jesus

Ok, ben tampis !

Attention, il faut voir si le bocal est encore l' ancien en alu comme sur nos 190, car si il est est plastique, il est bon pour changer la pompe. Il n'y a malheureusement pas de détails pour le vase, et il arrive effectivement qu'il y est une fuite en le carter et le bocal de la pompe !

Salut ghyzmo08, la première de tes revues m' intéresse, celle consacrées qu' au diesel ! Fait moi une offre par MP ! La deuxième, je l'ai déjà.

Content d'avoir pu t' aider ! A+

Si tu parles des différentes barres de poussée, le silentbloc ne se remplasse pas.

Tu n'as pas besoin de joint supplémentaire, tu as tout se qu'il te faut dans les mains, maintenant il reste le courage pour le remplacer

Ne vous cassez pas autant la tête, je viens tout juste de changer disques et plaquettes Av et Ar, ainsi que les garnitures de frein à main sur la mienne. Le meilleur moyen système D, pour rentrer le piston, est la pince multiprises, mais à l'envers ( ce qui veut dire, que l'on écarte la pince au lieu de serrer), ça va tout seul ! Et c'est valable sur bon nombre de véhicules.

Petite rectification, ton maitre cylindre étant à gauche ! - Roue Ar Droite - Roue Ar Gauche - Roue Av Droite - Roue Av Gauche

Salut et bienvenue à toi parmis nous.

Concernant le papier rose, j'avais entendu dire que le fait de payé son amende mais en y ajoutant quelques roros, les empèchait de cloturer le dossier et donc de retirer les points. Mais de les récupérer avant qu' on les enlèves me parait bizarre, d' autant que l' additions risques d' être salée, vu la majoration pour retard de paiement.

Moi, je penserai plus à un problème de masse ? A voir ?

C'est que l'alimentation de l'alarme à été prise dessus, verifie que la cable ne soit pas coupé ou mal connecté qu 'elle que part.

La fermeture centralisée fonctionne par dépression en circuit fermé, suffit qu'un des tuyaux ou un poumon soit HS pour que ça ne marche plus !

Non pas à ma connaisance, mais si quelqu'un trouve, je suis preneur.

Dans ce cas, il faut que tu contrôle ta tringlerie, regarde tout d'abord la ou est fixé ton cable au niveau du moteur, car à cet endroit il y a une petite agraffe rectangulaire noire, qui à la facheuse habitude de casser. Sinon, c'est que tu as un palier ou une des tiges HS. Regarde bien, car je ne vois pas autre chose .

Normalement, il n'y a que la barettes d'alim. éléctrique qui relie chaque bougie et qui est vissée par de petit écrou que tu peux retirer avec une clé de 8, ensuite tu n'a plus qu'à dévisser tes bougies. Sinon, si c'est pas ça , alors je sèche, envoie nous une photo dans ce cas.

Alors si je me souviens bien, en atelier Mercedes, pour ton modèle tu as 2 types de services maintenance. L'un à 10 ou 15 000 kms qui comprend une simple vidange + filtre à huile, et un contrôle visuel des autres éléments, avec un dépoussièrage du filtre à air. Et l' autre à 20 ou 30 000 kms, qui comprend le remplacement de tous les filtres, et une vérification beucoup plus approfondie des différents éléments de sécurité et de fonctionnement. On va même dans ce cas , jusqu' au contrôle du serrage du boitier de direction au couple préconisé ! Pour ma part, je fais une vidange avec remplacement du filtre à huile tous les 15 000 kms, je dépoussière le filtre à air si nécessaire. Et à 30 000 kms, je remplace tous les filtres (huile, air, gasoil, préfiltre GO, et une fois sur 2 celui de la pompe de direction. Maintenant, à chacun sont truc, il faut dire que je fais entre 500 et 700 kms par semaine. Donc je reste pointilleux sur mon entretien.

Pour les tirants de suspension, ça m' étonnerais tu risques tout simplement une usure prématurée de tes pneumatiques. Mais ceux qui fixent ton pont ( les 2 dans la traverse ) c'est possible.

Salut et bienvenu parmis nous !

Il y a des fortes chances que tes silentblocs moteurs et boite soient HS à mon avis. Mais il se peut aussi que ça provienne des silentblocs de pont AR, pour cela il faut procéder par élimination, cad mettre sous pression chaque silentbloc les uns après les autres afin de voir s'il n'y a pas trop de jeu.

En effet Yoyo sur ce type de moteur, je confirme, il n'est pas nécessaire de déposer la pipe d'admission, mais il est vrai que ce n'est pas très facile d'accès. En revanche, Ztrod, si tu demonte la pipe d'admission, il y a effectivement un joint, qu'il est nécessaire de remplacer, donc l' idéal est de se tortiller les doigts afin de remplacer tes bougies comme ça.

Salut et bienvenue à toi parmi nous.

Salut, bienvenu parmi nous, on espère voir des photos bientôt !

L'autre solution si ça ne marche pas en règlant le siège. C'est de mettre un guidon à la place du volant , puis comme ça tu mets ton moyeu dans la rubrique " petites annonces " et je te le rachète C'est bon je sors !!