Julien03

ok.merci du tuyau.je vais bien suivre la manip quand je le ferais.c'est a dire dans pas longtemp.

Bonjour a tous j'aimerai changer moi meme mes plaquettes AV et AR car elles sont HS.je ne m'inquiete pas du prix mais seulement je n'ai jamais fait cette manip la.si vous auriez des conseils a me donner et des explications svp. merci d'avance amitiées étoilés

ok.moi je croyais que comme le moteur etait plus gros il fallait deux sortie pour mieux laisser les gaz s'echapper.mais en tout cas j'ai toujours l'impression que mon moteur peine.sinon oui tu as bien une ph1 car les baguettes sur les coté font la difference.les petites pour la ph1 et les grosses pour la ph2.

bonjour j'ai une 190 ph2 2.5D 5 cylindres de 1988 et j'aimerais savoir combien je doit avoir de sortie a mon echapement.actuellement je n'en est qu'une simple.y-en a t-il une ou deux d'origine?est ce que une seule sortie pourrait me faire perdre de la puissance si il y en a deux d'origine? merki d'avance pour vos reponses... amitiées étoilées.....

j'ai bien regarder la difference entre les bornes et je trouve que le cablage est completement different.j'ai des fils vert et sur la photo il n'y en a pas...

il est possible que ce fil aille au poste ou bien il a pu servir a alimenter un ampli de sono.le mieux reste de le suivre... mais vu la photo on ne voit pas bien s'il va dans l'habitacle ou s'il va sous le cache essuis glace. bonne chance en tout cas c'est pas d'origine

donc je voit qu'il y a un pont entre la borne 2 et 3 avec un fil rouge. moi j'ai le compte-tour mais ce c** ne fonctionne pas.et donc la je vois bien que mon repartiteur éléctrique a été modifier.bon je vais voir ce que je peut faire comme modif en esperant que tout refonctionne aprés... sinon quelqu'un aurait-il un schema pour ce bornier? je ne saiss pas si je suis clair ... merci pour la photo

voici a quoi correspondent les numeros 1-jaune 2-rien 3-rouge 4-vert 5-rien bizard qu'il n'y ai rien sur deux bornes...

bonjour, sur ma 2.5D je voudrai savoir si mon repartiteur est bien brancher.celui-ci se trouve a coté de la porte conducteur sous le cache noir on l'on met le pied. moi j'ai l'impression que ce n'est pas bien brancher et que ca a été bidouiller.en tout cas il manque des ecrous et la ou il n'y a pas de fil il reste les rondelles.suspect tout ca... voici une photo pas de trés bonne quality mais si vous pouviez m'en dire si c'est bien brancher ou pas ou si possible m'envoyer des photos merci d'avance

moi tout est allumer sauf que mes deflecteurs qui eclaires le tableau de bord sont fondu.alors deux solutions: 1e je change les deflecteurs et les ampoules 2e je met des leds mais esque j'aurai mes fibres optiques qui vont vres 3 boutons qui vont fonctionner??? un choix difficile a faire

oui moi j'aimerais voir ce montage a led svp.mais ca me pose un souci si je n'ai pas mes fibres optiques d'alimenter.vous voyez se que je veut dire?

une autre vue...

a oué j'avait pas remarquer que jme suis gouré.c surement que j'ai trop cette habitude de mettre le D du faite que j'ai un mazout lol

Ne vous inquietez pas ce n'est pas ma voiture... En faite je la post ici car je veut que tout le monde puisse la voire. Je trouve que c'est du TOP matos. [img] [img]

bon ba j'ai plus qu'a me trouver une barre d'un metre comme j'aime pas trop suer en tout cas sur mon ancien Mercedes le mec qui l'avait avant moi avait mit un volant bois et lorsque je l'ai deposer il ma juste fallu une clé alen et aucune sueur pour l'enlever cette fichu vis la! mais bon... merci luis de l'info faut juste que je trouve cette grande barre et je fais ca demain...

cool c'est joli ! moi j'ai mon deflecteur gauche qui est fondu completement par ma faute ( j'ai mit des ampoules de 5W) mais maintenant je voudrai faire le montage avec des leds.mais je voudrais savoir si les fbres optiques sont alimentés? et comment les leds tiennent? comment elles sont raccordés ? soudure a l'éteint ou autre? moi je pense a faire autre chose.je pense que je vais couper mon deflecteur au milieu puis percer et mettre des leds blanches superlumineuse dedans ( peut etre deux ou trois sur chaque deflecteur. mais es-ce que mes fbres optiques vont etres alimentés? la j'ai un doute tout de meme...sinon le bleu ca fait nikel.

