Pascal0111

je ferais juste un post (bref)avec photos docs et comment faire étape par étape, par contre je sais pas si il faut que je mette ça en premiere page en réeditant ou en 5?

Dommage mais tu en trouveras certainement une autre qui sera une bien meilleure affaire, s'il arrive pas à la revendre, tu peux peut-être l'avoir pour les pièces

mon père dit, de la colle "à l'araldite", exellente colle en effet, je fais "litteraire" c'est plus agréable à lire! Je doit faire cette opération sur ma 190 je vous montrerai les photos Citation: La vie est cool quand on la prend cool!

merçi infiniment pour ton aide et tes conseils fan de la 2L5 16S

à plus pour d'autres nouvelles de ma 190, je fais des photos dès demain, j'y suis allé un peu fort aussi, mais j'apprecie votre aide et espère pouvoir vous aider à mon tour du mieux que je pourrais

Tu as tout à fait raison et j'ai du mal à faire abstraction de mes principes concernant l'entraide, comme aller à l'essentiel, en relisant le dernier message de Yoyo je vois qu'on à pas vu le même film! dès que ça démarre je vous tiens au courant, bonne nuit à tous

Justement je voulais qu'on parle de la panne et pas d'autre chose, dans le repect des règles de ce forum, c'est ce que j'ai essayer de faire en reçentrant et en synthetisant les questions/réponses pour que l'ensemble soit cohérent et lisible de tous, seul mes deux derniers post font mention de l'analyse(surement à tort) que j'ai fait de la situation, c'est un topic concernant la mecanique, j'aime la mécanique, je me concentre sur la mécanique, pas sur les vannes. mon respect n'est peut-être pas visible ou perceptible à travers cet outil qu'est internet mais je vous assure que je n'en manque pas.

je n'ai jamais dit que j'était pressé, j'ai demandé: quelqu'un à-il cette information, c'est un forum concernant la mécanique, donc je m'attend à des infos cohérentes sur le sujet traité, ça ne m'empeche pas d'être agréable le reste du temps. Comme je te l'ai indiqué dans le message privé que je t'ai envoyé, avoir une indication même aproximative de la position de réglage de l'allumeur est nécessaire, tout le monde l'aura compris, pour se rendre chez le mécano du coin, les vannes c'est pas mon truc.

j'ai le même problème sur ma 190 mais ça ne vient pas du moteur car la vitre se met en travers, j'ai déjà reparé un problème de vitre sur une autre voiture, c'est la base de la vitre qui sort de son support, une sorte de glissière, c'est une pièce de métal horizontale en u, la base de la vitre est coincée dans la glissière par un joint de cahoutchouc, c'est cette glissière qui se corrode à cause de l'eau et en se dégradant ne tient plus assez la vitre qui se met en travers, une solution consiste à démonter la garniture de porte pour avoir accès au mécanisme, puis sortir complètement la vitre de son support, retirer le joint, le laver et le secher, décaper la glissière et eventuellement la traiter, puis remonter le tout avec de la colle forte, replacer la vitre qui sera collée à sa base dans le joint, remonter le tout bien horizontal (en s'aidant si besoin d'un maillet de cahoutchouc ou d'un marteau léger et d'une cale de bois) Attention à ne pas remonter de travers! remonter la vitre qui étant maintenant droite, montera jusqu'en haut et laisser secher, j'ai testé, ça marche, mais attention au choix de la colle, bien sur on peut aussi acheter une glissière et son joint en neuf, voilà

Salut, si tu ne l'a pas déjà fait, tu peux passer par la case "presentez votre 190" et y faire tes présentations ainsi que celle de ta voiture pour le tarif des pièces, tu peux aller dans la rubrique " la boutique" et y trouver les infos que tu cherche dans le premier topic. pour ce qui est de l'humidité je ne sais pas trop, je viens de changer mon allumeur et le doigt sur une 2.0L (j'en ai eu pour 70 euros chez Mercos)il n'y avait rien pour assurer l'étenchéité entre la tête et l'allumeur mais je n'avais pas de problème d'humidité excessive, sur l'allumeur du 2.6L je ne sais pas, surement quelqu'un pourra te dire mieux que moi. bonne recherche.

Salut à toi et bienvenue, d'après ce que tu dis, ça a l'air d'être tout bon cette 190E!

Salut Ladort, et bienvenue, je suis nouveau aussi, (avec une modeste 190!) et je suis sur que tu vas adorer ce site!

Ha, voilà quelqu'un de bien! LOL Sans parler des labos de dévellopement grand public qui font volontairement de très mauvais tirages pour faire croire au indécis que l'argentique c'est nul et pousse les gens à faire tourner le nouveau marché. perso, je devellope mes photos à la maison et tout le monde s'accorde à dire qu'elle sont bien, ça prend du temps et de la patience mais c'est un plaisir. Ceci dit les deux principes sont complémentaires et suivant ce que l'on attend d'une photo, s'égalent, pour le reportage sport automobile par exemple, sur les sujets en action, le numérique a un temp de latence de déclenchement qui pénalisait ceux qui voulait l'utiliser à cet usage, les deux ont leurs points forts et leurs points faibles! Au fait Filaplon, il existe toutes sortes de papier pour le tirage argentique, il y en a pour tout les gouts, tu peux même ajouter des produits de traitement produisant différents effets et qui souvent protège la photo à travers le temps, pour le papier il faut demander au photographe et la c'est cher ou l'acheter comme pour le papier numérique et choisir le format de tes tirages, c'est le problème avec l'impression numérique, ça viellit mal, mais comme on peut garder les fichiers sur support, c'est pas mal non plus!

Ben dis-donc, je l'ai vu ton reportage et je voulais le citer (et te feliciter) dans mon précedent message car il est magnifique, ce ne sont que des photos mais on est sous le charme... et dans ce cas le numérique a tout les avantages, pour le même reportage photo en argentique (film) il faut beaucoup plus de manipulation et de reglage , tout est possible aussi en photo classique, les deux principes existent et cohabitent et contre toute attente, l'un n'a pas remplacé l'autre, ce que je me disait en voyant ce très beau reportage, ha pour ça faut un numerique! je relis juste ton message, les photos elles-même sont réussies et très agréables à regarder, c'est beau, c'est magnifique, j'adore et je dois pas être le seul

Salut, bienvenue, je suis nouveau aussi, je crois qu' ici, il y aura de quoi faire ton bohneur!

Tu a raison Requin, non! Filaplon, il m'en faut un pour noël, côté pratique c'est le top pour publier des photo sur le net (et un scanner pour les documents), mais question rendu de l'image, la peloche c'est pas pareil, enfin je veux dire c'est plus beau! ca depend du matos aussi, en general on différentie bien les deux mais le numérique c'est hyper pratique

résolution de la panne, suite et fin

Non non, sur la photo c'est pas la bonne voiture, c'est la même en exemple car j'attends les photos définitives, mais c'est exactement la même à part la hauteur de caisse qui sur la mienne est plus basse avec les ressorts courts, la carosserie de celle-ci que j'ai trouvé sur le web doit être standard mais la photo un peu déformée, j'aurais les vrais photos dans quelques jours, mais ce sera surement de la photo classique (peloche quoi!) passée au scanner. Et le noir et blanc, vous aimez?

post effaçé car ne concernant pas la résolution de la panne(très mal pris la vanne, propos h.s.)

Très belle voiture!

Ca me fait plaisir que tu me le dise, j'aime vraiment ce forum! j'en profite pour souhaiter la bienvenue à tout ceux pour qui je ne l'ai pas encore fait et bonne réussite pour leurs projets