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Tout ce qui a été posté par NiCo05
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Salut, J'ai un problème j'arrive pas a dévisser les vis longitudinale de l'amortisseur avant (clée de 19) . C'est sérrer a mort ou alors c'est bien bloquer !! Comment faire ?? ya des outils spéciaux? En fait j'ai acheter un kit de protection pour mes amortos monroe. (soufflet + butée). Pour démonter les amortos j'ai démonté la roue et mis une chandelle sous le bras pour mettre le ressort en compression . Mais est ce que je peux démonter que l'écrou supérieur de la tige et silenbloc supérieur (car je le change aussi) pour accéder au soufflet et à la butée ???
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salut en fait j'ai trouvé d'ou venait le couinement: Cela provient du ressort de suspension gauche et droit et seulement quand on braque a fond vers la gauche ou vers la droite (roue contre la butée). En fait lorsque l'on braque a fond le ressort et le triangle bouge a peine. Et c'est a ce moment là que si on prend des bosses ou si on appui violament et longuement sur la voiture pour la faire bouger on entend des grincements et craquements qui proviennent du ressort . Bizarre non ?? Il me semble que le bruit vient du haut du ressort. Peut être la coupelle qui est morte ? Bon sinon çà a pas l'air grave
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Ouai c'est sur du sky noir aurait été encore mieux mais j'ai pas trouvé ou sa s'achetait. Sinon ce que j'ai mis c'est de la moquette acoustique (pour plage arrière) elle est collée avec ruban adhésif double face (d'ailleur ca colle trèsmal sur la planche de bord) et les bord sont collés avec de la néoprène liquide. Bon voilà, par contre c'est la m...e a découper..
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Salut, Je voulais savoir quel était la température de fonctionnement normal (en roulant) d'un moteur de 190 D 2.0L 72cv ?? Car moi au ralenti la température monte environ vers 80 90°C et dès que je roule la température déscend aux alentours de 40°C !! ?? (et dès que je m'arrête la température remonte vers 80°C). J'ai déjà tout vérifié le capteur de température fonnctionne ainsi que la jauge sur le tableau de bord. A 100°C le ventilo se met bien en route . Est-ce que l'hélice du ventilo tourne très librement lorsquelle n'est pas enclenché par le contacteur???. (le vent suffit à la faire tourner) D'autre part je me demande si ca pourrait pas venir du thermostat de liquide de refroidissement qui serait toujours ouvert au maxi ?? Qu'en pensez vous ? merci d'avance
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moi j'ai fait le test et le ventilateur du radiateur ne fonctionne qu'a partir de 100°C (190 D 2.0L) et par contre après le ventilo en marche c un monstre et ca refroidi en 1 rien de temps! Faut vraiment en vouloir pour voir fonctionner le ventilo ( en été 35 °C dehors, sans rouler). Donc vs inquiter pas trop c du solide!
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Bonjour, Mon pare-brise est fendu et je voudrais savoir quelle est la meilleur solution pour le remplacer? Je suis aller dans une casse, on m'a dit que les pare-brise des mercedes 190 étaient collés donc (difficile). Et le casseur m'a dit qu'un pare-brise d'occase valait 100€ ... Voilà Qu'en pensez vous que dois-je faire ?
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