slt tout le monde. +1 Moi aussi ca me fait pareil.ca se produit lorsque mon volant va sur l gauche d'un tour environ Par contre moi j'ai essayé de le deposer mon volant Probleme : trop serer je ne sait pas comment avoir la vis qui est chouquer a mort.j'ai meme mit une clé a pipe de 13 au bout mais ca veut pas venir.mais depuis ca mon volant grince.pas drole ca. surtout que maintenant j'ai deux bruit ( mon volant et ma suspenton avant gauche qui rince)pour la suspention je ne sait pas le pourquoi mais ca me le fait depuis que j'ai soulever de ce coter! rien a comprendre...

je suis completement perdu !!!j'ai poser le transmeteur (a 50€ bordel de m...e) mais mon compte-tour ne veut toujours pas fonctionner. recapitulatif : changement de compte-tour ( au compteur) verification des Fusibles =>OK meme sur le relais. 12V present au compteur pas de variation de tension sur le W borne a coté de la porte chauffeur suspect.cablage qui semble avoir été modifier. si quelqu'un a une photo de cette borne ( de 2.5D) ca serait bien comme ca que je puisse voir si c'est bien brancher. merci d'avance

non il n'y a pas de variation quand j'accelere..demain je vais changer le capteur .peut etre que celui ci est HS mais je ne suis plus sur de rien. en tout cas deriere mon compteur il y a une fiche avec un fil blanc et un noir.le noir est du 12V et le blanc est reperer W mais il y a une variation de 10 a 300mV qui se fait ca monte puis redescent .ca le fait sans que j'accelere.si j'accelere ca donne rien.

ba ué je l'aurais bien depouiller puis revendre aprés mais c'etait pas en trés bon état.de tout sens maintenat elle est completement desosé.je suis aller voir cette semaine a la casse et bien c'est po joli joli tout ca ...plus de moulin ni de pont ni d'echappement ni de jantes et l'interieur il y a plus que un siege et un morceau de tableau de bord...

Bien sur que ce montage va servir ! moi je me suis recuperer deux appuis tetes et je compte bien me les installer a l'arriere...une option de plus pour pas trop cher (mes appuis tetes et mon bloc compteur pour 40€ l'ensemble !!!) trés bon tuto quand même...

je ne pense pas que le compteur soit HS.je l'ai remplacer ce matin mais toujours pas mieux.je vais commander une sonde puis je verais si ca marche mais ca m'étonerait. par contre la masse est bonne le + est bon aussi mais je ne suis pas sur de mon W.

alors j'ai tester l'alim donc je me suis pris sur la masse du bloc compte-tour et le + sur la fiche et donc j'ai bien du 12V ensuite j'ai regarder le W . je me suis mit entre W et la masse et il y a une tension progressive de 10 a 300mV ca augmente puis arivé a 300mV environ pouf ca revien vers 10mV environ.est-ce que cela est normal? en sachant que le W n'est pas sur l'alternateur.cette aprés midi je vais changer completement le bloc du compte-tour et le mettre a la place du mien.en esperant que ca fasse quelque chose mais j'en doute La je suis completement perdu et puis si ca n'est pas ca je vais commander un nouveau capteur qui est sous le moulin...trop une panne de m...e

Bon alors j'ai fait une glute maison mais ca n'a rien donner; je me suis recuperer un compteur dans une casse et j'ai mit le compte - tour a la place du mien ( en volant en faisant en sorte que la masse touche avec celle de mon bloc compteur a moi mais ca n'a rien donner.juste quand je faisait des contact l'aiguille comencait a bouger mais elle n'allait pas au dessu de 500tr/min donc je crois que la panne viens d'une masse foireuse quelque part mais ou ca??? la je met mon conecteur en photo mais il est pas net il y a des fils qui ont été deplacer ont dirait... [img] [img] sur la borne 1 il y a un fil jaune sur la borne 2 rien et l'ecrou a été defait sur la borne 3 il y a deux fil rouge sur la borne 4 fils vert et noir sur la borne 5 rien serait-ce possible qu'un fils ai été deplacer??? pourquoi il n'y a plus rien sur ma borne 2?