elle est tres classe je trouve

Elle est magnifique, tout ce que je regrette sur la MC c'est cet autoradio qui fait très bas de gamme je trouve...

Couleur au top, je peux pas dire le contraire tout de meme

Oui Je connais bien Guillaume mais il est vrai que pour les achats nous traitons plus avec Yann et on le regrette pas (voir ma signature)

Effectivement, on se croiseras peut-être car je me balade aussi vers Skoda de Brétigny =) Tu as la belle Octavia RS bleu de ta signature ? Oui c'est bien ça, j'y suis souvent le jeudi matin. J'y vais souvent car cette concession est partenaire du club et le commercial est un ami.

Salut et bienvenue sur le forum, on se croisera peut-etre, je suis souvent pas loin à la concession Skoda de Brétigny

Tu prends un adaptateur 3.5/2.5 et ça pose pas de problème.

Bienvenue sur le forum

Pour info, le système ne vous avertira que si il y a une différence de pression d'au moins 500gr sur l'un des pneus par rapport aux autres. La ré-initialisation se fait en générale en roulant pour que les capteurs puissent enregistrer le diamètre de chaque roue, c'est en comparant le diamètre en permanence que le capteur sait si un peu se dégonfle ou pas.

Je peux pas dire je suis en 105

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Un petit Glastint et un rideau alu sur le pare brise et c'est tout bon ^^

Et je devrais avoir des infos en plus la semaine prochaine directement en provenance de l'usine

- Talbot Solara 1.6 SX - Fiat Uno 1.1 45S - Super 5 GT Turbo - R25 Turbo D - R21 2.0 Turbo - Fiat Uno Turbo ie - Fiat Uno Turbo D - Fiat Tipo 1.6 SX Perfect - 3 Skoda Fabia RS (toutes en Black Magic) - Skoda Octavia2 VRS TDi Bleu RS + Fabia2 1.2 Classic Rouge indien - Skoda Octavia2 VRS TDi FL Black magic + Yéti 1.2 Tsi Active Bleu aqua et maintenant Skoda Octavia2 VRS TDi FL Bleu RS + Fabia2 1.2 Tsi 105ch DSG7 Expérience Vert Rallye - Toit Blanc

Hispano Suiza c'était du tres grand prestige à l'époque !

Les activités se passent la ou Skoda France organise tout simplement... Pour le Tour de France nous pouvons avoir des invitations un peu partout selon les disponibilités. Pour ce qui est des remises ce n'est pas le but premier du club, mais alors pas du tout mais nous n'avons pas à nous plaindre avec nos concessions partenaires. Evidemment il est parfois possible d'avoir autant ailleurs mais cela reste très rare tout de même. Le but est d’être reconnu par la marque et aussi d’être puissant, pour la reconnaissance nous l'avons déjà puisque nous avons un lien sur leur site internet et que nous sommes reçu un peu partout, de plus nous avons des infos avant tout le monde et franchement ça c'est génial. Ensuite pour être puissant et bien il faut du monde tout simplement. Il est terriblement compliqué de fédérer en France, malheureusement, nous n'avons pas la culture "club automobile" comme pourrait l'avoir nos voisins Allemand, c'est bien dommage car ils arrivent à obtenir des choses que nous ne pouvons faire ici. Ils ont bien compris que l'union fait la force.

Oui il est possible de la faire par téléphone sans soucis.